1 ។ ការចោទប្រកាន់របស់គំនរគឺជាឧបករណ៍បំប៉នថាមពលសម្រាប់រថយន្តថាមពលថ្មីហើយមានភាពខុសគ្នាក្នុងការអភិវឌ្ឍទាំងក្នុងនិងក្រៅប្រទេស
1.1 ។ គំនរសាកថ្មគឺជាឧបករណ៍បំប៉នថាមពលសម្រាប់យានយន្តថាមពលថ្មី
គំនរសាកគឺជាឧបករណ៍សម្រាប់យានយន្តថាមពលថ្មីដើម្បីបំពេញថាមពលអគ្គិសនី។ វាគឺសម្រាប់យានយន្តថាមពលថ្មីអ្វីដែលស្ថានីយប្រេងឥន្ធនៈគឺប្រេងឥន្ធនៈ។ ខាញ់ប្លង់និងការប្រើប្រាស់នៃគំនរសាកគឺមានភាពបត់បែនជាងស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈហើយប្រភេទក៏មានច្រើនដែរ។ យោងតាមសំណុំបែបបទដំឡើងវាអាចត្រូវបានបែងចែកទៅជាគំនរសាកថ្មដែលមានជញ្ជាំង, គំនរសាកថ្ម, គំនរសាកថ្មតាមទូរស័ព្ទ។ ល។ ដែលសមស្របសម្រាប់ទម្រង់តំបន់បណ្ដាញផ្សេងៗគ្នា។
យោងទៅតាមចំណាត់ថ្នាក់នៃការធ្វើចំណាត់ថ្នាក់នៃសេណារីយ៉ូនៃការប្រើប្រាស់វាអាចត្រូវបានបែងចែកជាគំនរសាកសពជាពិសេសគំនរសាកថ្មជាដើម។ កន្លែងចតឡានមិនមែនបើកជាសាធារណៈទេ។
យោងទៅតាមចំណាត់ថ្នាក់នៃល្បឿនសាកថ្ម (ថាមពលសាក) វាអាចត្រូវបានបែងចែកទៅជាគំនរសាកលឿននិងគំនរសាកយឺត។ យោងទៅតាមចំណាត់ថ្នាក់នៃបច្ចេកវិទ្យាសាកថ្មវាអាចត្រូវបានបែងចែកទៅជាការចោទប្រកាន់របស់ឌីស៊ីសាកនិងគំនរសាកថ្ម។ ការនិយាយសាកសពឌីស៊ីមានថាមពលសាកខ្ពស់និងបង្កើនល្បឿនលឿនជាងមុនខណៈដែលគំនរសាកថ្មចោទប្រកាន់យឺតជាង។
នៅសហរដ្ឋអាមេរិកគំនរសាកជាធម្មតាត្រូវបានបែងចែកជាកំរិតខុសៗគ្នាតាមកំរិតដែលមានអំណាចក្នុងកំរិត 1 និងកំរិត 2ជាធម្មតាជាធម្មតាគំនរសាកថ្មដែលសមស្របសម្រាប់យានយន្តថាមពលថ្មីៗស្ទើរតែទាំងអស់ខណៈដែលការសាកថ្មរថយន្តដឹកទំនិញមិនសមស្របសម្រាប់យានយន្តថាមពលថ្មីទាំងអស់ហើយប្រភេទផ្សេងៗគ្នាត្រូវបានទទួលដោយផ្អែកលើស្តង់ដារចំណុចប្រទាក់ផ្សេងៗគ្នាដូចជា J1772, Pademo, Tesla ។ ល។
បច្ចុប្បន្ននេះមិនមានស្តង់ដារសាកថ្មដែលបានបង្រួបបង្រួមទាំងមូលនៅលើពិភពលោកទេ។ ស្តង់ដារ GB / T របស់ប្រទេសជប៉ុនគឺឆមដាដូរបស់ប្រទេសចិនសហភាព IEC 62196 របស់ប្រទេសអ៊ឺរ៉ុប 62196 ដែលជាសហរដ្ឋអាមេរិករបស់សហរដ្ឋអាមេរិកគឺសហរដ្ឋអាមេរិកនិង IEC 62196 ។
1.2 ។ កំណើនយានយន្តថាមពលថ្មីនិងជំនួយគោលនយោបាយជំរុញឱ្យមានការអភិវឌ្ឍប្រកបដោយចីរភាពនៃការសាកគំនរនៅក្នុងប្រទេសរបស់ខ្ញុំ
