តើត្រូវការរយៈពេលប៉ុន្មានសម្រាប់យានអវកាសថាមពលអគ្គីសនីថ្មីដែលត្រូវគិតថ្លៃពេញលេញ?

តើត្រូវការរយៈពេលប៉ុន្មានសម្រាប់យានអវកាសថាមពលអគ្គីសនីថ្មីដែលត្រូវគិតថ្លៃពេញលេញ?
មានរូបមន្តដ៏សាមញ្ញមួយសម្រាប់ការគិតថ្លៃម៉ោងនៃរថយន្តអគ្គិសនីថាមពលថ្មី:
សាកថ្ម = សមត្ថភាពថ្ម / ថាមពលសាក
យោងទៅតាមរូបមន្តនេះយើងអាចគណនាបានយ៉ាងខ្លាំងថាតើវានឹងចំណាយពេលប៉ុន្មានដើម្បីគិតថ្លៃពេញលេញ។
បន្ថែមលើសមត្ថភាពថ្មនិងថាមពលសាកដែលទាក់ទងដោយផ្ទាល់ទៅនឹងពេលវេលាសាកថ្មការសាកថ្មនិងសីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញក៏ជាកត្តាទូទៅដែលប៉ះពាល់ដល់ពេលវេលាសាកថ្ម។

1 ។ សមត្ថភាពថ្ម
សមត្ថភាពថ្មគឺជាសូចនាករសំខាន់មួយក្នុងការវាស់ស្ទង់ការអនុវត្តរថយន្តអគ្គិសនីថាមពលថ្មី។ និយាយឱ្យចំទៅដែលមានថាមពលថ្មកាន់តែធំដែលកាន់តែខ្ពស់ជួរនៃការជិះទូកកម្សាន្តអគ្គិសនីសុទ្ធរបស់រថយន្តនិងពេលវេលាសាកថ្មបានកាន់តែយូរ។ សមត្ថភាពផ្ទុកថ្មតូចជាងនេះជួរជិះទូកកម្សាន្តតាមអ៊ិនធឺរណែតធូលីទាបរបស់រថយន្តទាបជាងនេះហើយដែលត្រូវការពេលវេលាសាកថ្ម។ សមត្ថភាពថ្មយានយន្តថ្មីអគ្គិសនីសុទ្ធជាធម្មតាមានចន្លោះពី 30 គីឡូវ៉ាត់ម៉ោងនិង 100KWH ។
ឧទាហរណ៍:
សមត្ថភាពថ្មរបស់ Chery EQ1 គឺ 35KWH ហើយអាយុកាលថ្មមានចម្ងាយ 301 គីឡូម៉ែត្រ;
②សមត្ថភាពថ្មរបស់អាយុកាលថ្មកំណែរបស់ Tesla Model X គឺ 100KWH ហើយជួរជិះទូកកម្សាន្តក៏ឈានដល់ 575 គីឡូម៉ែត្រដែរ។
សមត្ថភាពថ្មរបស់រថយន្តដឹកកូនកាត់ថាមពលថ្មីគឺមានតិចតួចណាស់ដែលជាទូទៅរវាង10kឡូវ៉ាត់ម៉ោងនិង 20KWO ដូច្នេះជួរជិះទូកកម្សាន្តអគ្គិសនីសុទ្ធរបស់វាក៏ទាបដែរដែលជាធម្មតាមានចម្ងាយ 50 គីឡូម៉ែត្រ។
សម្រាប់ម៉ូដែលដូចគ្នានៅពេលដែលទំងន់យានយន្តនិងថាមពលម៉ូតូមានលក្ខណៈដូចគ្នាដែលមានថាមពលថ្មកាន់តែច្រើនជួរជិះទូកកម្សាន្តកាន់តែខ្ពស់។

EU5 R500 ថ្មីដែលបានទទួលថាមពលរបស់ BAIC មានអាយុកាល 416 គីឡូម៉ែត្រនិងសមត្ថភាពថ្មរបស់ 51KWH ។ កំណែ R600 មានអាយុកាលថ្ម 501 គីឡូម៉ែត្រនិងថាមពលថ្ម 60.2 ក្រាម។

