គំនរនៃការចោទប្រកាន់ DC ដែលមានថាមពលខ្ពស់កំពុងមក

យោងតាមការអភិវឌ្ឍបច្ចេកវិទ្យាសាកថ្មអគ្គិសនីនិងតម្រូវការបញ្ចូលទឹកប្រាក់យ៉ាងឆាប់រហ័សក្រសួងបច្ចេកទេសនៃការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវស្តង់ដារស្តង់ដារជាតិ (ត្រូវបានគេស្គាល់ថាមានភាពជឿជាក់បន្ថែមទៀតនៃឧបករណ៍ដែលកំពុងសាកថ្មនិងក្នុងពេលតែមួយ ការបំពេញតម្រូវការពិតប្រាកដនៃថាមពលអគ្គីសនីទាបនិងសាកថាមពលខ្ពស់។

នៅជំហានបន្ទាប់ក្រសួងឧស្សាហកម្មនិងបច្ចេកវិទ្យាព័ត៌មាននឹងរៀបចំអង្គភាពពាក់ព័ន្ធការផ្សព្វផ្សាយនិងការអនុវត្តស្តង់ដារជាតិទាំងពីរដែលជំរុញការផ្សព្វផ្សាយនិងការអនុវប់នៃការចោទប្រកាន់របស់ DC ដែលមានថាមពលខ្ពស់និងបង្កើតបរិយាកាសអភិវឌ្ឍន៍ដែលមានគុណភាពខ្ពស់សម្រាប់ឧស្សាហកម្មយានយន្តថ្មីនិងឧស្សាហកម្មដែលសាកថ្ម។ បរិយាកាសល្អ។ ការសាកថ្មយឺតតែងតែជាចំណុចឈឺចាប់នៃឧស្សាហកម្មយានយន្តអគ្គិសនី។

យោងតាមរបាយការណ៍របស់ Soochow មូលបត្រអត្រាសាកសពក្តៅជាមធ្យមដែលគាំទ្រការសាកបានលឿននៅឆ្នាំ 2021 ការសាកអត្រាការសាកថ្មបានយ៉ាងពេញលេញ។

នៅក្នុងការអនុវត្តជាក់ស្តែងរថយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធភាគច្រើនត្រូវការការសាក 40 នាទីដើម្បីទទួលបានការចោទប្រកាន់ SOC 30% -80% ហើយអាចធ្វើដំណើរបានប្រហែល 150-200 គីឡូម៉ែត្រ។ ប្រសិនបើពេលវេលាចូលនិងទុកស្ថានីយ៍សាក (ប្រហែល 10 នាទី) ត្រូវបានរាប់បញ្ចូលយានអវកាសអគ្គិសនីសុទ្ធដែលចំណាយពេលប្រហែល 1 ម៉ោងដើម្បីគិតថ្លៃអាចបើកបរបានតែលើផ្លូវហាយវេក្នុងរយៈពេលជាង 1 ម៉ោងប៉ុណ្ណោះ។

ការផ្សព្វផ្សាយនិងការអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាដូចជាការសាកថ្មកន្ទ៉ា DC ដែលមានថាមពលខ្ពស់នឹងតម្រូវឱ្យមានការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវបណ្តាញសាកថ្មនាពេលអនាគត។ ក្រសួងវិទ្យាសាស្ត្រនិងបច្ចេកវិទ្យាបានបង្ហាញថាប្រទេសខ្ញុំបានបង្កើតបណ្តាញនៃការសាកថ្មដែលមានចំនួនឧបករណ៍សាកច្រើនបំផុតនិងតំបន់គ្របដណ្តប់ធំបំផុត។ ភាគច្រើននៃកន្លែងសាកសាលាថ្មីភាគច្រើនភាគច្រើនជាឧបករណ៍សាកថ្មលឿន DC ដែលមាន 120kW ឬខ្ពស់ជាងនេះ។គំនរសាកថ្មយឺត 7kWបានក្លាយជាស្តង់ដារនៅក្នុងវិស័យឯកជន។ ការអនុវត្តន៍នៃការសាកថ្មរហ័ស DC បានទទួលការពេញនិយមនៅក្នុងវិស័យយានយន្តពិសេស។ កន្លែងសាកសពសាធារណៈមានបណ្តាញវេទិកាពពកសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យពេលវេលាពិតប្រាកដ។ សមត្ថភាពក្នុងការរកឃើញគំនរកម្មវិធីនិងការទូទាត់តាមអ៊ិនធរណេតត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនិងបច្ចេកវិទ្យាថ្មីដូចជាការសាកថាមពលខ្ពស់ការសាកថ្មការចោទប្រកាន់ការសាកថ្មការផ្គូផ្គងស្វ័យប្រវត្តិនិងការសាកថ្មគឺត្រូវបានធ្វើឱ្យមានឧស្សាហកម្ម។

