តើត្រូវចំណាយពេលប៉ុន្មានដើម្បីសាករថយន្តអគ្គិសនីថាមពលថ្មីឲ្យពេញ?

តើត្រូវចំណាយពេលប៉ុន្មានដើម្បីសាករថយន្តអគ្គិសនីថាមពលថ្មីឲ្យពេញ?
មានរូបមន្តសាមញ្ញមួយសម្រាប់ពេលវេលាសាកថ្មរបស់យានយន្តអគ្គិសនីថាមពលថ្មី៖
ពេលវេលាសាកថ្ម = សមត្ថភាពថ្ម / ថាមពលសាកថ្ម
យោងតាមរូបមន្តនេះ យើងអាចគណនាបានប្រហាក់ប្រហែងថាតើវាត្រូវការពេលប៉ុន្មានដើម្បីសាកពេញ។
បន្ថែមពីលើសមត្ថភាពថ្ម និងថាមពលសាក ដែលទាក់ទងដោយផ្ទាល់ទៅនឹងពេលវេលាសាក ការសាកមានតុល្យភាព និងសីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញក៏ជាកត្តាទូទៅដែលប៉ះពាល់ដល់ពេលវេលាសាកផងដែរ។

១. សមត្ថភាពថ្ម
សមត្ថភាពថ្មគឺជាសូចនាករសំខាន់មួយដើម្បីវាស់ស្ទង់ដំណើរការរបស់យានយន្តអគ្គិសនីថាមពលថ្មី។ និយាយឱ្យសាមញ្ញទៅ សមត្ថភាពថ្មកាន់តែធំ ចម្ងាយបើកបរដោយអគ្គិសនីសុទ្ធរបស់រថយន្តកាន់តែខ្ពស់ និងពេលវេលាសាកថ្មកាន់តែយូរ។ សមត្ថភាពថ្មកាន់តែតូច ចម្ងាយបើកបរដោយអគ្គិសនីសុទ្ធរបស់រថយន្តកាន់តែទាប និងពេលវេលាសាកថ្មកាន់តែខ្លី។ សមត្ថភាពថ្មរបស់យានយន្តថាមពលថ្មីអគ្គិសនីសុទ្ធជាធម្មតាមានចន្លោះពី 30kWh ដល់ 100kWh។
ឧទាហរណ៍៖
① សមត្ថភាពថ្មរបស់ Chery eQ1 គឺ 35kWh ហើយអាយុកាលថ្មគឺ 301 គីឡូម៉ែត្រ។
② សមត្ថភាពថ្មរបស់រថយន្ត Tesla Model X គឺ 100kWh ហើយចម្ងាយបើកបរក៏ឈានដល់ 575 គីឡូម៉ែត្រផងដែរ។
សមត្ថភាពថ្មរបស់រថយន្តកូនកាត់ថាមពលថ្មីដែលប្រើឌុយគឺមានទំហំតូច ជាទូទៅស្ថិតនៅចន្លោះ 10kWh និង 20kWh ដូច្នេះជួរបើកបរដោយអគ្គិសនីសុទ្ធរបស់វាក៏ទាបដែរ ជាធម្មតាមានចម្ងាយពី 50 គីឡូម៉ែត្រ ទៅ 100 គីឡូម៉ែត្រ។
សម្រាប់ម៉ូដែលដូចគ្នា នៅពេលដែលទម្ងន់យានយន្ត និងថាមពលម៉ូទ័រមានមូលដ្ឋានដូចគ្នា សមត្ថភាពថ្មកាន់តែធំ ចម្ងាយបើកបរកាន់តែខ្ពស់។

រថយន្ត BAIC New Energy EU5 R500 មានអាយុកាលថ្ម 416 គីឡូម៉ែត្រ និងសមត្ថភាពថ្ម 51kWh។ រថយន្ត R600 មានអាយុកាលថ្ម 501 គីឡូម៉ែត្រ និងសមត្ថភាពថ្ម 60.2kWh។