2 ។ ថាមពលសាក
ថាមពលសាកគឺជាសូចនាករសំខាន់មួយទៀតដែលកំណត់ពេលវេលាសាក។ សម្រាប់ឡានតែមួយថាមពលសាកកាន់តែច្រើនខ្លីជាងការសាកថ្មដែលត្រូវការ។ អំណាចសាកថ្មរបស់យានយន្តថាមពលថ្មីមានកត្តាជះឥទ្ធិពលពីរយ៉ាងគឺថាមពលអតិបរមានៃគំនរសាកនិងថាមពលអតិបរមានៃការសាកថ្មអគ្គិសនីរបស់អេស។
A. ថាមពលអតិបរមានៃគំនរសាកថ្ម
អំណាចសាកសព AV EV មានប្រវែង 3.5kW និង 7kW, ចរន្តសាកអតិបរមានៃឆ្នាំង 3.5KW EV គឺ 16A ហើយបច្ចុប្បន្នសាកឆ្នាំងសាក 7KWA EV គឺ 32A ។

ខ។ យានអវកាសអេឡិចត្រូនិចអេឡិចត្រូនិចថាមពលអតិបរមា
ចំនួនកំណត់ថាមពលអតិបរិមានៃយានយន្តអគ្គិសនីថ្មីរបស់រថយន្តថ្មីត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងជាចម្បងក្នុងទិដ្ឋភាព 3 យ៉ាង។
port កំពង់ផែសាកថ្ម
ការបញ្ជាក់សម្រាប់ច្រកសាក AC ជាធម្មតាត្រូវបានរកឃើញនៅលើស្លាកកំពង់ផែ EV ។ សម្រាប់យានយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធផ្នែកខ្លះនៃចំណុចប្រទាក់សាកគឺ 32 អាដូច្នេះថាមពលសាកអាចឈានដល់ 7kW ។ វាក៏មានកំពង់ផែសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធមួយចំនួនដែលមាន 16A ដូចជា Dongfeng Junfeng E30 ដែលចរន្តសាកជាអតិបរមាគឺ 16A និងថាមពលគឺ 3.5kW ។
ដោយសារតែសមត្ថភាពថ្មតូចរថយន្តកូនកាត់ដែលមានរាងជាឧបករណ៍ផ្ទុកកូនកាត់ត្រូវបានបំពាក់ដោយចំណុចប្រទាក់សាក 16 អាអេហើយថាមពលសាកអតិបរមាគឺប្រហែល 3.5KW ។ មួយចំនួនតូចនៃម៉ូដែលដូចជា Byd Tang DM100 ត្រូវបានបំពាក់ដោយចំណុចប្រទាក់សាក 32A AC ហើយថាមពលសាកអតិបរមាអាចឈានដល់ 7kW (វាស់វែង 5.5kw វាស់ដោយអ្នកប្រណាំង) ។

②ដែនកំណត់ថាមពលនៃឆ្នាំងសាកនៅលើយន្តហោះ
នៅពេលប្រើក្រុមហ៊ុនសាកសគកម្មរបស់អេស៊ីអេវអេសដើម្បីសាកយានយន្តអគ្គិសនីថ្មីមុខងារសំខាន់នៃឆ្នាំងសាកអ៊ីវ៉ាយគឺជាការផ្គត់ផ្គង់និងការការពារថាមពល។ ផ្នែកដែលធ្វើឱ្យការផ្លាស់ប្តូរថាមពលនិងការផ្លាស់ប្តូរចរន្តឆ្លាស់គ្នាក្នុងចរន្តដោយផ្ទាល់សម្រាប់ការសាកថ្មគឺឆ្នាំងសាកនៅលើយន្តហោះ។ ដែនកំណត់ថាមពលរបស់ឆ្នាំងសាកនៅលើយន្តហោះនឹងជះឥទ្ធិពលដោយផ្ទាល់ដល់ពេលវេលាសាកថ្ម។

ឧទាហរណ៍ BYD STOR DM ប្រើចំណុចប្រទាក់សាក 16A AC ប៉ុន្តែចរន្តសាកអតិបរមាអាចឈានដល់តែ 13a ប៉ុណ្ណោះហើយអំណាចត្រូវបានកំណត់ត្រឹមប្រហែល 2,8KW ~ 2,9kW ។ មូលហេតុចំបងគឺថាឆ្នាំងសាកនៅលើយន្តហោះកំណត់នូវការសាកថ្មបច្ចុប្បន្នដល់ 13a ដូច្នេះទោះបីជាគំនរ Guyging 16a ត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការសាកថ្មក៏ដោយចរន្តសាកថ្មគឺប្រហែល 2,9kW ។