នៅពេលអនាគតក្រសួងវិទ្យាសាស្ត្រនិងបច្ចេកវិទ្យានឹងផ្តោតលើបច្ចេកវិទ្យានិងឧបករណ៍សំខាន់ៗសម្រាប់ការចោទប្រកាន់ដោយប្រសិទ្ធភាពនិងការផ្លាស់ប្តូរបច្ចេកវិជ្ជាសាកសពបច្ចេកវិទ្យាសម្រាប់ការសាកថ្មដែលមានថាមពលខ្ពស់និងបច្ចេកវិទ្យាសំខាន់ៗសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរអាគុយថាមពល។ ពង្រឹងការស្រាវជ្រាវវិទ្យាសាស្ត្រនិងបច្ចេកវិទ្យា។

ម៉្យាងទៀតការសាកថ្មឌីស៊ីដែលមានថាមពលខ្ពស់ដាក់តម្រូវការខ្ពស់លើការអនុវត្តអាគុយថាមពលដែលជាសមាសធាតុសំខាន់នៃរថយន្តអគ្គិសនី។

យោងតាមការវិភាគនៃមូលប័ត្រ SuoChow ដែលជាដំបូងការកើនឡើងអត្រាសាកថ្មគឺផ្ទុយនឹងគោលការណ៍នៃការបង្កើនថាមពលនៃវត្ថុធាតុដើមប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិកវិជ្ជមាននិងដង់ស៊ីតេថាមពលខ្ពស់ត្រូវការសម្ភារៈអេឡិចត្រូនិចវិជ្ជមាននិងអវិជ្ជមាន។

ទីពីរការសាកអត្រាខ្ពស់ក្នុងរដ្ឋដែលមានថាមពលខ្ពស់នឹងនាំមកនូវប្រតិកម្មនៃការដាក់ប្រាក់លីចូមដ៏ធ្ងន់ធ្ងរនិងផលប៉ះពាល់នៃការបង្កើតកំដៅដល់ថ្មដែលជាលទ្ធផលមានសុវត្ថិភាពថ្មថយចុះ។

ក្នុងនោះវត្ថុធាតុដើមអេឡិចត្រូនិចអវិជ្ជមានគឺជាកត្តាកំណត់សំខាន់សម្រាប់សាកលឿន។ នេះគឺដោយសារតែក្រាហ្វិចអេឡិចត្រូនិចអវិជ្ជមានធ្វើពីសន្លឹកក្រាហ្វិចនិងអ៊ីយ៉ុងលីចូមបញ្ចូលសន្លឹកតាមរយៈគែម។ ដូច្នេះក្នុងអំឡុងពេលនៃដំណើរការសាកលឿនអេឡិចត្រូតអវិជ្ជមានឈានដល់កម្រិតនៃសមត្ថភាពរបស់វាក្នុងការស្រូបយកអ៊ីយ៉ុងនិងអ៊ីយ៉ុងលីចូមចាប់ផ្តើមបង្កើតជាលីចូមដែលមានប្រតិកម្មជ្រាបទឹកភ្លៀង។ ទឹកភ្លៀងលីចូមនឹងកាត់បន្ថយតំបន់ដែលមានប្រសិទ្ធិភាពនៃអេឡិចត្រូតអវិជ្ជមានសម្រាប់អ៊ីយ៉ូដលីចូមដែលត្រូវបានបង្កប់។ នៅលើដៃមួយវាជួយកាត់បន្ថយសមត្ថភាពថ្មបង្កើនភាពធន់ទ្រាំផ្ទៃក្នុងនិងខ្លីណាស់ដែលមានអាយុកាលវែង។ ម៉្យាងទៀតគ្រីស្តាល់ចំណុចប្រទាក់ដុះនិងចោះអ្នកបំបែកដែលប៉ះពាល់ដល់សុវត្ថិភាព។

សាស្ត្រាចារ្យលោក Wu Ningwne និងផ្សេងៗមកពីទីក្រុងសៀងហៃ Handwe Co. ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវចរន្តអគ្គិសនីអ៊ីយ៉ឺក្រឹមរបស់អេឡិចត្រូលីតជ្រើសរើសអ្នកបំបែកសាកលឿនធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវចរន្តអគ្គិសនីអ៊ីយ៉ុងនិងអេឡិចត្រូនិចនៃអេឡិចត្រូតហើយជ្រើសរើសយុទ្ធសាស្ត្រសាកសមស្រប។

ទោះយ៉ាងណាអ្វីដែលអតិថិជនអាចទន្ទឹងរង់ចាំគឺថាចាប់តាំងពីឆ្នាំមុនក្រុមហ៊ុនអាគុយក្នុងស្រុកចាប់ផ្តើមអភិវឌ្ឍនិងដាក់ពង្រាយអាគុយដែលសាកបានលឿន។ នៅខែសីហាឆ្នាំនេះ Catl ឈានមុខគេបានចេញផ្សាយថ្មដែលមានទំហំប៉ុន 4 ស៊ី។ នៅក្រោមសីតុណ្ហភាពធម្មតាថ្មអាចត្រូវបានគិតប្រាក់ចំនួន 80% So So SOC ក្នុងរយៈពេល 10 នាទី។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ CALL ប្រើបច្ចេកវិទ្យាត្រួតពិនិត្យសីតុណ្ហភាពសីតុណ៍សីតុណ្ហភាពនៅលើប្រព័ន្ធប្រព័ន្ធដែលអាចកំដៅបានយ៉ាងលឿនទៅនឹងជួរសីតុណ្ហភាពដ៏ប្រសើរបំផុតនៅក្នុងបរិស្ថានសីតុណ្ហភាពទាប។ សូម្បីតែនៅក្នុងបរិយាកាសសីតុណ្ហភាពទាប -10 អង្សាសេវាអាចត្រូវបានចោទប្រកាន់ពី 80% ក្នុងរយៈពេល 30 នាទីហើយសូម្បីតែថាំថាំសីតុណ្ហភាពទាប 50 រយល្បឿនមិនរលួយមិនរលួយនៅក្នុងរដ្ឋអគ្គិសនីទេ។

