បន្ទាប់ពីដោតឧបករណ៍ភ្ជាប់សាកហើយ ប៉ុន្តែវាមិនអាចសាកបានទេ តើខ្ញុំគួរធ្វើអ្វី?

ដោតឧបករណ៍ភ្ជាប់សាក ប៉ុន្តែវាមិនអាចសាកបានទេ តើខ្ញុំគួរធ្វើអ្វី?
បន្ថែម​ពីលើ​បញ្ហា​គំនរ​សាក ឬ​សៀគ្វី​ផ្គត់ផ្គង់​ថាមពល​ខ្លួនឯង ម្ចាស់​រថយន្ត​មួយចំនួន​ដែល​ទើបតែ​ទទួលបាន​រថយន្ត​អាច​ជួបប្រទះ​ស្ថានភាព​នេះ​នៅពេល​ពួកគេ​សាក​ថ្ម​ជា​លើកដំបូង។ ពួកគេ​មិន​អាច​សាក​ថ្ម​បាន​តាម​ការចង់បាន​ទេ។ មាន​ហេតុផល​បីយ៉ាង​ដែល​អាច​កើតមាន​ចំពោះ​ស្ថានភាព​នេះ៖ គំនរ​សាក​មិន​មាន​ខ្សែ​ដី​ត្រឹមត្រូវ វ៉ុល​សាក​ទាប​ពេក និង​កុងតាក់​ខ្យល់ (ឧបករណ៍​បំបែក​សៀគ្វី) តូច​ពេក​មិនអាច​ដំណើរការ​បាន។

១. ឆ្នាំងសាក EV មិនត្រូវបានភ្ជាប់ដីត្រឹមត្រូវទេ
ដើម្បីសុវត្ថិភាព នៅពេលសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនីថាមពលថ្មី សៀគ្វីផ្គត់ផ្គង់ថាមពលត្រូវបានទាមទារឱ្យភ្ជាប់ដីឱ្យបានត្រឹមត្រូវ ដូច្នេះប្រសិនបើមានការលេចធ្លាយដោយចៃដន្យ (ដូចជាកំហុសអគ្គិសនីធ្ងន់ធ្ងរនៅក្នុងរថយន្តអគ្គិសនីដែលបណ្តាលឱ្យមានការបរាជ័យនៃអ៊ីសូឡង់រវាងខ្សែភ្លើង AC និងតួរថយន្ត) ចរន្តលេចធ្លាយអាចត្រូវបានទុកចោលឱ្យទៅចែកចាយថាមពលតាមរយៈខ្សែភ្លើងដី។ ស្ថានីយនឹងមិនមានគ្រោះថ្នាក់ទេ នៅពេលដែលមនុស្សប៉ះវាដោយចៃដន្យ ដោយសារតែការប្រមូលផ្តុំនៃបន្ទុកអគ្គិសនីលេចធ្លាយនៅលើរថយន្ត។
ដូច្នេះ មានតម្រូវការជាមុនពីរសម្រាប់គ្រោះថ្នាក់ផ្ទាល់ខ្លួនដែលបណ្តាលមកពីការលេចធ្លាយ៖ ① មានការខូចខាតអគ្គិសនីធ្ងន់ធ្ងរនៅក្នុងប្រព័ន្ធអគ្គិសនីរបស់យានយន្ត; ② គំនរសាកថ្មមិនមានការការពារការលេចធ្លាយ ឬការការពារការលេចធ្លាយបរាជ័យ។ ប្រូបាប៊ីលីតេនៃគ្រោះថ្នាក់ទាំងពីរប្រភេទនេះគឺទាបបំផុត ហើយប្រូបាប៊ីលីតេនៃការកើតឡើងក្នុងពេលដំណាលគ្នាគឺជាមូលដ្ឋាន 0។

