១. ដោះស្រាយបញ្ហាដែលមានស្រាប់។ ប្រព័ន្ធសាកថ្ម ChaoJi ដោះស្រាយចំណុចខ្វះខាតដែលមានស្រាប់នៅក្នុងការរចនាចំណុចប្រទាក់កំណែឆ្នាំ ២០១៥ ដែលមានស្រាប់ ដូចជាការសមស្របទៅនឹងស្តង់ដារ ការរចនាសុវត្ថិភាព IPXXB ភាពជឿជាក់នៃសោរអេឡិចត្រូនិច និងបញ្ហាម្ជុលខូច PE និង PE របស់មនុស្ស។ ការកែលម្អគួរឱ្យកត់សម្គាល់ត្រូវបានធ្វើឡើងនៅក្នុងសុវត្ថិភាពមេកានិច សុវត្ថិភាពអគ្គិសនី ការការពារការឆក់អគ្គិសនី ការការពារអគ្គីភ័យ និងការរចនាសុវត្ថិភាពកម្ដៅ ដែលធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវសុវត្ថិភាព និងភាពជឿជាក់នៃការសាកថ្ម។
២. ណែនាំកម្មវិធីថ្មីៗ។ ប្រព័ន្ធសាកថ្ម ChaoJi គឺជាប្រព័ន្ធដំបូងគេដែលត្រូវបានអនុវត្តក្នុងការសាកថ្មថាមពលខ្ពស់។ ថាមពលសាកថ្មអតិបរមាអាចត្រូវបានបង្កើនដល់ 900kW ដែលដោះស្រាយបញ្ហាយូរអង្វែងនៃចម្ងាយបើកបរខ្លី និងពេលវេលាសាកថ្មយូរ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ វាផ្តល់នូវដំណោះស្រាយថ្មីសម្រាប់ការសាកថ្មយឺត ដោយបង្កើនល្បឿននៃការអភិវឌ្ឍថាមពលទាប។ការសាកថ្ម DCបច្ចេកវិទ្យា។
៣. សម្របខ្លួនទៅនឹងការអភិវឌ្ឍនាពេលអនាគត។ ប្រព័ន្ធសាកថ្ម ChaoJi ក៏បានពិចារណាយ៉ាងពេញលេញចំពោះការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវបច្ចេកវិទ្យានាពេលអនាគតផងដែរ រួមទាំងភាពបត់បែនថាមពលខ្ពស់បំផុត ការគាំទ្រសម្រាប់ V2X ការអ៊ិនគ្រីបព័ត៌មាន ការផ្ទៀងផ្ទាត់សុវត្ថិភាព និងកម្មវិធីបច្ចេកវិទ្យាថ្មីផ្សេងទៀត និងការគាំទ្រសម្រាប់ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនាពេលអនាគតនៃចំណុចប្រទាក់ទំនាក់ទំនងពី CAN ទៅ Ethernet ដែលផ្តល់ឱ្យ Qianan នូវការសាកថ្មថាមពលខ្ពស់បំផុតខាងលើទុកកន្លែងសម្រាប់ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង។
៤. ភាពឆបគ្នាល្អ គ្មានការផ្លាស់ប្តូរផលិតផលគំនររថយន្តដែលមានស្រាប់។ វិធីសាស្ត្រអាដាប់ទ័រដោះស្រាយបញ្ហានៃការសាកថ្មរថយន្តថ្មីទៅគំនរចាស់ ជៀសវាងបញ្ហានៃការផ្លាស់ប្តូរឧបករណ៍ និងឧស្សាហកម្មដើម និងអាចសម្រេចបាននូវការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវបច្ចេកវិទ្យាដោយរលូន។
៥. ធ្វើសមាហរណកម្មជាមួយស្តង់ដារអន្តរជាតិ និងការអភិវឌ្ឍនាំមុខ។ ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការស្រាវជ្រាវរបស់សាកថ្ម ChaoJiប្រព័ន្ធនេះ កិច្ចសហប្រតិបត្តិការស៊ីជម្រៅត្រូវបានអនុវត្តជាមួយអ្នកជំនាញមកពីប្រទេសជប៉ុន អាល្លឺម៉ង់ ហូឡង់ និងទិដ្ឋភាពផ្សេងទៀតលើចំណុចប្រទាក់ឧបករណ៍ភ្ជាប់សាក សៀគ្វីណែនាំការគ្រប់គ្រង ពិធីការទំនាក់ទំនង ដំណោះស្រាយភាពឆបគ្នាទៅមុខ និងថយក្រោយ និងស្តង់ដារនីយកម្មអន្តរជាតិ។ ការពិភាក្សា និងការផ្លាស់ប្តូរព័ត៌មានពេញលេញបានដាក់មូលដ្ឋានគ្រឹះសម្រាប់ដំណោះស្រាយសាក ChaoJi ដើម្បីក្លាយជាស្តង់ដារអន្តរជាតិដែលទទួលយកយ៉ាងទូលំទូលាយ។
លទ្ធផលតេស្តជាក់ស្តែងបច្ចុប្បន្នរបស់យានយន្តបង្ហាញថា ចរន្តសាកអតិបរមានៃបច្ចេកវិទ្យាសាកថ្ម ChaoJi អាចឡើងដល់ 360A; នាពេលអនាគត ថាមពលសាកអាចឡើងដល់ 900kW ហើយវាអាចធ្វើដំណើរបាន 400 គីឡូម៉ែត្រក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែ 5 នាទីនៃការសាកថ្ម។ ការសាកថ្មយានយន្តអគ្គិសនីនឹងកាន់តែងាយស្រួល និងលឿនជាងមុន។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ដោយសារតែការរចនាបង្រួម និងសមត្ថភាពធ្វើមាត្រដ្ឋានរបស់ ChaoJi វាអាចត្រូវបានប្រើក្នុងសេណារីយ៉ូកម្មវិធីថាមពលតូច និងមធ្យម ដោយគ្របដណ្តប់លើវិស័យរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរសំខាន់ៗ ខណៈពេលដែលក៏គិតគូរពីតម្រូវការពិសេសដូចជាយានយន្តធុនធ្ងន់ និងយានយន្តស្រាល ដែលពង្រីកវិសាលភាពកម្មវិធីរបស់វាយ៉ាងខ្លាំង។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ២៩ ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ ២០២៣