យោងទៅតាមអាគុយ Supercharged Supercharged SuperCharged Shenxing នឹងត្រូវបានផលិតយ៉ាងធំនៅឆ្នាំនេះហើយនឹងក្លាយជាអ្នកដំបូងគេដែលត្រូវបានប្រើនៅក្នុងម៉ូដែល Avita ។

 

ការសាកថ្មលឿនរបស់ CATL របស់ CATL ដោយផ្អែកលើថលថ្មីលីនថិនថលក៏បានដាក់ឱ្យប្រើម៉ូដែលអគ្គិសនីសុទ្ធដ៏ល្អបំផុតនៅឆ្នាំនេះហើយថ្មីៗនេះបានដាក់លក់រថយន្តទំនើបប្រណីតដ៏ប្រណីត Krypton យ៉ាងខ្លាំង 001fr ។

បន្ថែមលើ Ningde Times ក្នុងកំឡុងពេលក្រុមហ៊ុន Aurtace របស់ប្រទេសចិនអាកាសចរណ៍ថ្មីរបស់ប្រទេសចិនបានដាក់ចេញផ្លូវពីរផ្លូវការ៉េនិងស៊ីឡាំងធំទូលាយក្នុងវិស័យសាកថ្មលឿន 800 វី។ អាគុយការ៉េគាំទ្រការសាកថ្មរហ័ស 4 សេននិងអាគុយស៊ីឡាំងធំគាំទ្រការសាករហ័ស 6 សេន។ Regarding the prismatic battery solution, China Innovation Aviation provides Xpeng G9 with a new generation of fast-charging lithium iron batteries and medium-nickel high-voltage ternary batteries developed based on an 800V high-voltage platform, which can achieve SOC from 10% to 80% in 20 minutes.

ថាមពលរបស់ Honeycomb បានចេញផ្សាយថ្មនាគក្នុងឆ្នាំ 2022 ។ ថ្មគឺឆបគ្នាជាមួយនឹងដំណោះស្រាយប្រព័ន្ធគីមីពេញលេញដូចជាជាតិដែកលីចូមទ្រុងនិង Cobalt គ្មានជាតិខ្លាញ់។ វាគ្របដណ្តប់លើប្រព័ន្ធសាកល្បឿនលឿន 1.6c-6C ហើយអាចតំឡើងនៅលើម៉ូដែលស៊េរី A00-D-Class ។ ម៉ូឌែលនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងផលិតឡើងក្នុងផលិតកម្មដ៏ធំមួយនៅត្រីមាសទី 4 នៃឆ្នាំ 2023 ។

ថាមពល Yiwei Lithium នឹងចេញលក់អាគុយស៊ីឡាំងធំទូលាយπក្នុងឆ្នាំ 2023 ។ បច្ចេកវិទ្យាត្រជាក់របស់ថ្មអាចដោះស្រាយបញ្ហានៃការសាកថ្មលឿននិងកំដៅអាគុយ។ អាគុយស៊ីឡាំងធំ 46 ស៊េរីធំរបស់វាត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងត្រូវបានផលិតយ៉ាងច្រើននិងផ្តល់ជូននៅក្នុងត្រីមាសទី 3 នៃឆ្នាំ 2023 ។

នៅខែសីហាឆ្នាំនេះក្រុមហ៊ុន Sunwanda ក៏បានប្រាប់វិនិយោគិនថា "ការចោទប្រកាន់ Flash Flash" ដែលបច្ចុប្បន្នត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការដោយក្រុមហ៊ុនសម្រាប់ទីផ្សារ Bev អាចត្រូវបានកែសម្រួលទៅជាប្រព័ន្ធតង់ 800V និងប្រព័ន្ធតង់ 400V 400V ។ ផលិតផលថាមពលថ្ម 4C ល្បឿនលឿនបានទទួលផលិតកម្មទ្រង់ទ្រាយធំនៅត្រីមាសទី 1 ។ ការអភិវឌ្ឍអាគុយសាក 4 ស៊ី -2C "Flash" កំពុងដំណើរការយ៉ាងរលូនហើយសេណារីយ៉ូទាំងមូលអាចទទួលបានអាយុកាលថ្ម 400 គីឡូវ៉ុលក្នុងរយៈពេល 10 នាទី។