ម៉្យាងវិញទៀត ដោយសារតែហេតុផលដូចជាថ្លៃដើមសាងសង់ កម្រិត និងគុណភាពបុគ្គលិក ការសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចែកចាយថាមពល និងអគ្គិសនីក្នុងស្រុកជាច្រើនមិនទាន់បានបញ្ចប់ពេញលេញតាមតម្រូវការសាងសង់នៅឡើយទេ។ មានកន្លែងជាច្រើនដែលអគ្គិសនីមិនត្រូវបានតោងដីឱ្យបានត្រឹមត្រូវ ហើយវាមិនសមហេតុផលទេក្នុងការបង្ខំកន្លែងទាំងនេះឱ្យកែលម្អការតោងដីដោយសារតែការពេញនិយមបន្តិចម្តងៗនៃយានយន្តអគ្គិសនី។ ដោយផ្អែកលើចំណុចនេះ វាអាចធ្វើទៅបានក្នុងការប្រើប្រាស់គំនរសាកដែលគ្មានដីដើម្បីសាកយានយន្តអគ្គិសនី ដោយផ្តល់ថាគំនរសាកត្រូវតែមានសៀគ្វីការពារការលេចធ្លាយដែលអាចទុកចិត្តបាន ដូច្នេះទោះបីជាយានយន្តថាមពលអគ្គិសនីថ្មីមានការបរាជ័យនៃអ៊ីសូឡង់ និងការប៉ះដោយចៃដន្យក៏ដោយ វានឹងត្រូវបានរំខានទាន់ពេលវេលា។ បើកសៀគ្វីផ្គត់ផ្គង់ថាមពលដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពផ្ទាល់ខ្លួន។ ដូចគ្នានឹងគ្រួសារជាច្រើននៅតំបន់ជនបទមិនត្រូវបានតោងដីឱ្យបានត្រឹមត្រូវក៏ដោយ គ្រួសារទាំងនោះត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍ការពារការលេចធ្លាយ ដែលអាចការពារសុវត្ថិភាពផ្ទាល់ខ្លួន ទោះបីជាមានការឆក់អគ្គិសនីដោយចៃដន្យក៏ដោយ។ នៅពេលដែលគំនរសាកអាចត្រូវបានសាក វាត្រូវមានមុខងារព្រមានមិនតោងដីដើម្បីជូនដំណឹងដល់អ្នកប្រើប្រាស់ថាការសាកបច្ចុប្បន្នមិនត្រូវបានតោងដីឱ្យបានត្រឹមត្រូវទេ ហើយវាចាំបាច់ត្រូវប្រុងប្រយ័ត្ន និងចាត់វិធានការប្រុងប្រយ័ត្ន។

ក្នុងករណីមានបញ្ហាដី គំនរសាកនៅតែអាចសាករថយន្តអគ្គិសនីបាន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សូចនាករកំហុសនឹងភ្លឹបភ្លែតៗ ហើយអេក្រង់បង្ហាញព្រមានអំពីការដីមិនប្រក្រតី ដែលរំលឹកម្ចាស់ឱ្យយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះការប្រុងប្រយ័ត្នសុវត្ថិភាព។

