360kw Liquid Cooled DC Fast Charging Pile
360kw Liquid Cooled DC Fast Charging Pile Application
Liquid-cooled charging pile គឺជាប្រភេទគំនរសាកថ្មដែលប្រើលំហូរឈាមរាវ ដើម្បីធ្វើឱ្យថ្មត្រជាក់។ គំនរសាកថ្មដែលត្រជាក់ដោយរាវភាគច្រើនប្រើបច្ចេកវិទ្យាបំពង់កំដៅ annular ។ តាមរយៈការចរាចរនៃអង្គធាតុរាវដែលប្រើកំដៅ សីតុណ្ហភាពនៃថ្មដុំសាកតែងតែត្រូវបានរក្សាទុកក្នុងជួរសមស្របមួយ ដោយហេតុនេះអាចសម្រេចបាននូវគោលបំណងនៃការសាកថ្មលឿន។
គោលការណ៍ការងារនៃគំនរសាកថ្មដែលត្រជាក់ដោយរាវមានដូចខាងក្រោម៖ ទីមួយ អង្គធាតុរាវត្រជាក់ត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងឧបករណ៍កំដៅគំនរសាកតាមរយៈបំពង់បង្ហូររាវដើម្បីកំដៅឆ្នាំងសាក។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ថ្មបង្កើតកំដៅច្រើននៅពេលសាកថ្ម។ សារធាតុរាវ coolant ហូរចូលទៅក្នុងកញ្ចប់ថ្មតាមរយៈបំពង់បង្ហូររាវ យកកំដៅនៅក្នុងកញ្ចប់ថ្ម ហើយបន្ទាប់មកផ្ទេរកំដៅទៅវិទ្យុសកម្មនៅខាងក្រៅគំនរថ្មសម្រាប់បញ្ចេញកំដៅ។ វិធីសាស្រ្តនៃការធ្វើឱ្យត្រជាក់រាវនេះអាចធានាថាសីតុណ្ហភាពថ្មមិនឡើងលឿនពេក ហើយការសាកថ្មមានសុវត្ថិភាព និងលឿន។
លក្ខណៈពិសេស 360kw Liquid Cooled DC Fast Charging Pile
1. ប្រសិទ្ធភាពត្រជាក់កាន់តែប្រសើរ។ ការធ្វើឱ្យត្រជាក់ដោយទឹកអាចធ្វើឱ្យថ្មត្រជាក់កាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព ការពារកុំឱ្យថ្មឡើងកម្ដៅ និងធ្វើឱ្យអាយុកាលថ្មខ្លី និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការសាកថ្មលឿន។
2. ល្បឿនសាកលឿនជាងមុន។ ដោយប្រើបច្ចេកវិជ្ជាត្រជាក់រាវ ល្បឿនសាកថ្មអាចកើនឡើងដល់ជាង 80% នៃថាមពលទិន្នផលអតិបរមា។
3. ការសាកថ្មកាន់តែមានសុវត្ថិភាព។ បច្ចេកវិជ្ជាត្រជាក់រាវអាចធានាថាសីតុណ្ហភាពថ្មតែងតែស្ថិតក្នុងកម្រិតសុវត្ថិភាពកំឡុងពេលសាកថ្ម ជៀសវាងគ្រោះថ្នាក់ដោយសារការបញ្ចេញកំដៅខ្លាំងពេក។