ឧស្សាហកម្មយានយន្តថាមពលថ្មីរបស់ប្រទេសខ្ញុំកំពុងអភិវឌ្ឍយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ យានយន្តថាមពលថ្មីរបស់ប្រទេសខ្ញុំបន្តអភិវឌ្ឍជាពិសេសចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2020 អត្រានៃការជ្រៀតចូលនៃយានយន្តថ្មីបានកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័សហើយនៅឆ្នាំ 2022 អត្រាជ្រៀតចូលនៃយានយន្តថាមពលថ្មីបានលើស 25% ។ ចំនួនយានយន្តថាមពលថ្មីក៏នឹងបន្តកើនឡើងផងដែរ។ យោងតាមស្ថិតិនៃក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈសមាមាត្រនៃយានយន្តថ្មីនៃយានយន្តថ្មីដល់ចំនួនយានយន្តសរុបក្នុងឆ្នាំ 2022 នឹងឈានដល់ 4,1% ។
រដ្ឋបានចេញគោលនយោបាយមួយចំនួនដើម្បីគាំទ្រដល់ការអភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្មគំនរការសាកថ្ម។ ការលក់និងភាពជាម្ចាស់នៃយានយន្តថាមពលថ្មីនៅក្នុងប្រទេសរបស់ខ្ញុំបន្តរីកចម្រើនហើយត្រូវគ្នាទាមទារតម្រូវការសម្រាប់ការចោទប្រកាន់របស់អគារបន្តកើនឡើង។ ក្នុងន័យនេះរដ្ឋនិងមន្ទីរក្នុងស្រុកដែលពាក់ព័ន្ធបានចេញគោលនយោបាយមួយចំនួនដើម្បីជំរុញការអភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្មគំនរការចោទប្រកាន់នេះរួមមានការគាំទ្រគោលនយោបាយនិងការណែនាំការឧបត្ថម្ភធនហិរញ្ញវត្ថុនិងគោលដៅសាងសង់និងគោលដៅសាងសង់។
ជាមួយនឹងកំណើនជាបន្តបន្ទាប់នៃយានយន្តថាមពលថ្មីនិងការរំញោចគោលនយោបាយចំនួននៃការចោទប្រកាន់របស់គំនរនៅក្នុងប្រទេសរបស់ខ្ញុំនៅតែបន្តកើនឡើង។ គិតត្រឹមខែមេសាឆ្នាំ 2023 ចំនួននៃការចោទប្រកាន់របស់គំនរនៅក្នុងប្រទេសរបស់ខ្ញុំគឺ 6,092 លាននាក់។ ក្នុងចំនោមនោះចំនួននៃការចោទប្រកាន់ពីបទសាកថ្មសាធារណៈបានកើនឡើង 52% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំដល់ 2,025 លានគ្រឿងដែលក្នុងនោះការសាកថ្មប្រាក់ DC មានចំនួន 42% និងគំនរសាកថ្មអេស៊ីមានចំនួន 58% ។ ចាប់តាំងពីគំនរសាកថ្មឯកជនជាធម្មតាត្រូវបានផ្គុំជាមួយយានយន្តការរីកចម្រើននៃភាពជាម្ចាស់គឺកាន់តែច្រើន។ យ៉ាងឆាប់រហ័សជាមួយនឹងការកើនឡើងពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំពី 104% ទៅ 4,067 លានគ្រឿង។
សមាមាត្រយានយន្តរបស់យានយន្តក្នុងប្រទេសរបស់ខ្ញុំគឺ 2.5: 1 ដែលសមាមាត្រយានយន្តរបស់យានយន្តទៅក្នុង 7: 1 7: 1 ។ សមាមាត្រយានយន្តរបស់យានយន្តនោះគឺសមាមាត្រនៃយានយន្តថាមពលថ្មីដើម្បីសាកគំនរ។ តាមទស្សនៈនៃសារពើភ័ណ្ឌនៅចុងឆ្នាំ 2022 សមាមាត្រយានយន្តទៅកាន់គំនរនៅក្នុងប្រទេសរបស់ខ្ញុំនឹងមាន 2,5: 1 ហើយនិន្នាការទូទៅកំពុងធ្លាក់ចុះបន្តិចម្តងគឺកន្លែងសាកសម្រាប់យានយន្តថ្មីកំពុងត្រូវបានកែលម្អឥតឈប់ឈរ។ ក្នុងចំណោមនោះសមាមាត្រនៃយានសាធារណៈរបស់រថយន្តសាធារណៈទៅកាន់គំនរគឺ 