០១. តើ "ការសាកថ្មលឿនជាមួយប្រព័ន្ធត្រជាក់ដោយរាវ" ជាអ្វី?
គោលការណ៍ធ្វើការ៖
ការសាកថ្មដោយប្រើទឹកត្រជាក់ខ្លាំង គឺដើម្បីបង្កើតបណ្តាញចរាចររាវពិសេសមួយរវាងខ្សែ និងកាំភ្លើងសាកថ្ម។ ទឹកត្រជាក់រាវសម្រាប់បញ្ចេញកំដៅត្រូវបានបន្ថែមទៅក្នុងបណ្តាញ ហើយទឹកត្រជាក់ត្រូវបានចរាចរតាមរយៈស្នប់ថាមពល ដើម្បីបញ្ចេញកំដៅដែលបង្កើតក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការសាកថ្ម។
ផ្នែកថាមពលនៃប្រព័ន្ធប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធត្រជាក់រាវសម្រាប់ការបំភាយកំដៅ ហើយមិនមានការផ្លាស់ប្តូរខ្យល់ជាមួយបរិស្ថានខាងក្រៅទេ ដូច្នេះវាអាចសម្រេចបាននូវការរចនា IP65។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ប្រព័ន្ធនេះប្រើកង្ហារបរិមាណខ្យល់ច្រើនដើម្បីបំភាយកំដៅជាមួយនឹងសំឡេងរំខានទាប និងមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថានខ្ពស់។
០២. តើអ្វីទៅជាគុណសម្បត្តិនៃការសាកថ្មត្រជាក់ដោយប្រើសារធាតុរាវ?
គុណសម្បត្តិនៃការសាកថ្មត្រជាក់ដោយរាវ៖
1. ចរន្តធំជាង និងល្បឿនសាកថ្មលឿន។ ចរន្តទិន្នផលរបស់គំនរសាកថ្មត្រូវបានកំណត់ដោយខ្សែកាំភ្លើងសាក។ ខ្សែស្ពាន់នៅខាងក្នុងខ្សែកាំភ្លើងសាកដឹកនាំចរន្តអគ្គិសនី ហើយកំដៅដែលបង្កើតដោយខ្សែគឺសមាមាត្រទៅនឹងតម្លៃការ៉េនៃចរន្ត។ ចរន្តសាកកាន់តែធំ កំដៅដែលបង្កើតដោយខ្សែកាន់តែធំ។ វាត្រូវតែកាត់បន្ថយ។ ដើម្បីជៀសវាងការឡើងកំដៅខ្លាំង ផ្ទៃកាត់នៃខ្សែត្រូវតែកើនឡើង ហើយជាការពិតណាស់ ខ្សែកាំភ្លើងនឹងធ្ងន់ជាង។ កាំភ្លើងសាកស្តង់ដារជាតិ 250A បច្ចុប្បន្នជាទូទៅប្រើខ្សែ 80mm2។ កាំភ្លើងសាកមានទម្ងន់ធ្ងន់ណាស់ទាំងមូល ហើយមិនងាយពត់ទេ។ ប្រសិនបើអ្នកចង់សម្រេចបានការសាកចរន្តធំជាង អ្នកក៏អាចប្រើការសាកកាំភ្លើងពីរដើមបានដែរ ប៉ុន្តែនេះគ្រាន់តែជាវិធានការបញ្ឈប់គម្លាតក្នុងស្ថានភាពជាក់លាក់ប៉ុណ្ណោះ។ ដំណោះស្រាយចុងក្រោយចំពោះការសាកចរន្តខ្ពស់អាចជាការសាកជាមួយកាំភ្លើងសាកដែលត្រជាក់ដោយរាវប៉ុណ្ណោះ។