2. ថាមពលសាកថ្ម
ថាមពលសាកគឺជាសូចនាករសំខាន់មួយទៀតដែលកំណត់ពេលវេលាសាក។ សម្រាប់រថយន្តដូចគ្នា ថាមពលសាកកាន់តែច្រើន ពេលវេលាសាកដែលត្រូវការកាន់តែខ្លី។ ថាមពលសាកពិតប្រាកដរបស់រថយន្តអគ្គិសនីថាមពលថ្មីមានកត្តាជះឥទ្ធិពលពីរ៖ ថាមពលអតិបរមានៃគំនរសាក និងថាមពលអតិបរមានៃការសាក AC របស់រថយន្តអគ្គិសនី ហើយថាមពលសាកពិតប្រាកដយកតម្លៃតូចជាងនៃតម្លៃទាំងពីរនេះ។
ក. ថាមពលអតិបរមានៃគំនរសាក
ថាមពល​ឆ្នាំងសាក EV ប្រភេទ AC ទូទៅ​គឺ 3.5kW និង 7kW ចរន្ត​សាក​អតិបរមា​របស់​ឆ្នាំងសាក EV 3.5kW គឺ 16A និង​ចរន្ត​សាក​អតិបរមា​របស់​ឆ្នាំងសាក EV 7kW គឺ 32A។

ខ. ថាមពលអតិបរមានៃការសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនី AC
ដែនកំណត់ថាមពលអតិបរមានៃការសាកថ្មតាមចរន្តអគ្គិសនី (AC) របស់យានយន្តអគ្គិសនីថាមពលថ្មីត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងជាចម្បងនៅក្នុងទិដ្ឋភាពបីយ៉ាង។
① រន្ធសាកថ្ម AC
លក្ខណៈបច្ចេកទេសសម្រាប់រន្ធសាកថ្ម AC ជាធម្មតាត្រូវបានរកឃើញនៅលើស្លាករន្ធ EV។ សម្រាប់យានយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធ ផ្នែកមួយនៃចំណុចប្រទាក់សាកថ្មគឺ 32A ដូច្នេះថាមពលសាកថ្មអាចឡើងដល់ 7kW។ ក៏មានរន្ធសាកថ្មយានយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធមួយចំនួនដែលមាន 16A ផងដែរ ដូចជា Dongfeng Junfeng ER30 ដែលចរន្តសាកអតិបរមារបស់វាគឺ 16A និងថាមពលគឺ 3.5kW។
ដោយសារតែសមត្ថភាពថ្មតូច រថយន្ត​ប្រភេទ Plug-in Hybrid នេះត្រូវបានបំពាក់ដោយចំណុចប្រទាក់សាកថ្ម AC 16A ហើយថាមពលសាកអតិបរមាគឺប្រហែល 3.5kW។ ម៉ូដែលមួយចំនួនតូច ដូចជា BYD Tang DM100 ត្រូវបានបំពាក់ដោយចំណុចប្រទាក់សាកថ្ម AC 32A ហើយថាមពលសាកអតិបរមាអាចឡើងដល់ 7kW (ប្រហែល 5.5kW វាស់ដោយអ្នកជិះ)។

② ការកំណត់ថាមពលរបស់ឆ្នាំងសាកដែលភ្ជាប់មកជាមួយ
នៅពេលប្រើប្រាស់ឆ្នាំងសាក AC EV ដើម្បីសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនីថាមពលថ្មី មុខងារចម្បងរបស់ឆ្នាំងសាក AC EV គឺការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល និងការការពារ។ ផ្នែកដែលធ្វើការបំលែងថាមពល និងបំលែងចរន្តឆ្លាស់ទៅជាចរន្តផ្ទាល់សម្រាប់សាកថ្មគឺឆ្នាំងសាកដែលភ្ជាប់មកជាមួយ។ ការកំណត់ថាមពលរបស់ឆ្នាំងសាកដែលភ្ជាប់មកជាមួយនឹងប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ដល់ពេលវេលាសាកថ្ម។

ឧទាហរណ៍ BYD Song DM ប្រើចំណុចប្រទាក់សាកថ្ម AC 16A ប៉ុន្តែចរន្តសាកអតិបរមាអាចឡើងដល់ 13A ប៉ុណ្ណោះ ហើយថាមពលត្រូវបានកំណត់ត្រឹមប្រហែល 2.8kW ~ 2.9kW។ មូលហេតុចម្បងគឺថាឆ្នាំងសាកដែលភ្ជាប់មកជាមួយកំណត់ចរន្តសាកអតិបរមាដល់ 13A ដូច្នេះទោះបីជាគំនរសាកថ្ម 16A ត្រូវបានប្រើសម្រាប់សាកថ្មក៏ដោយ ចរន្តសាកពិតប្រាកដគឺ 13A ហើយថាមពលគឺប្រហែល 2.9kW។