7.3: 1 ដែលបានកើនឡើងជាលំដាប់ចាប់តាំងពីចុងឆ្នាំ 2020 ។ មូលហេតុគឺការលក់យានយន្តថាមពលថ្មីបានកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័សហើយអត្រាកំណើនបានលើសពីវឌ្ឍនភាពនៃការស្រាវជ្រាវនៃគំនរសាកសពសាធារណៈ។ សមាមាត្រនៃយានយន្តឯកជនទៅនឹងគំនរគឺ 3.8: 1 ដែលបង្ហាញពីការធ្លាក់ចុះបន្តិចម្តង ៗ ។ និន្នាការនេះភាគច្រើនដោយសារតែកត្តាដូចជាការលើកកម្ពស់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនៃគោលនយោបាយជាតិដើម្បីលើកកម្ពស់ការសាងសង់គំនរសាកថ្មឯកជនក្នុងសហគមន៍លំនៅដ្ឋាន។
បើនិយាយពីការបែកបាក់របស់គំនរសាកសពសាធារណៈចំនួននៃគំនរ DC សាធារណៈ: ចំនួននៃគំនរ AC របស់សាធារណជន: ចំនួននៃគំនរ DC សាធារណៈគឺខ្ពស់ជាងសមាមាត្រនៃគំនរការដី AC 12.6: 1 ។
សមាមាត្រយានយន្តដែលបានកើនឡើងសម្រាប់ការបង្ហាញពីនិន្នាការកែលំអជាបណ្តើរ ៗ ទាំងមូល។ ពីទស្សនៈបន្ថែមទៀតចាប់តាំងពីគំនរសំរាមថ្មីប្រចាំខែជាពិសេសគំនរសាកថ្មថ្មីមិនមានទំនាក់ទំនងយ៉ាងជិតស្និទ្ធនឹងការលក់យានយន្តថាមពលថ្មីទេពួកគេមានការប្រែប្រួលយ៉ាងខ្លាំងហើយនាំឱ្យមានការប្រែប្រួលយានយន្តថ្មីប្រចាំខែ។ ដូច្នេះត្រីមាសត្រីមាសត្រូវបានប្រើដើម្បីគណនាសមាមាត្រយានយន្តដែលបានកើនឡើងទៅជាបរិមាណនៃការលក់រថយន្តថាមពលថ្មីដែលបានបន្ថែមថ្មីៗនេះ: ចំនួនគំនរសាកដែលទើបនឹងទទួលបានថ្មី។ នៅឆ្នាំ 2023q1 សមាមាត្ររថយន្តទៅក្នុងគំនររបស់រថយន្តដែលទើបនឹងទទួលបានគឺ 2,5: 1 ដែលបង្ហាញពីនិន្នាការធ្លាក់ចុះបន្តិចម្តង ៗ ។ ក្នុងចំណោមនោះសមាមាត្ររថយន្តរបស់រថយន្តទៅក្នុងគំនរសាធារណៈថ្មីគឺ 9.8: 1 ហើយសមាមាត្ររថយន្តទៅក្នុងប្រអប់រថយន្តឯកជនដែលទើបនឹងទទួលបាន 3.4: 1 ដែលបង្ហាញពីភាពប្រសើរឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ និន្នាការ។
1.3 ។ ការសាងសង់កន្លែងសាកនៅក្រៅប្រទេសមិនល្អឥតខ្ចោះទេហើយសក្តានុពលកំណើនគឺគួរឱ្យកត់សម្គាល់
1.3.1 ។ អឺរ៉ុប: ការអភិវឌ្ឍថាមពលថ្មីគឺខុសគ្នាប៉ុន្តែមានគម្លាតក្នុងការសាកថ្ម
រថយន្តថាមពលថ្មីនៅអឺរ៉ុបកំពុងអភិវឌ្ឍយ៉ាងឆាប់រហ័សនិងមានអត្រានៃការជ្រាបចូលខ្ពស់។ អឺរ៉ុបគឺជាតំបន់មួយក្នុងតំបន់ដែលភ្ជាប់សារៈសំខាន់បំផុតក្នុងការការពារបរិស្ថាននៅលើពិភពលោក។ ជំរុញដោយគោលនយោបាយនិងបទប្បញ្ញត្តិឧស្សាហកម្មយានយន្តថាមពលថ្មីអឺរ៉ុបកំពុងអភិវឌ្ឍយ៉ាងឆាប់រហ័សហើយអត្រានៃការជ្រៀតចូលនៃថាមពលថ្មីគឺខ្ពស់។ ឈានដល់ 21,2% ។