មានខ្សែ និងបំពង់ទឹកនៅខាងក្នុងកាំភ្លើងសាកថ្មត្រជាក់ដោយរាវ។ ខ្សែរបស់ 500A ត្រជាក់ដោយរាវកាំភ្លើងសាកថ្មជាធម្មតាមានទំហំត្រឹមតែ 35mm2 ប៉ុណ្ណោះ ហើយកំដៅត្រូវបានស្រូបយកដោយលំហូរនៃទឹកត្រជាក់នៅក្នុងបំពង់ទឹក។ ដោយសារតែខ្សែស្តើង កាំភ្លើងសាកត្រជាក់ដោយរាវមានទម្ងន់ស្រាលជាងកាំភ្លើងសាកធម្មតាពី 30% ទៅ 40%។ កាំភ្លើងសាកត្រជាក់ដោយរាវក៏ត្រូវបំពាក់ដោយអង្គភាពត្រជាក់ផងដែរ ដែលមានធុងទឹក ស្នប់ទឹក វិទ្យុសកម្ម និងកង្ហារ។ ស្នប់ទឹកជំរុញទឹកត្រជាក់ឱ្យចរាចរនៅក្នុងខ្សែកាំភ្លើង ដោយនាំកំដៅទៅវិទ្យុសកម្ម ហើយបន្ទាប់មកផ្លុំវាចេញដោយកង្ហារ ដោយហេតុនេះសម្រេចបាននូវសមត្ថភាពផ្ទុកធំជាងកាំភ្លើងសាកត្រជាក់ដោយធម្មជាតិធម្មតា។
2. ខ្សែកាំភ្លើងមានទម្ងន់ស្រាលជាង ហើយឧបករណ៍សាកថ្មមានទម្ងន់ស្រាល។
៣. កំដៅតិច រលាយកំដៅលឿន និងសុវត្ថិភាពខ្ពស់។ តួគំនរនៃគំនរសាកធម្មតា និងគំនរសាកត្រជាក់ពាក់កណ្តាលរាវ ត្រូវបានត្រជាក់ដោយខ្យល់សម្រាប់រលាយកំដៅ។ ខ្យល់ចូលទៅក្នុងតួគំនរពីម្ខាង ផ្លុំកំដៅនៃសមាសធាតុអគ្គិសនី និងម៉ូឌុលកែតម្រូវចេញ ហើយរលាយចេញពីតួគំនរនៅម្ខាងទៀត។ ខ្យល់នឹងត្រូវបានលាយជាមួយធូលី ស្ព្រាយអំបិល និងចំហាយទឹក ហើយស្រូបយកលើផ្ទៃនៃឧបករណ៍ខាងក្នុង ដែលបណ្តាលឱ្យមានអ៊ីសូឡង់ប្រព័ន្ធមិនល្អ រលាយកំដៅមិនល្អ ប្រសិទ្ធភាពសាកទាប និងអាយុកាលឧបករណ៍ថយចុះ។ សម្រាប់គំនរសាកធម្មតា ឬគំនរសាកត្រជាក់ពាក់កណ្តាលរាវ ការរលាយកំដៅ និងការការពារគឺជាគោលគំនិតពីរដែលផ្ទុយគ្នា។ ប្រសិនបើការការពារល្អ ការរលាយកំដៅនឹងពិបាកក្នុងការរចនា ហើយប្រសិនបើការរលាយកំដៅល្អ ការការពារនឹងពិបាកក្នុងការដោះស្រាយ។
គំនរសាកថ្មដែលត្រជាក់ដោយរាវទាំងស្រុងប្រើម៉ូឌុលសាកថ្មដែលត្រជាក់ដោយរាវ។ មិនមានបំពង់ខ្យល់នៅផ្នែកខាងមុខ និងខាងក្រោយនៃម៉ូឌុលត្រជាក់ដោយរាវទេ។ ម៉ូឌុលនេះពឹងផ្អែកលើទឹកត្រជាក់ដែលចរាចរនៅខាងក្នុងបន្ទះត្រជាក់ដោយរាវដើម្បីផ្លាស់ប្តូរកំដៅជាមួយពិភពខាងក្រៅ។ ដូច្នេះ ផ្នែកថាមពលនៃគំនរសាកថ្មអាចត្រូវបានរុំព័ទ្ធយ៉ាងពេញលេញដើម្បីកាត់បន្ថយការរលាយកំដៅ។ វិទ្យុសកម្មគឺនៅខាងក្រៅ ហើយកំដៅត្រូវបាននាំទៅវិទ្យុសកម្មតាមរយៈទឹកត្រជាក់នៅខាងក្នុង ហើយខ្យល់ខាងក្រៅផ្លុំកំដៅចេញនៅលើផ្ទៃវិទ្យុសកម្ម។ ម៉ូឌុលសាកថ្មដែលត្រជាក់ដោយរាវ និងគ្រឿងបន្ថែមអគ្គិសនីនៅខាងក្នុងគំនរសាកថ្មមិនមានទំនាក់ទំនងជាមួយបរិស្ថានខាងក្រៅទេ ដូច្នេះសម្រេចបាននូវការការពារ IP65 និងភាពជឿជាក់ខ្ពស់ជាង។
