នៅថ្ងៃទី 7 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2023 រដ្ឋបាលរដ្ឋសម្រាប់បទប្បញ្ញត្តិទីផ្សារ (គណៈកម្មាធិការរដ្ឋបាលស្តង់ដារជាតិ) បានចេញសេចក្តីប្រកាសស្តង់ដារជាតិលេខ 9 ឆ្នាំ 2023 ដោយអនុម័តការចេញផ្សាយស្តង់ដារជាតិសាកថ្មចរន្តអគ្គិសនីជំនាន់ក្រោយ GB/T 18487.1-2023 “ប្រព័ន្ធសាកថ្មចរន្តអគ្គិសនីយានយន្តអគ្គិសនីលេខ ផ្នែកទី 1៖ តម្រូវការទូទៅ” GB/T 27930-2023 “ពិធីការទំនាក់ទំនងឌីជីថលរវាងឆ្នាំងសាកចរន្តអគ្គិសនីក្រៅប្រព័ន្ធ និងយានយន្តអគ្គិសនី” GB/T 20234.4-2023 “ការតភ្ជាប់ឧបករណ៍សម្រាប់ការសាកថ្មចរន្តអគ្គិសនីនៃយានយន្តអគ្គិសនី ផ្នែកទី 4៖ ចំណុចប្រទាក់សាកថ្ម DC ថាមពលធំ”។ ការចេញផ្សាយសំណុំស្តង់ដារនេះបង្ហាញថាផ្លូវបច្ចេកវិទ្យាសាកថ្ម ChaoJi ត្រូវបានអនុម័តដោយរដ្ឋ។ វាក៏សម្គាល់ផងដែរថាបន្ទាប់ពីការអនុវត្តជិត 8 ឆ្នាំបច្ចេកវិទ្យាសាកថ្ម ChaoJiបានបញ្ចប់ការផ្ទៀងផ្ទាត់ពិសោធន៍ចាប់ពីការបង្កើត និងបានបញ្ចប់ការបង្កើតស្តង់ដារពីអ្នកសាកល្បងវិស្វកម្ម ដោយដាក់មូលដ្ឋានគ្រឹះរឹងមាំសម្រាប់ឧស្សាហូបនីយកម្មនៃបច្ចេកវិទ្យាសាកថ្ម ChaoJi។
ថ្មីៗនេះ ការិយាល័យទូទៅនៃក្រុមប្រឹក្សារដ្ឋបានចេញ «មតិយោបល់ណែនាំលើការកសាងបន្ថែមប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្មដែលមានគុណភាពខ្ពស់» ដោយស្នើឲ្យកសាងប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្មដែលមានគុណភាពខ្ពស់ដែលមានវិសាលភាពទូលំទូលាយ មាត្រដ្ឋានមធ្យម រចនាសម្ព័ន្ធសមហេតុផល និងមុខងារពេញលេញ អភិវឌ្ឍយ៉ាងសកម្ម។ការសាកថ្មថាមពលខ្ពស់និងធ្វើឲ្យរចនាសម្ព័ន្ធប្រសើរឡើងបន្ថែមទៀត ដើម្បីបំពេញតម្រូវការអភិវឌ្ឍន៍នៃឧស្សាហកម្មយានយន្តអគ្គិសនីទ្រង់ទ្រាយធំ។
ChaoJi គឺជាដំណោះស្រាយប្រព័ន្ធសាកថ្មដែលមានចរន្តអគ្គិសនីពេញលេញ រួមទាំងសមាសធាតុតភ្ជាប់សាកថ្ម សៀគ្វីត្រួតពិនិត្យ និងណែនាំ ពិធីការទំនាក់ទំនង សុវត្ថិភាពប្រព័ន្ធសាកថ្ម ការគ្រប់គ្រងកម្ដៅ ជាដើម ដែលបំពេញតាមតម្រូវការនៃការសាកថ្មយានយន្តអគ្គិសនីបានលឿន សុវត្ថិភាព និងឆបគ្នា។ ChaoJi ស្រូបយកគុណសម្បត្តិនៃប្រព័ន្ធចំណុចប្រទាក់សាកថ្ម DC អន្តរជាតិធំៗចំនួនបួនបច្ចុប្បន្ន កែលម្អចំណុចខ្វះខាតដែលមិនអាចគ្រប់គ្រងបាននៃប្រព័ន្ធដើម