លើសពីនេះ ដើម្បីសុវត្ថិភាព និងហេតុផលផ្សេងៗទៀត យានយន្តមួយចំនួនអាចកំណត់ដែនកំណត់ចរន្តសាកតាមរយៈការគ្រប់គ្រងកណ្តាល ឬកម្មវិធីទូរស័ព្ទ។ ដូចជា Tesla ដែនកំណត់ចរន្តអាចត្រូវបានកំណត់តាមរយៈការគ្រប់គ្រងកណ្តាល។ នៅពេលដែលគំនរសាកអាចផ្តល់ចរន្តអតិបរមា 32A ប៉ុន្តែចរន្តសាកត្រូវបានកំណត់នៅ 16A នោះវានឹងត្រូវបានសាកនៅ 16A។ ជាទូទៅ ការកំណត់ថាមពលក៏កំណត់ដែនកំណត់ថាមពលរបស់ឆ្នាំងសាកដែលភ្ជាប់មកជាមួយផងដែរ។

សរុបមក៖ សមត្ថភាពថ្មរបស់ម៉ូដែលស្តង់ដារ Model3 គឺប្រហែល 50 KWh។ ដោយសារតែឆ្នាំងសាកដែលភ្ជាប់មកជាមួយគាំទ្រចរន្តសាកអតិបរមា 32A សមាសធាតុសំខាន់ដែលប៉ះពាល់ដល់ពេលវេលាសាកគឺគំនរសាក AC។

៣. បន្ទុកស្មើគ្នា
ការសាកថ្មដែលមានតុល្យភាពសំដៅទៅលើការបន្តសាកថ្មក្នុងរយៈពេលមួយបន្ទាប់ពីការសាកថ្មទូទៅត្រូវបានបញ្ចប់ ហើយប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងកញ្ចប់ថ្មវ៉ុលខ្ពស់នឹងធ្វើឲ្យមានតុល្យភាពកោសិកាថ្មលីចូមនីមួយៗ។ ការសាកថ្មដែលមានតុល្យភាពអាចធ្វើឲ្យវ៉ុលនៃកោសិកាថ្មនីមួយៗមានកម្រិតដូចគ្នា ដោយហេតុនេះធានាបាននូវដំណើរការទាំងមូលនៃកញ្ចប់ថ្មវ៉ុលខ្ពស់។ ពេលវេលាសាកថ្មរថយន្តជាមធ្យមអាចមានប្រហែល 2 ម៉ោង។

៤. សីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញ
ថ្មថាមពលរបស់យានយន្តអគ្គិសនីថាមពលថ្មីគឺជាថ្មលីចូមបីស្រទាប់ ឬថ្មលីចូមជាតិដែកផូស្វាត។ នៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពទាប ល្បឿនចលនារបស់អ៊ីយ៉ុងលីចូមនៅក្នុងថ្មថយចុះ ប្រតិកម្មគីមីថយចុះ ហើយថាមពលថ្មចុះខ្សោយ ដែលនឹងនាំឱ្យមានពេលវេលាសាកថ្មយូរ។ យានយន្តមួយចំនួននឹងកំដៅថ្មដល់សីតុណ្ហភាពជាក់លាក់មួយមុនពេលសាកថ្ម ដែលក៏នឹងពន្យារពេលវេលាសាកថ្មផងដែរ។

យើងអាចមើលឃើញពីខាងលើថា ពេលវេលាសាកថ្មដែលទទួលបានពីសមត្ថភាពថ្ម/ថាមពលសាកថ្មគឺដូចគ្នានឹងពេលវេលាសាកថ្មពិតប្រាកដដែរ ដែលថាមពលសាកថ្មគឺតូចជាងរវាងថាមពលរបស់ថ្មសាក AC និងថាមពលរបស់ឆ្នាំងសាកដែលភ្ជាប់មកជាមួយ។ ដោយពិចារណាលើការសាកថ្មដែលមានលំនឹង និងសីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញនៃការសាកថ្ម គម្លាតគឺជាមធ្យមក្នុងរយៈពេល 2 ម៉ោង។