សមាមាត្រយានយន្តរបស់យានយន្តនៅអឺរ៉ុបគឺខ្ពស់ហើយមានគម្លាតដ៏ធំមួយនៅក្នុងកន្លែងសាក។ យោងតាមស្ថិតិរបស់ IEA បានអោយដឹងថាគំនរសំរាមរថយន្តសាធារណៈនៅអឺរ៉ុបនឹងមានប្រហែល 14.4: 1 នៅឆ្នាំ 2022 ដែលកន្លែងណាដែលគំនរសាកថ្មយ៉ាងលឿនមានចំនួនត្រឹមតែ 13% ប៉ុណ្ណោះ។ ទោះបីជាទីផ្សារយានយន្តថាមពលថ្មីកំពុងរីកចម្រើនយ៉ាងឆាប់រហ័សក៏ដោយការផលិតនៃការផ្គូផ្គងកន្លែងសាកថ្មគឺថយក្រោយហើយមានបញ្ហាដូចជាកន្លែងសាកថ្មតិចតួចនិងល្បឿនសាកយឺត។
ការអភិវឌ្ឍថាមពលថ្មីមិនស្មើគ្នាក្នុងចំណោមប្រទេសអឺរ៉ុបហើយសមាមាត្រនៃយានសាធារណៈដែលបានធ្វើសមាមាត្រទៅនឹងគំនរក៏ខុសគ្នាដែរ។ បើនិយាយពីការស្នើសុំអនុលោមហើយប្រទេសស៊ុយអែតមានអត្រានៃថាមពលថ្មីខ្ពស់បំផុតដែលឈានដល់ 73.5% និង 49,1% រៀងៗខ្លួននៅប្រទេសទាំងពីរគឺខ្ពស់ជាងមធ្យមអ៊ឺរ៉ុបដែលឈានដល់ 32.8 និង 25.0 រៀងៗខ្លួន: 1 រៀងៗខ្លួន។
ប្រទេសអាឡឺម៉ង់ចក្រភពអង់គ្លេសនិងបារាំងគឺជាប្រទេសលក់រថយន្តធំជាងគេនៅអឺរ៉ុបហើយអត្រានៃថាមពលថ្មីគឺខ្ពស់ផងដែរ។ នៅឆ្នាំ 2022 អត្រានៃការជ្រាបចូលថាមពលថ្មីនៅប្រទេសអាឡឺម៉ង់ចក្រភពអង់គ្លេសនិងបារាំងនឹងឈានដល់ 28,2% 20,3% និង 17,3% នៃសមាមាត្រយានយន្តសាធារណៈនឹងមាន 24.5: 1, 1 និង 11.8: 1 រៀងៗខ្លួន។
បើនិយាយពីគោលនយោបាយសហគមន៍អ៊ឺរ៉ុបនិងបណ្តាប្រទេសអ៊ឺរ៉ុបជាច្រើនបានណែនាំគោលនយោបាយលើកទឹកចិត្តឬការចោទប្រកាន់ដែលទាក់ទងនឹងការសាងសង់កន្លែងសាកដើម្បីជំរុញការអភិវឌ្ឍនៃកន្លែងសាក។
1.3.2 ។ សហរដ្ឋអាមេរិក: កន្លែងសាកថ្មចាំបាច់ត្រូវអភិវឌ្ឍជាបន្ទាន់ហើយរដ្ឋាភិបាលនិងសហគ្រាសធ្វើការជាមួយគ្នា
ក្នុងនាមជាទីផ្សាររថយន្តធំបំផុតមួយនៅលើពិភពលោកសហរដ្ឋអាមេរិកបានធ្វើឱ្យមានការរីកចម្រើនយឺតជាងមុនក្នុងវិស័យថាមពលថ្មីជាងចិននិងអឺរ៉ុប។ នៅឆ្នាំ 2022 ការលក់យានយន្តថាមពលថ្មីនឹងលើសពី 1 លានដែលមានអត្រាជ្រៀតចូលប្រហែល 7,0% ។
ទន្ទឹមនឹងនេះការអភិវឌ្ឍទីផ្សារគំនូសតាងសាកសពសាធារណៈនៅសហរដ្ឋអាមេរិកក៏មានភាពយឺតយ៉ាវផងដែរហើយកន្លែងសាកសពរបស់សាធារណៈក៏មិនទាន់បានបញ្ចប់ដែរ។ នៅឆ្នាំ 2022 សមាមាត្រនៃយានសតិសច្ចាលើគំនរនៅសហរដ្ឋអាមេរិកនឹងមានលេខ 23.1: 1 ដែលថាគំនរសាកការងារលឿនមានចំនួន 21,9% ។
