តើឆ្នាំងសាករថយន្តអគ្គិសនីកម្រិត 1 ជាអ្វី?
រថយន្ត EV នីមួយៗភ្ជាប់មកជាមួយខ្សែសាកកម្រិត 1 ដោយឥតគិតថ្លៃ។ វាឆបគ្នាជាសកល មិនគិតថ្លៃដំឡើងទេ ហើយដោតចូលទៅក្នុងព្រីភ្លើងស្តង់ដារ 120-V ដែលមានដី។ អាស្រ័យលើតម្លៃអគ្គិសនី និងការវាយតម្លៃប្រសិទ្ធភាពរថយន្ត EV របស់អ្នក ការសាក L1 មានតម្លៃ 2¢ ទៅ 6¢ ក្នុងមួយម៉ាយ។
កម្រិតថាមពលឆ្នាំងសាករថយន្តអគ្គិសនីកម្រិត 1 មានកម្លាំងអតិបរមា 2.4 kW ដែលអាចស្តារល្បឿនសាកឡើងវិញបានរហូតដល់ 5 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង ប្រហែល 40 ម៉ាយរៀងរាល់ 8 ម៉ោងម្តង។ ដោយសារអ្នកបើកបរជាមធ្យមបើកបរបាន 37 ម៉ាយក្នុងមួយថ្ងៃ នេះសមស្របសម្រាប់មនុស្សជាច្រើន។
ឆ្នាំងសាករថយន្តអគ្គិសនីកម្រិត 1 ក៏អាចដំណើរការសម្រាប់អ្នកដែលកន្លែងធ្វើការ ឬសាលារៀនរបស់ពួកគេផ្តល់ជូនពិន្ទុឆ្នាំងសាករថយន្តអគ្គិសនីកម្រិត 1 ដែលអនុញ្ញាតឱ្យរថយន្តអគ្គិសនីរបស់ពួកគេសាកថ្មបានពេញមួយថ្ងៃសម្រាប់ការធ្វើដំណើរត្រឡប់ទៅផ្ទះ។
អ្នកបើកបររថយន្ត EV ជាច្រើនហៅខ្សែឆ្នាំងសាករថយន្ត EV កម្រិត L ថាជាប្រភេទឆ្នាំងសាកសង្គ្រោះបន្ទាន់ ឬឆ្នាំងសាកប្រភេទ Trickle ពីព្រោះវាមិនអាចទ្រទ្រង់ការធ្វើដំណើរឆ្ងាយៗ ឬការបើកបរចុងសប្តាហ៍វែងៗបានទេ។
តើឆ្នាំងសាករថយន្តអគ្គិសនីកម្រិត 2 ជាអ្វី?
ឆ្នាំងសាករថយន្តអគ្គិសនីកម្រិត 2 ដំណើរការនៅវ៉ុលបញ្ចូលខ្ពស់ជាង 240 V ហើយជាធម្មតាត្រូវបានភ្ជាប់ជាអចិន្ត្រៃយ៍ទៅសៀគ្វី 240-V ដែលឧទ្ទិសនៅក្នុងយានដ្ឋាន ឬផ្លូវចូល។ ម៉ូដែលចល័តអាចដោតចូលទៅក្នុងរន្ធដោតម៉ាស៊ីនសម្ងួត ឬរន្ធដោតម៉ាស៊ីនផ្សារដែកស្តង់ដារ 240-V ប៉ុន្តែមិនមែនផ្ទះទាំងអស់សុទ្ធតែមានរន្ធទាំងនេះទេ។
ឆ្នាំងសាក EV កម្រិត 2 មានតម្លៃពី 300 ដុល្លារ ទៅ 2,000 ដុល្លារ អាស្រ័យលើម៉ាក កម្រិតថាមពល និងតម្រូវការដំឡើង។ អាស្រ័យលើតម្លៃអគ្គិសនី និងកម្រិតប្រសិទ្ធភាពរបស់ EV របស់អ្នក ឆ្នាំងសាក EV កម្រិត 2 មានតម្លៃពី 2¢ ទៅ 6¢ ក្នុងមួយម៉ាយ។
ឆ្នាំងសាក EV កម្រិត 2អាចប្រើបានជាសកលជាមួយរថយន្ត EV ដែលបំពាក់ដោយស្តង់ដារឧស្សាហកម្ម SAE J1772 ឬ "J-plug"។ អ្នកអាចរកឃើញឆ្នាំងសាក L2 សម្រាប់សាធារណជននៅក្នុងយានដ្ឋានចតរថយន្ត ចំណតរថយន្ត នៅពីមុខអាជីវកម្ម និងត្រូវបានដំឡើងសម្រាប់បុគ្គលិក និងសិស្ស។
