V1: ថាមពលកំពូលនៃកំណែដំបូងគឺ 90kw ដែលអាចសាកបាន 50% នៃថ្មក្នុងរយៈពេល 20 នាទី និង 80% នៃថ្មក្នុងរយៈពេល 40 នាទី។
V2: ថាមពលកំពូល 120kw (ក្រោយមកត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងដល់ 150kw) សាកដល់ 80% ក្នុងរយៈពេល 30 នាទី។
V3: បានដាក់ឱ្យដំណើរការជាផ្លូវការនៅក្នុងខែមិថុនា ឆ្នាំ 2019 ថាមពលកំពូលត្រូវបានកើនឡើងដល់ 250kw ហើយថ្មអាចសាកបាន 80% ក្នុងរយៈពេល 15 នាទី។
V4: ដាក់ឱ្យដំណើរការនៅខែមេសា ឆ្នាំ 2023 វ៉ុលដែលបានវាយតម្លៃគឺ 1000 វ៉ុល និងចរន្តដែលបានវាយតម្លៃគឺ 615 អំពែរ ដែលមានន័យថា ថាមពលទិន្នផលអតិបរមាសរុបតាមទ្រឹស្តីគឺ 600kw។
បើប្រៀបធៀបជាមួយ V2 V3 មិនត្រឹមតែមានថាមពលប្រសើរឡើងប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងមានចំណុចលេចធ្លោនៅក្នុងទិដ្ឋភាពផ្សេងទៀតផងដែរ៖
១. ការប្រើប្រាស់ត្រជាក់ដោយរាវបច្ចេកវិទ្យា ខ្សែទាំងនោះស្តើងជាង។ យោងតាមទិន្នន័យវាស់វែងជាក់ស្តែងរបស់ Autohome អង្កត់ផ្ចិតខ្សែនៃខ្សែសាក V3 គឺ 23.87 មីលីម៉ែត្រ និង V2 គឺ 36.33 មីលីម៉ែត្រ ដែលជាការថយចុះ 44% នៃអង្កត់ផ្ចិត។
2. មុខងារកម្តៅថ្មនៅលើផ្លូវ។ នៅពេលដែលអ្នកប្រើប្រាស់ប្រើប្រាស់ការរុករកក្នុងរថយន្តដើម្បីទៅកាន់ស្ថានីយសាកថ្មទំនើប យានយន្តនឹងកម្តៅថ្មជាមុន ដើម្បីធានាថាសីតុណ្ហភាពថ្មរបស់យានយន្តឡើងដល់ជួរសមស្របបំផុតសម្រាប់ការសាកនៅពេលមកដល់ស្ថានីយសាក ដោយហេតុនេះកាត់បន្ថយពេលវេលាសាកជាមធ្យម 25%។
៣. គ្មានការបង្វែរទិសដៅទេ ថាមពលសាកផ្តាច់មុខ 250kw។ មិនដូច V2 ទេ V3 អាចផ្តល់ថាមពល 250kw ដោយមិនគិតពីថាតើយានយន្តផ្សេងទៀតកំពុងសាកក្នុងពេលតែមួយឬអត់នោះទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្រោម V2 ប្រសិនបើយានយន្តពីរកំពុងសាកក្នុងពេលតែមួយ ថាមពលនឹងត្រូវបានបង្វែរទិសដៅ។
ម៉ាស៊ីនសាកលឿនបំផុត V4 មានវ៉ុលវាយតម្លៃ 1000V ចរន្តវាយតម្លៃ 615A ជួរសីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការ -30°C - 50°C និងគាំទ្រការការពារទឹកកម្រិត IP54។ ថាមពលទិន្នផលត្រូវបានកំណត់ត្រឹម 350kW ដែលមានន័យថាចម្ងាយបើកបរត្រូវបានបង្កើន 1,400 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង និង 115 ម៉ាយក្នុងរយៈពេល 5 នាទី ដែលមានចម្ងាយសរុបប្រហែល 190 គីឡូម៉ែត្រ។
ឧបករណ៍សាកថ្ម Supercharger ជំនាន់មុនៗមិនមានមុខងារបង្ហាញវឌ្ឍនភាពនៃការសាកថ្ម អត្រា ឬការអូសកាតឥណទានទេ។ ផ្ទុយទៅវិញ អ្វីៗគ្រប់យ៉ាងត្រូវបានដោះស្រាយដោយផ្ទៃខាងក្រោយរបស់យានយន្តដែលទំនាក់ទំនងជាមួយ...ស្ថានីយសាកថ្មអ្នកប្រើប្រាស់គ្រាន់តែដោតកាំភ្លើងដើម្បីសាកថ្ម ហើយថ្លៃសេវាគិតប្រាក់អាចត្រូវបានគណនានៅក្នុងកម្មវិធី Tesla។ ការទូទាត់ប្រាក់ត្រូវបានបញ្ចប់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ។
បន្ទាប់ពីបើកគំនរសាកថ្មទៅឱ្យម៉ាកផ្សេងទៀត បញ្ហានៃការដោះស្រាយកាន់តែលេចធ្លោឡើង។ នៅពេលប្រើប្រាស់យានយន្តអគ្គិសនីដែលមិនមែនជារបស់ Tesla ដើម្បីសាកថ្មនៅស្ថានីយ៍សាកថ្មលឿនជំហានដូចជាការទាញយកកម្មវិធី Tesla ការបង្កើតគណនី និងការភ្ជាប់កាតឥណទានគឺស្មុគស្មាញណាស់។ សម្រាប់ហេតុផលនេះ Supercharger V4 ត្រូវបានបំពាក់ដោយមុខងារអូសកាតឥណទាន។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ មិថុនា-០៣-២០២៤