សហរដ្ឋអាមេរិកនិងរដ្ឋមួយចំនួនក៏បានស្នើគោលនយោបាយជំរុញសេដ្ឋកិច្ចសម្រាប់ការចោទប្រកាន់ដែលទទួលខុសត្រូវរួមទាំងគម្រោងដោយរដ្ឋាភិបាលសហរដ្ឋអាមេរិកដើម្បីធ្វើការសាកថ្មដែលមានទឹកប្រាក់សរុបចំនួន 500.000 ដុល្លារអាមេរិក 7,5 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក។ ចំនួនសរុបដែលអាចរកបាននៅក្រោមកម្មវិធី Nevi មានចំនួន 615 លានដុល្លារក្នុងឆ្នាំ 2022 និង 885 ដុល្លារក្នុងការកត់សំគាល់ថាគំនរដែលចូលរួមក្នុងគម្រោងរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក (រួមទាំងការជួបប្រជុំគ្នា) និងនៅខែកក្កដាឆ្នាំ 20% នៃតម្លៃសមិទ្ធិផលទាំងអស់ចាំបាច់ត្រូវចេញពីសហរដ្ឋអាមេរិក។
បន្ថែមលើការលើកទឹកចិត្តគោលនយោបាយក្រុមហ៊ុនសាកសពក្រុមហ៊ុននិងក្រុមហ៊ុនរថយន្តក៏បានលើកកម្ពស់ការសាងសង់យ៉ាងសកម្មនៃការចោទប្រកាន់របស់ក្រុមហ៊ុន Tesla នៃបណ្តាញសាកនិងក្រុមហ៊ុនរថយន្តរបស់ក្រុមហ៊ុន BP និងក្រុមហ៊ុនរថយន្តដទៃទៀតដែលកំពុងសហការក្នុងការដាក់ពង្រាយនិងសាងសង់គំនរ។
ក្រុមហ៊ុនគំនរការចោទប្រកាន់ជាច្រើននៅជុំវិញពិភពលោកក៏កំពុងវិនិយោគយ៉ាងសកម្មនៅសហរដ្ឋអាមេរិកក្នុងការបង្កើតទីស្នាក់ការកណ្តាលថ្មីឬខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មដើម្បីផលិតគំនរសាកថ្មនៅសហរដ្ឋអាមេរិក។
2 ។ ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍនៃឧស្សាហកម្មដែលបានពន្លឿនទីផ្សារទីផ្សារសាកថ្មក្រៅប្រទេសកំពុងមានភាពបត់បែនជាងមុន
2.1 ។ ឧបសគ្គក្នុងការផលិតការភូតកុហកនៅក្នុងម៉ូឌុលសាកនិងឧបសគ្គក្នុងការទៅបរទេសក្នុងការបញ្ជាក់ស្តង់ដារ
2.1.1 ។ គំនរ AC មានឧបសគ្គទាបហើយស្នូលនៃគំនរឌីស៊ីគឺជាម៉ូឌុលសាកថ្ម
ឧបសគ្គផលិតកម្មរបស់គំនរសាកថ្មការសាកថ្មមានកំរិតទាបហើយម៉ូឌុលសាកក្នុងការសាកថ្មគំនូសតាងឌីស៊ីគឺជាសមាសធាតុស្នូល។ តាមទស្សនវិស័យនៃគោលការណ៍ការងារនិងរចនាសម្ព័ន្ធតែងនៃការផ្លាស់ប្តូររថយន្តថាមពលថ្មីរបស់ AC / DC បានដឹងដោយឆ្នាំងសាកនៅខាងក្នុងយានយន្តក្នុងអំឡុងពេលសាកថ្មរបស់ AC ដូច្នេះការដាក់គំនូសតាងនៃការសាកថ្មគឺមានលក្ខណៈសាមញ្ញហើយថ្លៃដើមទាប។ នៅក្នុងការសាកថ្មឌីស៊ីដំណើរការបម្លែងពីអេស៊ីធីទៅឌីស៊ីត្រូវការបញ្ចប់នៅខាងក្នុងគំនរសាកដូច្នេះវាចាំបាច់ត្រូវដឹងដោយម៉ូឌុលសាកថ្ម។ ម៉ូឌុលសាកប៉ះពាល់ដល់ស្ថេរភាពនៃសៀគ្វីការសម្តែងនិងសុវត្ថិភាពរបស់គំនរទាំងមូល។ វាគឺជាសមាសធាតុស្នូលនៃគំនរការសាកថ្មឌីស៊ីនិងសមាសធាតុមួយក្នុងចំណោមសមាសធាតុដែលមានឧបសគ្គបច្ចេកទេសខ្ពស់បំផុត។ អ្នកផ្គត់ផ្គង់ម៉ូឌុលសាករួមមានក្រុមហ៊ុន Huawei, ថាមពលដ៏ជ្រាលជ្រៅ, sinexcel ។ ល។
2.1.2 ។ ការឆ្លងកាត់វិញ្ញាបនប័ត្រស្តង់ដាក្រៅប្រទេសគឺជាលក្ខខណ្ឌចាំបាច់សម្រាប់អាជីវកម្មក្រៅប្រទេស