4.Ideally, ពេលវេលាសាកថ្ម (h) = សមត្ថភាពថ្ម (kWh) / ថាមពលសាក (kW) មានន័យថា 360 kWh អាចសាកបានក្នុងមួយម៉ោង។ សម្រាប់រថយន្តថាមពលថ្មីដែលមានសមត្ថភាពថ្ម 50 kWh វាត្រូវចំណាយពេលត្រឹមតែ 8 នាទីប៉ុណ្ណោះដើម្បីបញ្ចប់ការសាកក្នុងថាមពល 360 kW ។ និយាយជាទូទៅ 14-18 kWh អាចផ្តល់ជួរ 100 គីឡូម៉ែត្រដែលមានន័យថាបន្ទាប់ពីការសាកថ្មរយៈពេល 8 នាទី (ពេលវេលាដែលវាត្រូវការដើម្បីផឹកកាហ្វេមួយពែង) ជួរអាចឈានដល់ 300+ គីឡូម៉ែត្រ។
5.Traditional air-cooled fast charging pile ប្រើខ្សែក្រាស់ដើម្បីរំសាយកំដៅ ប៉ុន្តែនេះធ្វើឱ្យគំនរសាកលឿនបែបប្រពៃណីមានទំហំធំ និងសំពីងសំពោង។ គំនរសាកថ្មដែលប្រើបច្ចេកវិជ្ជាត្រជាក់រាវ ប្រើស្នប់អេឡិចត្រូនិចដើម្បីជំរុញការ coolant ឱ្យហូរ ដើម្បីឱ្យ coolant ចរាចររវាងខ្សែ coolant រាវ ធុងប្រេងដែលផ្ទុក coolant និង radiator ដោយហេតុនេះអាចសម្រេចបាននូវប្រសិទ្ធិភាពនៃការរលាយកំដៅ។ ដូច្នេះ ខ្សភ្លើង និងខ្សែនៃគំនរសាកថ្មរាវគឺស្តើងណាស់ ប៉ុន្តែមានសុវត្ថិភាពខ្លាំងណាស់។
គំនរសាកថ្មដែលត្រជាក់ដោយរាវត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងឧស្សាហកម្មសាកថ្មរបស់រថយន្តអគ្គិសនី និងរថយន្តថាមពលថ្មី ជាពិសេសនៅក្នុងសេណារីយ៉ូនៃការសាកថាមពលខ្ពស់ដូចជាផ្លូវហាយវេជាដើម។ លើសពីនេះ បច្ចេកវិទ្យាត្រជាក់រាវក៏ជួយធានាសុវត្ថិភាព និងអាយុជីវិតរបស់ថ្មនៅក្នុងបរិយាកាសអាកាសធាតុខ្លាំងផងដែរ។
360kw Liquid Cooled DC Fast Charging Pile បញ្ជាក់ផលិតផល
| ប៉ារ៉ាម៉ែត្រអគ្គិសនី | |
| វ៉ុលបញ្ចូល (AC) | 400Vac ± 10% |
| ប្រេកង់បញ្ចូល | 50/60Hz |
| វ៉ុលលទ្ធផល | 200-1000VDC |
| ការអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិ | គ.ស || EMC៖ EN 61000-6-1:2007, EN 61000-6-3:2007/A1:2011/AC:2012 |
| ថាមពលដែលបានវាយតម្លៃ | 360 គីឡូវ៉ាត់ |
| ចរន្តទិន្នផលអតិបរមានៃកាំភ្លើងតែមួយ | 400A |
| ប៉ារ៉ាម៉ែត្របរិស្ថាន | |
| ឈុតដែលអាចអនុវត្តបាន។ | ក្នុងផ្ទះ/ក្រៅ |
| សីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការ | ពី 30 ° C ទៅ 55 ° C |
| កម្ពស់អតិបរមា | រហូតដល់ 2000 ម។ |
| សំណើមប្រតិបត្តិការ | ≤ 95% RH || ≤ 99% RH (មិន condensing) |
| សំឡេងសូរស័ព្ទ | 65 dB |
| កម្ពស់អតិបរមា | រហូតដល់ 2000 ម។ |
| វិធីសាស្រ្តត្រជាក់ | ខ្យល់ត្រជាក់ |