៤. សំឡេងទាបពេលសាក និងកម្រិតការពារខ្ពស់ជាងមុន។ គំនរសាកធម្មតា និងគំនរសាកពាក់កណ្ដាលត្រជាក់ដោយរាវ មានម៉ូឌុលសាកត្រជាក់ដោយខ្យល់ភ្ជាប់មកស្រាប់។ ម៉ូឌុលត្រជាក់ដោយខ្យល់ត្រូវបានសាងសង់ឡើងដោយកង្ហារតូចៗល្បឿនលឿនច្រើន ហើយសំឡេងប្រតិបត្តិការឡើងដល់ជាង 65db។ មានកង្ហារត្រជាក់នៅលើតួគំនរសាកផងដែរ។ បច្ចុប្បន្ន គំនរសាកដោយប្រើម៉ូឌុលត្រជាក់ដោយខ្យល់ នៅពេលដំណើរការដោយថាមពលពេញ សំឡេងរំខានគឺជាមូលដ្ឋានលើស 70dB។ វាមានផលប៉ះពាល់តិចតួចក្នុងពេលថ្ងៃ ប៉ុន្តែរំខានខ្លាំងនៅពេលយប់។ ដូច្នេះ សំឡេងខ្លាំងនៅស្ថានីយសាកគឺជាបញ្ហាដែលប្រតិបត្តិករត្អូញត្អែរច្រើនបំផុត។ ប្រសិនបើត្អូញត្អែរ ពួកគេត្រូវកែតម្រូវបញ្ហា។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ថ្លៃដើមកែតម្រូវគឺខ្ពស់ ហើយឥទ្ធិពលមានកម្រិតខ្លាំង។ នៅទីបញ្ចប់ ពួកគេត្រូវកាត់បន្ថយថាមពលដើម្បីកាត់បន្ថយសំឡេងរំខាន។
គំនរសាកថ្មត្រជាក់ដោយរាវទាំងស្រុងប្រើប្រាស់ស្ថាបត្យកម្មបញ្ចេញកំដៅវដ្តពីរ។ ម៉ូឌុលត្រជាក់ដោយរាវខាងក្នុងពឹងផ្អែកលើស្នប់ទឹកដើម្បីជំរុញចរន្តទឹកត្រជាក់ដើម្បីបញ្ចេញកំដៅ ហើយផ្ទេរកំដៅដែលបង្កើតដោយម៉ូឌុលទៅវិទ្យុសកម្មព្រុយ។ ការរលាយកំដៅខាងក្រៅត្រូវបានសម្រេចដោយកង្ហារបរិមាណខ្ពស់ល្បឿនទាប ឬម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ កំដៅត្រូវបានបញ្ចេញចេញពីឧបករណ៍ ហើយសំឡេងរំខានរបស់កង្ហារដែលមានល្បឿនទាប និងបរិមាណខ្យល់ច្រើនគឺទាបជាងកង្ហារតូចដែលមានល្បឿនខ្ពស់ជាង។ គំនរសាកថ្មខ្លាំងត្រជាក់ដោយរាវទាំងស្រុងក៏អាចទទួលយកការរចនាបញ្ចេញកំដៅបំបែកផងដែរ។ ស្រដៀងគ្នាទៅនឹងម៉ាស៊ីនត្រជាក់បំបែក អង្គភាពបញ្ចេញកំដៅត្រូវបានដាក់ឱ្យឆ្ងាយពីហ្វូងមនុស្ស ហើយវាថែមទាំងអាចធ្វើការផ្លាស់ប្តូរកំដៅជាមួយអាងហែលទឹក និងប្រភពទឹក ដើម្បីសម្រេចបាននូវការរលាយកំដៅកាន់តែប្រសើរ និងកាត់បន្ថយការចំណាយ។