ឆ្នាំងសាកអគ្គិសនីកម្រិត 2 មានទំនោរបញ្ចេញថាមពលអតិបរមាដល់ 12 kW ដោយអាចសាកបានល្បឿនរហូតដល់ 12 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង ប្រហែល 100 ម៉ាយរៀងរាល់ 8 ម៉ោងម្តង។ សម្រាប់អ្នកបើកបរជាមធ្យម ប្រសិនបើបើកបរបានចម្ងាយ 37 ម៉ាយក្នុងមួយថ្ងៃ វាត្រូវការពេលត្រឹមតែ 3 ម៉ោងប៉ុណ្ណោះដើម្បីសាក។
យ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើអ្នកកំពុងធ្វើដំណើរឆ្ងាយជាងចម្ងាយរថយន្តរបស់អ្នក អ្នកនឹងត្រូវការការបំពេញថាមពលរហ័សតាមផ្លូវ ដែលការសាកថ្មកម្រិត 2 អាចផ្តល់ជូន។
តើឆ្នាំងសាករថយន្តអគ្គិសនីកម្រិត 3 ជាអ្វី?
ឆ្នាំងសាករថយន្តអគ្គិសនីកម្រិត 3 គឺជាឆ្នាំងសាករថយន្តអគ្គិសនីលឿនបំផុតដែលមាន។ ជាធម្មតាពួកវាដំណើរការលើវ៉ុល 480 V ឬ 1,000 V ហើយជាធម្មតាមិនត្រូវបានរកឃើញនៅផ្ទះទេ។ ពួកវាកាន់តែស័ក្តិសមសម្រាប់តំបន់ដែលមានចរាចរណ៍ខ្ពស់ ដូចជាចំណតសម្រាកលើផ្លូវហាយវេ និងសង្កាត់ទិញទំនិញ និងកម្សាន្ត ដែលយានយន្តអាចសាកបានក្នុងរយៈពេលតិចជាងមួយម៉ោង។
ថ្លៃសេវាគិតថ្លៃអាចផ្អែកលើអត្រាម៉ោង ឬក្នុងមួយគីឡូវ៉ាត់ម៉ោង។ អាស្រ័យលើថ្លៃសមាជិកភាព និងកត្តាផ្សេងៗទៀត ឆ្នាំងសាករថយន្តអគ្គិសនីកម្រិត 3 មានតម្លៃ 12¢ ទៅ 25¢ ក្នុងមួយម៉ាយ។
ឆ្នាំងសាករថយន្តអគ្គិសនីកម្រិត 3 មិនឆបគ្នាជាសកលទេ ហើយក៏មិនមានស្តង់ដារឧស្សាហកម្មដែរ។ បច្ចុប្បន្ននេះ ប្រភេទសំខាន់ៗបីគឺ Superchargers, SAE CCS (ប្រព័ន្ធសាកថ្មរួមបញ្ចូលគ្នា) និង CHAdeMO (ពាក្យស្លោក "តើអ្នកចង់ញ៉ាំតែមួយពែងទេ" ជាភាសាជប៉ុន)។
ឧបករណ៍សាកថ្មលឿនដំណើរការជាមួយម៉ូដែល Tesla មួយចំនួន ឆ្នាំងសាក SAE CCS ដំណើរការជាមួយរថយន្ត EV អឺរ៉ុបមួយចំនួន និង CHAdeMO ដំណើរការជាមួយរថយន្ត EV អាស៊ីមួយចំនួន ទោះបីជាយានយន្ត និងឆ្នាំងសាកមួយចំនួនអាចឆបគ្នាជាមួយអាដាប់ទ័រក៏ដោយ។
