អាដាប់ទ័រ EV DC CCS2 ទៅ CCS1
កម្មវិធីភ្ជាប់អាដាប់ទ័រ CCS2 ទៅ CCS1 DC EV
អាដាប់ទ័រ CCS Combo 2 ទៅ CCS Combo 1 នេះគឺសម្រាប់តែ Drivers នៃទីផ្សារអឺរ៉ុប និងអាមេរិកប៉ុណ្ណោះ។
នៅពេលដែលមានឆ្នាំងសាករថយន្តអគ្គិសនី CCS Combo 2 នៅជុំវិញពួកគេ ហើយរថយន្តអគ្គិសនីរបស់ពួកគេមកពី American Standard (SAE J1772 CCS Combo 1) ពួកគេត្រូវប្រើ CCS Combo 2 ដើម្បីបម្លែងទៅជា CCS combo 1 ដើម្បីសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនីរបស់ពួកគេ។
ដូច្នេះ អាដាប់ទ័រ CCS2 ទៅ CCS1 នឹងជួយអ្នកបើកបររថយន្ត EV ឱ្យប្រើប្រាស់ឆ្នាំងសាក CCS Combo 2 EV ដើម្បីសាកថ្មរថយន្ត EV SAE J1772 CCS Combo 1។
លក្ខណៈពិសេសនៃអាដាប់ទ័រ EV DC CCS2 ទៅ CCS1
បំលែង CCS2 ទៅ CCS1
សន្សំសំចៃថ្លៃដើម
កម្រិតការពារ IP54
បញ្ចូលវាយ៉ាងងាយស្រួលជួសជុល
គុណភាព និង វិញ្ញាបនបត្រ
អាយុកាលមេកានិច > 10000 ដង
មាន OEM
រយៈពេលធានា ៥ ឆ្នាំ
លក្ខណៈបច្ចេកទេសផលិតផលអាដាប់ទ័រ EV DC CCS2 ទៅ CCS1
លក្ខណៈបច្ចេកទេសផលិតផល CCS1 ទៅអាដាប់ទ័រ Tesla DC EV
| ទិន្នន័យបច្ចេកទេស | |
| ស្តង់ដារ | IEC62196-3 |
| ចរន្តដែលបានវាយតម្លៃ | ៤០០ADC / ៨០AAC |
| វ៉ុលដែលបានវាយតម្លៃ | ១០០០វ៉ុលឌីស៊ី / ២៥០វ៉ុលស៊ី |
| ភាពធន់នឹងអ៊ីសូឡង់ | >500MΩ |
| អ៊ីមផេដង់ទំនាក់ទំនង | អតិបរមា 0.5 mΩ |
| ទប់ទល់នឹងវ៉ុល | ៣៥០០វ៉ុល |
| ថ្នាក់ធន់នឹងភ្លើងនៃសំបកកៅស៊ូ | UL94V-0 |
| ជីវិតមេកានិច | > 10000 មិនបានដោត |
| សំបកប្លាស្ទិក | ផ្លាស្ទិចទែម៉ូប្លាស្ទិក |
| ការវាយតម្លៃការការពារស្រោម | NEMA 3R |
| កម្រិតការពារ | ការការពារទឹកជ្រាប IP54 |
| សំណើមដែលទាក់ទង | ០-៩៥% មិនកកជាដុំៗ |
| កម្ពស់អតិបរមា | <២០០០ ម៉ែត្រ |
| សីតុណ្ហភាពបរិស្ថានការងារ | ﹣៣០℃ - +៥០℃ |
| ការកើនឡើងសីតុណ្ហភាពចុងក្រោយ | <៥០ពាន់ |
| កម្លាំងបញ្ចូល និងកម្លាំងស្រង់ចេញ | <100N |
| ការធានា | ២ ឆ្នាំ |
| វិញ្ញាបនបត្រ | TUV, CB, CE, UKCA |
ហេតុអ្វីត្រូវជ្រើសរើស CHINAEVSE?
ភាពបត់បែនខ្ពស់ និងភាពធន់
កៅស៊ូងាយពត់ និងរឹងមាំត្រូវបានប្រើសម្រាប់ខ្សែ។
ការរចនាងាយស្រួលប្រើ
ឧបករណ៍ភ្ជាប់នេះត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីដំណើរការដោយប្រយោលដោយមានរាងចំណុចទាញ។
ប្រតិបត្តិការល្អឥតខ្ចោះ
ការសាកថ្មត្រូវបានអនុវត្តដោយគ្រាន់តែបញ្ចូលឌុយចូលទៅក្នុងច្រកចូលចំហៀងរថយន្ត។ បន្ទាប់ពីការសាកថ្មត្រូវបានបញ្ចប់ សូមចុចប៊ូតុងមួយ ហើយដកឌុយចេញ។
ការរចនាសុវត្ថិភាព
ឧបករណ៍ភ្ជាប់នេះមានប្រព័ន្ធចាក់សោសុវត្ថិភាពបីជាន់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ ដែលការពារការផ្តាច់ឧបករណ៍ភ្ជាប់ចេញពីច្រកចូលចំហៀងយានយន្តដោយចៃដន្យអំឡុងពេលសាកថ្ម។
ជួរសីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការធំទូលាយ
វាអាចត្រូវបានប្រើក្រោមសីតុណ្ហភាពបរិស្ថានយ៉ាងទូលំទូលាយចាប់ពី -30℃ ដល់ 50℃។
ប្រព័ន្ធសាកថ្មរួមបញ្ចូលគ្នា (CCS SAE J1772) – (BMW, GM, VW និងក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តផ្សេងទៀតរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក)