៥. ការចំណាយលើការគ្រប់គ្រង់ដើមទុន (TCO) ទាប
តម្លៃនៃឧបករណ៍សាកថ្មនៅស្ថានីយ៍សាកថ្មត្រូវតែគិតគូរពីថ្លៃដើមវដ្តជីវិតពេញលេញ (TCO) នៃគំនរសាកថ្ម។ អាយុកាលរបស់គំនរសាកថ្មបែបប្រពៃណីដែលប្រើម៉ូឌុលសាកថ្មត្រជាក់ដោយខ្យល់ជាទូទៅមិនលើសពី 5 ឆ្នាំទេ ប៉ុន្តែរយៈពេលជួលបច្ចុប្បន្នសម្រាប់ប្រតិបត្តិការស្ថានីយ៍សាកថ្មគឺ 8-10 ឆ្នាំ ដែលមានន័យថាឧបករណ៍សាកថ្មត្រូវការជំនួសយ៉ាងហោចណាស់ម្តងក្នុងអំឡុងពេលវដ្តប្រតិបត្តិការរបស់ស្ថានីយ៍។ ម្យ៉ាងវិញទៀត អាយុកាលសេវាកម្មរបស់គំនរសាកថ្មត្រជាក់ដោយរាវទាំងស្រុងគឺយ៉ាងហោចណាស់ 10 ឆ្នាំ ដែលអាចគ្របដណ្តប់វដ្តជីវិតទាំងមូលរបស់ស្ថានីយ៍។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ បើប្រៀបធៀបជាមួយគំនរសាកថ្មដែលប្រើម៉ូឌុលត្រជាក់ដោយខ្យល់ដែលត្រូវការបើកទូញឹកញាប់ ការដកធូលីចេញ ការថែទាំ និងប្រតិបត្តិការផ្សេងទៀត គំនរសាកថ្មត្រជាក់ដោយរាវទាំងស្រុងគ្រាន់តែត្រូវការលាងសម្អាតបន្ទាប់ពីធូលីប្រមូលផ្តុំនៅក្នុងវិទ្យុសកម្មខាងក្រៅ ដែលធ្វើឱ្យការថែទាំមានភាពងាយស្រួល។
TCO នៃប្រព័ន្ធសាកថ្មត្រជាក់ដោយរាវទាំងស្រុងគឺទាបជាងប្រព័ន្ធសាកថ្មបែបប្រពៃណីដោយប្រើម៉ូឌុលសាកថ្មត្រជាក់ដោយខ្យល់ ហើយជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់ដោយរាវទាំងស្រុង គុណសម្បត្តិសន្សំសំចៃថ្លៃដើមរបស់វានឹងកាន់តែច្បាស់។
០៣. ស្ថានភាពទីផ្សារនៃការសាកថ្មត្រជាក់រាវ
យោងតាមទិន្នន័យចុងក្រោយបំផុតពីសម្ព័ន្ធសាកថ្មចិន មានគំនរសាកថ្មសាធារណៈចំនួន ៣១.០០០ បន្ថែមទៀតនៅក្នុងខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ២០២៣ ជាងខែមករា ឆ្នាំ២០២៣ ដែលជាការកើនឡើង ៥៤.១% ក្នុងខែកុម្ភៈ ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ។ គិតត្រឹមខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ២០២៣ អង្គភាពសមាជិកនៅក្នុងសម្ព័ន្ធបានរាយការណ៍ពីគំនរសាកថ្មសាធារណៈសរុបចំនួន ១.៨៦៩ លាន រួមទាំង ៧៩៦.០០០គំនរសាកថ្ម DCនិង ១,០៧២ លានគំនរសាកថ្ម AC.