2. វ៉ុលសាកទាបពេក
វ៉ុលទាបគឺជាមូលហេតុចម្បងមួយទៀតនៃការមិនសាកថ្មឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។ បន្ទាប់ពីបញ្ជាក់ថាកំហុសមិនមែនបណ្តាលមកពីការមិនមានខ្សែដីទេ វ៉ុលទាបពេកអាចជាមូលហេតុនៃការបរាជ័យក្នុងការសាកថ្មធម្មតា។ វ៉ុល AC ដែលកំពុងសាកថ្មអាចត្រូវបានមើលតាមរយៈគំនរសាកថ្មដែលមានអេក្រង់បង្ហាញ ឬការគ្រប់គ្រងកណ្តាលនៃយានយន្តអគ្គិសនីថាមពលថ្មី។ ប្រសិនបើគំនរសាកថ្មមិនមានអេក្រង់បង្ហាញ ហើយការគ្រប់គ្រងកណ្តាលនៃយានយន្តអគ្គិសនីថាមពលថ្មីមិនមានព័ត៌មានវ៉ុល AC ដែលកំពុងសាកថ្មទេ តម្រូវឱ្យប្រើម៉ាល់ទីម៉ែត្រដើម្បីវាស់។ នៅពេលដែលវ៉ុលអំឡុងពេលសាកថ្មទាបជាង 200V ឬទាបជាង 190V គំនរសាកថ្ម ឬរថយន្តអាចរាយការណ៍ពីកំហុស ហើយមិនអាចសាកថ្មបានទេ។
ប្រសិនបើវាត្រូវបានបញ្ជាក់ថាវ៉ុលទាបពេក វាត្រូវដោះស្រាយពីទិដ្ឋភាពបីយ៉ាង៖
ក. ពិនិត្យមើលលក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃខ្សែទទួលថាមពល។ ប្រសិនបើអ្នកប្រើ 16A សម្រាប់សាកថ្ម ខ្សែគួរតែមានយ៉ាងហោចណាស់ 2.5mm² ឬច្រើនជាងនេះ។ ប្រសិនបើអ្នកប្រើ 32A សម្រាប់សាកថ្ម ខ្សែគួរតែមានយ៉ាងហោចណាស់ 6mm² ឬច្រើនជាងនេះ។
ខ. វ៉ុលរបស់ឧបករណ៍អគ្គិសនីក្នុងផ្ទះខ្លួនឯងមានកម្រិតទាប។ ប្រសិនបើនេះជាករណី ចាំបាច់ត្រូវពិនិត្យមើលថាតើខ្សែនៅចុងផ្ទះមានទំហំលើសពី 10mm² ដែរឬទេ និងថាតើមានឧបករណ៍អគ្គិសនីដែលមានថាមពលខ្ពស់នៅក្នុងផ្ទះដែរឬទេ។
គ. ក្នុងអំឡុងពេលដែលមានការប្រើប្រាស់អគ្គិសនីច្រើនបំផុត ជាទូទៅគឺចាប់ពីម៉ោង ៦:០០ ល្ងាច ដល់ ១០:០០ យប់។ ប្រសិនបើវ៉ុលទាបពេកក្នុងអំឡុងពេលនេះ វាអាចដាក់មួយឡែកសិន។ ជាទូទៅ គំនរសាកនឹងចាប់ផ្តើមសាកថ្មឡើងវិញដោយស្វ័យប្រវត្តិ បន្ទាប់ពីវ៉ុលត្រលប់មកធម្មតាវិញ។

ពេលមិនសាកថ្ម វ៉ុលមានត្រឹមតែ 191V ប៉ុណ្ណោះ ហើយវ៉ុលបាត់បង់ខ្សែនឹងទាបជាងពេលសាកថ្ម ដូច្នេះគំនរសាកថ្មរាយការណ៍ពីកំហុសវ៉ុលទាបនៅពេលនេះ។

៣. កុងតាក់ខ្យល់ (ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វី) បានដាច់
ការសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនីជាកម្មសិទ្ធិរបស់អគ្គិសនីដែលមានថាមពលខ្ពស់។ មុននឹងសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនី ចាំបាច់ត្រូវបញ្ជាក់ថាតើកុងតាក់ខ្យល់ដែលមានលក្ខណៈបច្ចេកទេសត្រឹមត្រូវត្រូវបានប្រើប្រាស់ឬអត់។ ការសាកថ្ម 16A តម្រូវឱ្យមានកុងតាក់ខ្យល់ 20A ឬខ្ពស់ជាងនេះ ហើយការសាកថ្ម 32A តម្រូវឱ្យមានកុងតាក់ខ្យល់ 40A ឬខ្ពស់ជាងនេះ។

គួរសង្កត់ធ្ងន់ថា ការសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនីថាមពលថ្មី គឺជាអគ្គិសនីដែលមានថាមពលខ្ពស់ ហើយវាចាំបាច់ណាស់ក្នុងការធានាថា សៀគ្វី និងឧបករណ៍អគ្គិសនីទាំងមូល៖ ម៉ែត្រអគ្គិសនី ខ្សែ កុងតាក់ខ្យល់ ឌុយ និងរន្ធដោត និងសមាសធាតុផ្សេងៗទៀត បំពេញតាមតម្រូវការសាកថ្ម។ តើផ្នែកណាដែលមិនត្រូវតាមលក្ខណៈបច្ចេកទេស តើផ្នែកណាដែលទំនងជាឆេះ ឬខូច។