របាំងវិញ្ញាបនប័ត្រមាននៅក្នុងទីផ្សារក្រៅប្រទេស។ ប្រទេសចិនអឺរ៉ុបនិងសហរដ្ឋអាមេរិកបានចេញនូវស្តង់ដារវិញ្ញាបនប័ត្រដែលពាក់ព័ន្ធសម្រាប់ការសាកគំនរនិងការបញ្ជាក់គឺជាតម្រូវការជាមុនសម្រាប់ចូលក្នុងទីផ្សារ។ ស្តង់ដារនៃវិញ្ញាបនប័ត្ររបស់ចិនរួមមាន CQC ។ ល។ ប៉ុន្តែមិនមានស្តង់ដារវិញ្ញាបនប័ត្រចាំបាច់សម្រាប់ពេលវេលានោះទេ។ ស្តង់ដារនៃវិញ្ញាបនប័ត្រនៅសហរដ្ឋអាមេរិករួមមាន UL, FCC, Stcc Elets ។ និយាយឱ្យចំទៅការលំបាកនៃស្តង់ដារវិញ្ញាបនប័ត្រគឺសហរដ្ឋអាមេរិក> អឺរ៉ុប> ចិន។
2.2 ។ ក្នុងស្រុក: ការផ្តោតអារម្មណ៍ខ្ពស់នៃប្រតិបត្តិការការប្រកួតប្រជែងដ៏ស្វិតស្វាញក្នុងការផ្សារភ្ជាប់ទាំងអស់និងការលូតលាស់ជាបន្តបន្ទាប់នៃទំហំទំនេរ
ការផ្តោតអារម្មណ៍នៃប្រតិបត្តិករសាកសពក្នុងស្រុកគឺខ្ពស់ណាស់ហើយមានដៃគូប្រកួតប្រជែងជាច្រើននៅក្នុងតំណភ្ជាប់គំនរទាំងមូលហើយប្លង់គឺមានលក្ខណៈរាយប៉ាយ។ តាមទស្សនវិស័យនៃការចោទប្រកាន់ប្រតិបត្តិករគំនរការសាកទូរស័ព្ទនិងការចោទប្រកាន់ជិត 40% នៃទីផ្សារសាកសពសាធារណៈហើយការផ្តោតអារម្មណ៍ទីផ្សារ CR1 = 80,7% ដែលជាទីផ្សារគំនរព័ត៌មានសាធារណៈរបស់ CR5 = 65,8% ។ ក្រឡេកមើលទីផ្សារទាំងមូលពីបាតទៅខាងលើប្រតិបត្តិករផ្សេងៗគ្នាបានបង្កើតគំរូផ្សេងៗគ្នាដូចជាការគិតថ្លៃខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មទាំងមូលរួមមានដំណោះស្រាយស្ថានីយ៍សាកសពទាំងមូលសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនផលិតគំនូរជីវចលទាំងមូលសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនផលិតគំនូរជីវចលទាំងមូលសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនផលិតគំនូរជីវចលទាំងមូល។ មានក្រុមហ៊ុនផលិតគំនរទាំងមូលនៅប្រទេសចិន។ លើកលែងតែម៉ូឌែលសមាហរណកម្មបញ្ឈរដូចជាទូរស័ព្ទនិងសាកផ្កាយរៀងសម្ព័នគំនរទាំងមូលមានលក្ខណៈរាយប៉ាយ។
ចំនួនគំនរសាកសពសាធារណៈនៅក្នុងប្រទេសរបស់ខ្ញុំត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងឈានដល់ 7,6 លាននៅឆ្នាំ 2030 ។ ពិចារណាលើការអភិវឌ្ឍយានយន្តថាមពលថ្មីរបស់ប្រទេសនិងទីក្រុងនានាខេត្តសៀមរាបនឹងឈានដល់ 4,6 លាននាក់និងឆ្នាំ 2025% មានចំនួន 11,6% និង 11,6% រៀងៗខ្លួន។ ទន្ទឹមនឹងនេះសមាមាត្រនៃគំនរសាកថ្មរហ័សរបស់សាធារណៈនៅលើគំនរសាធារណៈក៏នឹងកើនឡើងជាលំដាប់ផងដែរ។ គេប៉ាន់ប្រមាណថានៅឆ្នាំ 2030, 47,4% នៃគំនរសាកថ្មសាធារណៈនឹងត្រូវបានសាកសពយ៉ាងលឿននូវគំនរការកែលម្អបទពិសោធន៍អ្នកប្រើប្រាស់។