ឆ្នាំងសាក EV កម្រិត 3ជាទូទៅចាប់ផ្តើមពី 50 kW ហើយឡើងពីទីនោះ។ ឧទាហរណ៍ ស្តង់ដារ CHAdeMO ដំណើរការរហូតដល់ 400 kW និងមានកំណែ 900 kW ដែលកំពុងស្ថិតក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍។ ឧបករណ៍សាកថ្ម Tesla Superchargers ជាធម្មតាសាកនៅ 72 kW ប៉ុន្តែខ្លះមានសមត្ថភាពរហូតដល់ 250 kW។ ថាមពលខ្ពស់បែបនេះអាចធ្វើទៅបាន ពីព្រោះឆ្នាំងសាក L3 រំលង OBC និងដែនកំណត់របស់វា ដោយសាកថ្មដោយផ្ទាល់ដោយ DC។
មានការព្រមានមួយគឺថា ការសាកថ្មល្បឿនលឿនអាចប្រើបានតែរហូតដល់សមត្ថភាព 80% ប៉ុណ្ណោះ។ បន្ទាប់ពី 80% ប្រព័ន្ធ BMS នឹងបន្ថយអត្រាសាកថ្មយ៉ាងខ្លាំង ដើម្បីការពារថ្ម។
កម្រិតឆ្នាំងសាកត្រូវបានប្រៀបធៀប
ខាងក្រោមនេះជាការប្រៀបធៀបរវាងស្ថានីយ៍សាកថ្មកម្រិតទី 1 និងកម្រិតទី 2 និងកម្រិតទី 3៖
ទិន្នផលអគ្គិសនី
កម្រិតទី 1: ចរន្ត AC 1.3 kW និង 2.4 kW
កម្រិតទី 2: ចរន្ត AC ពី 3kW ដល់ក្រោម 20kW ទិន្នផលប្រែប្រួលទៅតាមម៉ូដែល
កម្រិតទី 3: ចរន្ត DC ពី 50kw ដល់ 350kw
ជួរ
កម្រិតទី 1: ចម្ងាយ 5 គីឡូម៉ែត្រ (ឬ 3.11 ម៉ាយ) ក្នុងមួយម៉ោងនៃការសាកថ្ម; រហូតដល់ 24 ម៉ោងដើម្បីសាកថ្មពេញ
កម្រិតទី 2: ចម្ងាយ 30 ទៅ 50 គីឡូម៉ែត្រ (20 ទៅ 30 ម៉ាយ) ក្នុងមួយម៉ោងនៃការសាកថ្ម; ការសាកថ្មពេញមួយយប់
កម្រិតទី 3: ចម្ងាយរហូតដល់ 20 ម៉ាយក្នុងមួយនាទី; សាកថ្មពេញក្នុងរយៈពេលតិចជាងមួយម៉ោង
តម្លៃ
កម្រិតទី 1: អប្បបរមា; ខ្សែភ្លើងចុងបំពង់ភ្ជាប់មកជាមួយការទិញរថយន្ត EV ហើយម្ចាស់រថយន្ត EV អាចប្រើរន្ធដោតដែលមានស្រាប់បាន
កម្រិតទី 2: ៣០០ ដុល្លារ ទៅ ២០០០ ដុល្លារក្នុងមួយឆ្នាំងសាក បូករួមទាំងថ្លៃដំឡើង
កម្រិតទី 3: ~10,000 ដុល្លារក្នុងមួយឆ្នាំងសាក បូករួមទាំងថ្លៃដំឡើងខ្ពស់
ករណីប្រើប្រាស់
កម្រិតទី 1: លំនៅដ្ឋាន (ផ្ទះគ្រួសារតែមួយ ឬអគារផ្ទះល្វែង)
កម្រិតទី 2: លំនៅដ្ឋាន ពាណិជ្ជកម្ម (កន្លែងលក់រាយ អគារពហុគ្រួសារ ចំណតរថយន្តសាធារណៈ); អាចប្រើប្រាស់ដោយម្ចាស់ផ្ទះម្នាក់ៗ ប្រសិនបើមានរន្ធដោតភ្លើង 240V ត្រូវបានដំឡើង។
កម្រិតទី 3: ពាណិជ្ជកម្ម (សម្រាប់រថយន្ត EV ធុនធ្ងន់ និងរថយន្ត EV ដឹកអ្នកដំណើរភាគច្រើន)
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ២៩ ខែមេសា ឆ្នាំ ២០២៤