លើសពីនេះទៀតសម្រាប់សុវត្ថិភាពនិងហេតុផលផ្សេងទៀតយានយន្តមួយចំនួនអាចកំណត់ដែនកំណត់បច្ចុប្បន្នគិតថ្លៃដែនកំណត់កណ្តាលឬកម្មវិធីទូរស័ព្ទ។ ដូចជា Tesla, ដែនកំណត់បច្ចុប្បន្នអាចត្រូវបានកំណត់តាមរយៈការគ្រប់គ្រងកណ្តាល។ នៅពេលដែលគំនរការចោទប្រកាន់អាចផ្តល់នូវចរន្តអតិបរមា 32A ប៉ុន្តែចរន្តសាកត្រូវបានកំណត់នៅ 16a បន្ទាប់មកវានឹងត្រូវបានចោទប្រកាន់នៅ 16a ។ សំខាន់ការកំណត់ថាមពលក៏កំណត់កំរិតថាមពលនៃឆ្នាំងសាកនៅលើយន្តហោះផងដែរ។

សរុបមក: សមត្ថភាពថ្មរបស់កំណែស្តង់ដារម៉ូឌែល 3 គឺប្រហែល 50 គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង។ ចាប់តាំងពីឆ្នាំងសាកនៅលើយន្តហោះគាំទ្រចរន្តសាកអតិបរមានៃ 32A ដែលជាសមាសធាតុសំខាន់ដែលជះឥទ្ធិពលដល់ពេលវេលាសាកថ្មគឺគំនរសាកថ្ម AC ។

3 ។ គិតថ្លៃស្មើគ្នា
ការសាកថ្មមានតុល្យភាពក្នុងការបន្តបន្ទាប់ក្នុងការបន្តបន្ទាប់គ្នាក្នុងរយៈពេលមួយបន្ទាប់ពីការសាកថ្មបានបញ្ចប់ហើយប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងកញ្ចប់ថ្មខ្ពស់នឹងមានតុល្យភាពរវាងកោសិកាថ្មលីចូមនីមួយៗ។ ការសាកថ្មអាចធ្វើឱ្យវ៉ុលនៃកោសិកាថ្មនីមួយៗមានលក្ខណៈដូចគ្នាដោយផ្អែកទៅលើកញ្ចប់ថ្មដែលមានវ៉ុលខ្ពស់។ ពេលវេលាសាកមធ្យមយានយន្តប្រហែលជាប្រហែល 2 ម៉ោង។

4 ។ សីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញ
ថាមពលថ្មថាមពលថ្មីរបស់យានអវកាសថាមពលអគ្គីសនីថ្មីគឺជាថ្មរបស់លីចូមលីចូមឬថ្មផូស្វ័រលីចូម។ នៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពទាបល្បឿននៃអ៊ីយ៉ុងលីចូមនៅខាងក្នុងថ្មថយចុះប្រតិកម្មគីមីថយចុះហើយភាពរឹងមាំរបស់ថ្មគឺអន់ដែលនឹងនាំឱ្យមានពេលវេលាសាកយូរ។ យានយន្តមួយចំនួននឹងកំដៅថ្មទៅសីតុណ្ហភាពជាក់លាក់មុនពេលសាកថ្មដែលនឹងបណ្តេញពេលវេលាសាកថ្មរបស់អាគុយផងដែរ។

វាអាចត្រូវបានគេមើលឃើញពីពេលវេលាដែលទទួលបានពីថាមពលថ្ម / ថាមពលសាកគឺដូចគ្នានឹងពេលវេលាសាកថ្មដែលថាមពលសាកគឺជាថាមពលដែលតូចជាងមុននៃឆ្នាំងសាក។ ពិចារណាលើការសាកសមីចីនិងគិតសីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញគម្លាតគឺមានរយៈពេលក្នុងរយៈពេល 2 ម៉ោង។