សម្របខ្លួនទៅនឹងការសាកថ្មថាមពលធំ មធ្យម និងតូច និងបំពេញតាមសេណារីយ៉ូសាកថ្មក្នុងផ្ទះ និងសាធារណៈផ្សេងៗ។ រចនាសម្ព័ន្ធចំណុចប្រទាក់មានទំហំតូច និងទម្ងន់ស្រាល ហើយមានសុវត្ថិភាពក្នុងគ្រឿងចក្រ សុវត្ថិភាពអគ្គិសនី ការការពារការឆក់អគ្គិសនី ការការពារអគ្គីភ័យ និងការរចនាសុវត្ថិភាពកម្ដៅត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងយ៉ាងពេញលេញ។ វាឆបគ្នាជាមួយស្តង់ដារអន្តរជាតិចំនួនបួនដែលមានស្រាប់។ប្រព័ន្ធសាកថ្ម DCនិងពិចារណាយ៉ាងពេញលេញអំពីតម្រូវការនៃការអភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្មនាពេលអនាគត ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងដោយរលូន។ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងប្រព័ន្ធចំណុចប្រទាក់ដែលមានស្រាប់ ប្រព័ន្ធសាកថ្ម ChaoJi មានគុណសម្បត្តិលេចធ្លោក្នុងភាពឆបគ្នាទៅមុខ និងថយក្រោយ សុវត្ថិភាពសាកថ្មប្រសើរឡើង ថាមពលសាកថ្មប្រសើរឡើង បទពិសោធន៍អ្នកប្រើប្រាស់ប្រសើរឡើង និងការទទួលស្គាល់ជាអន្តរជាតិ។
ខែមីនា ឆ្នាំ២០១៦
ក្រោមការណែនាំរបស់រដ្ឋបាលថាមពលជាតិ គណៈកម្មាធិការបច្ចេកទេសស្តង់ដារសម្រាប់កន្លែងសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនីឧស្សាហកម្មថាមពល បានរៀបចំសិក្ខាសាលាបច្ចេកវិទ្យាសាកថ្មថាមពលខ្ពស់លើកដំបូងនៅទីក្រុង Shenzhen ដោយចាប់ផ្តើមការងារស្រាវជ្រាវលើផ្លូវបច្ចេកវិទ្យាសាកថ្ម DC ជំនាន់ក្រោយរបស់ប្រទេសខ្ញុំ។
ខែឧសភា ឆ្នាំ២០១៧
ក្រុមការងារស្រាវជ្រាវមុនស្តីពីបច្ចេកវិទ្យាសាកថ្មថាមពលខ្ពស់ និងស្តង់ដារសម្រាប់យានយន្តអគ្គិសនីត្រូវបានបង្កើតឡើង។
ឆ្នាំ ២០១៨
គ្រោងការណ៍ឧបករណ៍ភ្ជាប់ថ្មីមួយត្រូវបានកំណត់។
ខែមករា ឆ្នាំ២០១៩
ស្ថានីយ៍បង្ហាញសាកថាមពលខ្ពស់ដំបូងត្រូវបានសាងសង់ ហើយការធ្វើតេស្តយានយន្តជាក់ស្តែងត្រូវបានអនុវត្ត។
ខែកក្កដា ឆ្នាំ២០១៩
ផ្លូវបច្ចេកវិទ្យាសាកថ្មចរន្តអគ្គិសនី DC ជំនាន់ក្រោយនេះ ត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះថា ChaoJi (ពាក្យពេញថា “super” ជាភាសាចិន មានន័យថា មុខងារពេញលេញជាងមុន សុវត្ថិភាពខ្លាំងជាងមុន ភាពឆបគ្នាកាន់តែទូលំទូលាយ និងការទទួលស្គាល់អន្តរជាតិខ្ពស់ជាងមុន)។
ខែតុលា ឆ្នាំ២០១៩