2.3 ។ អឺរ៉ុប: ការសាងសង់គំនរការចោទប្រកាន់កំពុងកើនឡើងហើយសមាមាត្រនៃគំនរសាកថ្មលឿនកំពុងកើនឡើង
យកចក្រភពអង់គ្លេសជាឧទាហរណ៍ការផ្តោតអារម្មណ៍ទីផ្សារនៃប្រតិបត្តិករនៃការសាកថ្មគឺទាបជាងប្រទេសចិន។ ក្នុងនាមជាប្រទេសមួយក្នុងចំណោមប្រទេសថាមពលថ្មីដ៏ធំមួយនៅអឺរ៉ុបចំនួននៃការសាកថ្មរបស់សាធារណៈជននេះនឹងមានចំនួន 9,9% នៅឆ្នាំ 2022 ។ ពីទស្សនៈទីផ្សារសាកថ្មចក្រភពអង់គ្លេសគឺទាបជាងទីផ្សារចិនទាបជាងទីផ្សារចិន។ ក្នុងទីផ្សារគំនូសតាងគំនូសតន្ត្រីដែលមានរចនាសម្ព័ន្ធ abitricity ចំណុច Pod Pobse BP មានចំណែកទីផ្សារខ្ពស់, CR5 = 45,3% ។ សាកសពសាកថ្មរហ័សនិងគំនរសំរាមដែលមានល្បឿនលឿនបំផុតក្នុងចំណោមពួកគេបង្កើតជីពចរ BP BPSSE និង Tesla Supercharger (រួមទាំង Optla Place) មានចំនួនជាង 10% និង CR5 = 52,7% ។ នៅលើផ្នែកផលិតកម្មគំនរទាំងមូលអ្នកលេងផ្សារធំ ៗ រួមមាន Amibs, Siemider Schneider ក៏ដូចជាក្រុមហ៊ុនថាមពលដែលដឹងអំពីប្លង់ឧស្សាហកម្មសាកថ្មតាមរយៈការទិញយក។ ឧទាហរណ៍ក្រុមហ៊ុន BP ទទួលបានក្រុមហ៊ុនសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនីធំជាងគេបំផុតមួយនៅចក្រភពអង់គ្លេសក្នុងឆ្នាំ 2018 ។
នៅឆ្នាំ 2030 ចំនួនគំនរសាកសពសាធារណៈនៅអឺរ៉ុបត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកើនដល់ 2,38 លានហើយសមាមាត្រនៃគំនរសាកលឿននឹងបន្តកើនឡើង។ យោងតាមការប៉ាន់ស្មាននៅឆ្នាំ 2025 និង 2030 ចំនួនគំនរសាកសពសាធារណៈនៅអឺរ៉ុបនឹងឈានដល់ 1,2 លាននិង 2,38 លាននាក់រៀងៗខ្លួនហើយ Cage ឆ្នាំ 2022-2029 និង 20,7% និង 14,7% រៀងៗខ្លួន។ នឹងត្រួតត្រាប៉ុន្តែសមាមាត្រនៃគំនរសាកថ្មរហ័សរបស់សាធារណៈក៏កំពុងកើនឡើងផងដែរ។ គេប៉ាន់ប្រមាណថានៅឆ្នាំ 2030 20,2% នៃគំនរសាកថ្មសាធារណៈនឹងត្រូវសាកថ្មយ៉ាងលឿន។
2.4 ។ សហរដ្ឋអាមេរិក: កន្លែងផ្សារមានភាពបត់បែនជាងហើយយីហោក្នុងស្រុកត្រួតត្រា
ការផ្តោតអារម្មណ៍ទីផ្សារបណ្តាញក្នុងការចោទប្រកាន់នៅសហរដ្ឋអាមេរិកគឺខ្ពស់ជាងប្រទេសចិននិងអឺរ៉ុបនិងយីហោក្នុងស្រុកត្រួតត្រា។ តាមទស្សនៈនៃចំនួននៃការសាកថ្មបណ្តាញដែលត្រូវបានគេគិតគូរមានជំហរឈានមុខគេដែលមានសមាមាត្រ 54,9% ដែលមាន 10,9% (រួមទាំងកម្រិត 2 ។ តាមទស្សនវិស័យនៃចំនួននៃកំពង់ផែ EVSE, ចំណុច, ចំណុចគឺខ្ពស់ជាងក្រុមហ៊ុនដទៃទៀតដែលមានចំនួន 39,3% បន្ទាប់មកក្រុមហ៊ុន Tesla មានចំនួន 23,2% (រួមទាំងកម្រិត 2 និង DC) បន្ទាប់មកមានក្រុមហ៊ុនអាមេរិកភាគច្រើន។