តាមពិតទៅ ដោយសារអត្រានៃការជ្រៀតចូលនៃយានយន្តថាមពលថ្មីបន្តកើនឡើង និងគ្រឿងបរិក្ខារជំនួយដូចជាគំនរសាកកំពុងអភិវឌ្ឍយ៉ាងឆាប់រហ័ស បច្ចេកវិទ្យាថ្មីនៃការសាកលឿនដោយប្រើត្រជាក់ដោយរាវបានក្លាយជាចំណុចកណ្តាលនៃការប្រកួតប្រជែងនៅក្នុងឧស្សាហកម្ម។ ក្រុមហ៊ុនយានយន្តថាមពលថ្មី និងក្រុមហ៊ុនគំនរសាកជាច្រើនក៏បានចាប់ផ្តើមអនុវត្តការស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍បច្ចេកវិទ្យា និងការរៀបចំប្លង់នៃការសាកលឿនផងដែរ។
Tesla គឺជាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តដំបូងគេនៅក្នុងឧស្សាហកម្មដែលដាក់ពង្រាយគំនរសាកលឿនត្រជាក់ដោយទឹកជាបាច់ៗ។ បច្ចុប្បន្ននេះ ក្រុមហ៊ុនបានដាក់ពង្រាយស្ថានីយ៍សាកលឿនជាង 1,500 កន្លែងនៅក្នុងប្រទេសចិន ដែលមានគំនរសាកលឿនសរុបចំនួន 10,000។ ម៉ាស៊ីនសាកលឿន Tesla V3 ប្រើប្រាស់ការរចនាត្រជាក់ដោយទឹកទាំងស្រុង ម៉ូឌុលសាកត្រជាក់ដោយទឹក និងកាំភ្លើងសាកត្រជាក់ដោយទឹកមួយ។ កាំភ្លើងតែមួយអាចសាកបានរហូតដល់ 250kW/600A ដែលអាចបង្កើនចម្ងាយបើកបរបាន 250 គីឡូម៉ែត្រក្នុងរយៈពេល 15 នាទី។ ម៉ូដែល V4 ហៀបនឹងត្រូវបានដាក់ពង្រាយជាបាច់ៗ។ គំនរសាកក៏បង្កើនថាមពលសាកដល់ 350kW ក្នុងមួយកាំភ្លើងផងដែរ។
បន្ទាប់មក Porsche Taycan បានដាក់ឱ្យដំណើរការស្ថាបត្យកម្មអគ្គិសនីវ៉ុលខ្ពស់ 800V ជាលើកដំបូងក្នុងពិភពលោក និងគាំទ្រការសាកថ្មលឿនថាមពលខ្ពស់ 350kW; Great Wall Salon Mecha Dragon 2022 កំណែពិសេសសកលមានចរន្តរហូតដល់ 600A វ៉ុលរហូតដល់ 800V និងថាមពលសាកកំពូល 480kW; GAC AION V ដែលមានវ៉ុលកំពូលរហូតដល់ 1000V ចរន្តរហូតដល់ 600A និងថាមពលសាកកំពូល 480kW; Xiaopeng G9 ដែលជារថយន្តផលិតទ្រង់ទ្រាយធំជាមួយនឹងវេទិកាវ៉ុលស៊ីលីកុនកាបូអ៊ីដ 800V សមស្របសម្រាប់ការសាកថ្មលឿនបំផុត 480kW;
០៤. តើនិន្នាការនាពេលអនាគតនៃការសាកថ្មត្រជាក់ដោយប្រើសារធាតុរាវជាអ្វី?