| កម្រិតការពារ | IP54, IP10 |
| ការរចនាលក្ខណៈពិសេស | |
| អេក្រង់ LCD | អេក្រង់ LCD ទំហំ ៧ អ៊ីញ |
| វិធីសាស្រ្តបណ្តាញ | អ៊ីសឺរណិត – ស្តង់ដារ || ម៉ូដឹម 3G/4G (ស្រេចចិត្ត) |
| ប៊ូតុងនិងកុងតាក់ | ភាសាអង់គ្លេស (ជាជម្រើស) |
| សុវត្ថិភាពអគ្គិសនី៖ GFCI | RCD 30 mA ប្រភេទ A |
| ប្រភេទ RCD | ប្រភេទ A |
| ការគ្រប់គ្រងការចូលប្រើ | RFID៖ ISO/IEC 14443A/B || កម្មវិធីអានកាតឥណទាន (ជាជម្រើស) |
| ប្រព័ន្ធ RFID | ISO/IEC 14443A/B |
| ពិធីការទំនាក់ទំនង | OCPP 1.6J |
| ការការពារសុវត្ថិភាព | |
| ការការពារ | លើសវ៉ុល, ក្រោមវ៉ុល, សៀគ្វីខ្លី, លើសទម្ងន់, ផែនដី, លេចធ្លាយ, ការកើនឡើង, លើសសីតុណ្ហភាព, រន្ទះ |
| រូបរាងរចនាសម្ព័ន្ធ | |
| ប្រភេទទិន្នផល | CCS 1,CCS 2,CHAdeMO,GB/T (ជាជម្រើស) |
| ចំនួនលទ្ធផល | 2 |
| វិធីសាស្រ្តខ្សែភ្លើង | បន្ទាត់ខាងក្រោមនៅក្នុង, បន្ទាត់ខាងក្រោមចេញ |
| ប្រវែងខ្សែ | 4/5 ម (ស្រេចចិត្ត) |
| វិធីសាស្រ្តដំឡើង | ជាន់លើ |
| ទម្ងន់ | ប្រហែល 500KG |
| វិមាត្រ (WXHXD) | 900 មម x 900 មម x 1970 មម |
រចនាសម្ព័ន្ធនៃគំនរសាកថ្មរាវ-ត្រជាក់រួមបញ្ចូលជាចម្បង
1. ឆ្នាំងសាក៖ នៅពេលដែលរថយន្តអគ្គិសនីភ្ជាប់ជាមួយដុំសាក នោះឆ្នាំងសាកចាប់ផ្តើមដំណើរការ ដោយបំលែងថាមពលអគ្គិសនីទៅជាចរន្តផ្ទាល់ ហើយបញ្ជូនវាទៅកាន់ថ្មរបស់រថយន្តអគ្គិសនីតាមរយៈខ្សែសាក។ បរិមាណថាមពលកំដៅដ៏ច្រើននឹងត្រូវបានបង្កើតនៅក្នុងដំណើរការនេះ ហើយការមិនរលាយកំដៅទាន់ពេលនឹងបណ្តាលឱ្យខូចខាតដល់ដុំសាក និងរថយន្តអគ្គិសនី។
2. ប្រព័ន្ធត្រជាក់រាវ៖ ផ្សំឡើងពីវិទ្យុសកម្ម ស្នប់ទឹក ធុងទឹក និងបំពង់បង្ហូរ កំដៅដែលបង្កើតនៅក្នុងឆ្នាំងសាកអាចផ្ទេរទៅធុងទឹក ហើយទឹកក្តៅអាចបញ្ជូនទៅកាន់រ៉ាឌីទ័រតាមរយៈស្នប់ទឹកសម្រាប់បញ្ចេញកំដៅ។ វាអាចកាត់បន្ថយសីតុណ្ហភាពអំឡុងពេលសាកថ្មយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព និងធានាសុវត្ថិភាព និងស្ថេរភាពនៃឆ្នាំងសាក។
3. ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រង៖ វាអាចដឹងពីស្ថានភាពនៃគំនរសាកថ្ម និងរថយន្តអគ្គិសនី ហើយកែសម្រួលវាទៅតាមតម្រូវការ។