នៅឆ្នាំ 2030 ចំនួនគំនរសាកសពសាធារណៈនៅសហរដ្ឋអាមេរិកត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានដល់ 1,38 លានដុល្លារហើយសមាមាត្រនៃគំនរសាកលឿននឹងបន្តធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង។ យោងតាមការប៉ាន់ស្មាននៅឆ្នាំ 2025 និង 2030 ចំនួននៃការសាកថ្មសាកសពរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកនៅសហរដ្ឋអាមេរិកនឹងឈានដល់ 550.000 លាននាក់និង 1,38 លាននាក់និង Cage ចំនួន 2025E-2030e នឹងមានចំនួន 62,6% និង 20,2% និង 20,2% ។ ស្រដៀងនឹងស្ថានការណ៍នៅអឺរ៉ុបដែរគំនរសាកថ្មយឺតនៅតែកាន់កាប់ភាគច្រើនប៉ុន្តែសមាមាត្រនៃគំនរសាកថ្មលឿននឹងបន្តធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង។ វាត្រូវបានគេប៉ាន់ប្រមាណថានៅឆ្នាំ 2030, 27.5% នៃគំនរសាកសពសាធារណៈនឹងត្រូវបានសាកសពយ៉ាងឆាប់រហ័ស។
2.5 ។ ការគណនាចន្លោះទីផ្សារ
ផ្អែកលើការវិភាគខាងលើនៃឧស្សាហកម្មគំនរការសាកថ្មសាធារណៈនៅប្រទេសចិនអឺរ៉ុបនិងសហរដ្ឋអាមេរិកបានសន្មតថាចំនួននៃគំនរសាកសពសាធារណៈនឹងកើនឡើងនៅឯពេលនេះដែលបានបន្ថែមក្នុងមួយឆ្នាំ ៗ នឹងទទួលបានចំនួននៃការកាន់កាប់។ បើនិយាយពីតម្លៃឯកតាផលិតផលសាកថ្មតាមផ្ទះមានតំលៃ 2,000-,000 យ័ន / ឈុតហើយតម្លៃបរទេសមាន 300-600 ដុល្លារ (នោះគឺ 2,100-4.300 យ័ន / ឈុត) ។ តម្លៃនៃគំនរសំរាមដែលសាកថ្មក្នុងស្រុក 120KW គឺ 50,000-6,000 យ័ន / បានកំណត់ខណៈដែលតម្លៃនៃការសាកថ្មលឿន 50-350kw ឈានដល់ 30.000 ដុល្លារហើយតម្លៃនៃគំនរសាកថ្មលឿន 120k.50,000 ដុល្លារគឺប្រហែល 50,000-60,000 ដុល្លារ / ឈុត។ គេប៉ាន់ប្រមាណថានៅឆ្នាំ 2025 ដែលជាកន្លែងផ្សារសរុបនៃគំនរសាកសពសាធារណៈនៅចិនអឺរ៉ុបនិងសហរដ្ឋអាមេរិកនឹងឈានដល់ 71,06 ពាន់លានយ័ន។
3 ។ ការវិភាគរបស់ក្រុមហ៊ុនសំខាន់ៗ
ក្រុមហ៊ុននៅក្រៅប្រទេសក្នុងឧស្សាហកម្មសាកសពរួមមានការចោទប្រកាន់ EVBOXBBOX, BLINK, BPSS, Shell, AliGens ជាដើមក្រុមហ៊ុនក្នុងស្រុករួមមានក្រុមហ៊ុន AutelXcel,រដ្ឋយាយទោះជាយ៉ាងណា, Tgood, Lesgying ។ ល។ ក្នុងចំណោមពួកគេក្រុមហ៊ុនគំនរក្នុងស្រុកក៏បានធ្វើឱ្យមានការរីកចម្រើនមួយចំនួនក្នុងការទៅក្រៅប្រទេស។ ឧទាហរណ៍ផលិតផលមួយចំនួនរបស់ប្រទេសប្រេស៊ីលបានទទួលបានវិញ្ញាបនប័ត្រថាមពលរបស់ក្រុមហ៊ុនថាមពលនៅសហរដ្ឋអាមេរិកនិង CAS ប្រទេសអ៊ឺកាចក្រភពអង់គ្លេសបានវិញ្ញាបនបត្រពាក់កណ្តាលអ៊ឺរ៉ុប។ ប្រទេសចិនយេសេបានចូលក្នុងបញ្ជីបញ្ជីអ្នកផ្គត់ផ្គង់ឈើនិងក្រុមហ៊ុនផលិត។
ពេលវេលាក្រោយ: Jul-10-2023