វិស័យនៃការសាកថ្មលើសកម្រិតដោយប្រើប្រព័ន្ធត្រជាក់រាវគឺស្ថិតនៅដំណាក់កាលដំបូង ដែលមានសក្តានុពលដ៏អស្ចារ្យ និងទស្សនវិស័យអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងទូលំទូលាយ។ ប្រព័ន្ធត្រជាក់រាវគឺជាដំណោះស្រាយដ៏ល្អសម្រាប់ការសាកថ្មថាមពលខ្ពស់។ មិនមានបញ្ហាបច្ចេកទេសណាមួយក្នុងការរចនា និងផលិតការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលគំនរសាកថ្មថាមពលខ្ពស់ទាំងក្នុង និងក្រៅប្រទេសនោះទេ។ វាចាំបាច់ក្នុងការដោះស្រាយការតភ្ជាប់ខ្សែពីការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលគំនរសាកថ្មថាមពលខ្ពស់ទៅកាំភ្លើងសាកថ្ម។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អត្រានៃការជ្រៀតចូលនៃគំនរសាកដែលត្រជាក់ដោយរាវដែលមានថាមពលខ្ពស់នៅក្នុងប្រទេសរបស់ខ្ញុំនៅតែទាប។ នេះដោយសារតែកាំភ្លើងសាកដែលត្រជាក់ដោយរាវមានតម្លៃខ្ពស់ ហើយគំនរសាកលឿននឹងនាំមកនូវទីផ្សារដែលមានតម្លៃរាប់រយពាន់លានដុល្លារនៅឆ្នាំ 2025។ យោងតាមព័ត៌មានសាធារណៈ តម្លៃជាមធ្យមនៃគំនរសាកគឺប្រហែល 0.4 យន់/វ៉ាត់។ គេប៉ាន់ប្រមាណថាតម្លៃនៃគំនរសាកលឿន 240kW គឺប្រហែល 96,000 យន់។ យោងតាមតម្លៃនៃខ្សែកាំភ្លើងសាកដែលត្រជាក់ដោយរាវនៅក្នុងសន្និសីទសារព័ត៌មាន CHINAEVSE ដែលមាន 20,000 យន់/ឈុត តម្លៃនៃកាំភ្លើងសាកដែលត្រជាក់ដោយរាវត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណ។ មានចំនួនប្រហែល 21% នៃតម្លៃនៃគំនរសាក វាក្លាយជាសមាសធាតុថ្លៃបំផុតបន្ទាប់ពីម៉ូឌុលសាក។ គេរំពឹងថា នៅពេលដែលចំនួនម៉ូដែលសាកលឿនថាមពលថ្មីកើនឡើង កន្លែងទីផ្សារសម្រាប់ថាមពលខ្ពស់...គំនរសាកថ្មលឿននៅក្នុងប្រទេសរបស់ខ្ញុំនឹងមានប្រមាណ ១៣៣,៤ ពាន់លានយ័ននៅឆ្នាំ ២០២៥។
នាពេលអនាគត បច្ចេកវិទ្យាសាកថ្មលឿនដោយប្រើប្រព័ន្ធត្រជាក់ដោយរាវនឹងបន្តបង្កើនល្បឿននៃការជ្រៀតចូល។
ការអភិវឌ្ឍ និងការរៀបចំបច្ចេកវិទ្យាសាកថ្មលើសកម្រិតដែលប្រើត្រជាក់ដោយរាវដែលមានថាមពលខ្ពស់នៅមានផ្លូវវែងឆ្ងាយដែលត្រូវឆ្លងកាត់។ នេះតម្រូវឱ្យមានកិច្ចសហប្រតិបត្តិការពីក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត ក្រុមហ៊ុនអាគុយ ក្រុមហ៊ុនគំនរថ្ម និងភាគីផ្សេងៗទៀត។ មានតែវិធីនេះទេ ទើបយើងអាចគាំទ្រដល់ការអភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្មយានយន្តអគ្គិសនីរបស់ប្រទេសចិនបានកាន់តែប្រសើរឡើង លើកកម្ពស់ការសាកថ្មប្រកបដោយសណ្តាប់ធ្នាប់ និង V2G បន្ថែមទៀត ជួយដល់ការអភិរក្សថាមពល និងការកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន ការអភិវឌ្ឍកាបូនទាប និងបៃតង និងពន្លឿនការសម្រេចបាននូវគោលដៅយុទ្ធសាស្ត្រ "កាបូនពីរជាន់"។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ខែមីនា-០៤-២០២៤