កិច្ចប្រជុំសង្ខេបនៃការងារស្រាវជ្រាវមុនលើបច្ចេកវិទ្យាសាកថ្មថាមពលខ្ពស់ និងស្តង់ដារសម្រាប់យានយន្តអគ្គិសនីត្រូវបានធ្វើឡើង។
ខែមិថុនា ឆ្នាំ២០២០
ប្រទេសចិន និងជប៉ុន បានចេញផ្សាយរួមគ្នានូវសៀវភៅសស្តីពីបច្ចេកវិទ្យាសាកថ្មជំនាន់ថ្មីរបស់ ChaoJi។
ខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២១
រដ្ឋបានអនុម័តការបង្កើតផែនការស្តង់ដារ ChaoJi។ បន្ទាប់ពីជាងមួយឆ្នាំ បន្ទាប់ពីការពិភាក្សាយ៉ាងទូលំទូលាយ និងការស្នើសុំយោបល់ពីឧស្សាហកម្ម ស្តង់ដារនេះត្រូវបានចងក្រងដោយជោគជ័យ និងបានឆ្លងកាត់ការពិនិត្យឡើងវិញដោយអ្នកជំនាញ ព្រមទាំងទទួលបានការយល់ព្រមពីរដ្ឋ។ បច្ចេកវិទ្យាសាកថ្ម ChaoJi ទទួលបានការចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងទូលំទូលាយពីអន្តរជាតិ។ ក្រោមក្របខ័ណ្ឌសហប្រតិបត្តិការនៃយន្តការក្រុមការងារស្តង់ដារយានយន្តអគ្គិសនីចិន-អាល្លឺម៉ង់ និងកិច្ចព្រមព្រៀងចិន-CHAdeMO ប្រទេសចិន អាល្លឺម៉ង់ និងចិនបានធ្វើការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងទូលំទូលាយ ដើម្បីរួមគ្នាលើកកម្ពស់ការធ្វើអន្តរជាតិូបនីយកម្មនៃស្តង់ដារ ChaoJi។
ឆ្នាំ ២០២៣
ស្តង់ដារ ChaoJi ត្រូវបានអនុម័តយ៉ាងពេញលេញនៅក្នុងសំណើស្តង់ដារពាក់ព័ន្ធរបស់គណៈកម្មការអគ្គិសនីបច្ចេកទេសអន្តរជាតិ។
នៅក្នុងជំហានបន្ទាប់ គណៈកម្មាធិការបច្ចេកទេសស្តង់ដារកន្លែងសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនីឧស្សាហកម្មថាមពល នឹងផ្តល់តួនាទីយ៉ាងពេញលេញដល់សាខាដឹកជញ្ជូនអគ្គិសនី និងផ្ទុកថាមពលនៃក្រុមប្រឹក្សាអគ្គិសនីចិន ដើម្បីបង្កើតវេទិកាសហប្រតិបត្តិការឧស្សាហូបនីយកម្មបច្ចេកវិទ្យា ChaoJi ដើម្បីលើកកម្ពស់រថយន្តអគ្គិសនី ក្រុមហ៊ុនអាគុយ ក្រុមហ៊ុនកន្លែងសាកថ្ម ក្រុមហ៊ុនបណ្តាញអគ្គិសនី និងស្ថាប័នសាកល្បង ពង្រឹងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការ ដើម្បីលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍដែលមានគុណភាពខ្ពស់នៃឧស្សាហកម្មកន្លែងសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនីរបស់ប្រទេសខ្ញុំ។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ១៣ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ ២០២៣