ការពិពណ៌នាអំពីខ្សែសាក EV CCS2 ដែលត្រជាក់ដោយទឹក
ខ្សែសាក EV CCS2 ដែលត្រជាក់ដោយទឹក
| ឈ្មោះទំនិញ | CHINAEVSE™️ខ្សែសាក CCS2 EV ដែលត្រជាក់ដោយទឹក | |
| ស្តង់ដារ | IEC 62196-2014 | |
| វ៉ុលដែលបានវាយតម្លៃ | ១០០០ វ៉ុលឌីស៊ី | |
| ចរន្តដែលបានវាយតម្លៃ | ២៥០~៥០០អា | |
| វិញ្ញាបនបត្រ | TUV, CE | |
| ការធានា | ៥ ឆ្នាំ | |
គ្រឿងបន្លាស់ខ្សែសាក EV CCS2 ដែលត្រជាក់ដោយទឹក
គ្រោងការណ៍ត្រួតពិនិត្យប្រព័ន្ធ
ការត្រជាក់ដោយបង្ខំត្រូវបានប្រើនៅបំពង់ចូលប្រេងនៃធុង ហើយល្បឿនរបស់កង្ហារ និងស្នប់នឹងត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយវ៉ុល 0~5V។ លំហូរ និងសម្ពាធប្រព័ន្ធត្រូវបានត្រួតពិនិត្យដោយម៉ែត្រលំហូរ និងរង្វាស់សម្ពាធ។ ម៉ែត្រលំហូរ និងរង្វាស់សម្ពាធអាចដាក់នៅបំពង់ចូល ឬចេញប្រេង។
លក្ខណៈបច្ចេកទេសខ្សែសាក EV CCS2 ដែលត្រជាក់ដោយទឹក
ការជ្រើសរើសទឹកត្រជាក់
ទឹកត្រជាក់នៃខ្សែសាករថយន្ត EV ដែលត្រជាក់ដោយទឹកអាចបែងចែកជាប្រេង និងទឹក។
ត្រជាក់ដោយប្រេង៖ មានអ៊ីសូឡង់ ប្រេង (ប្រេងស៊ីលីកូនឌីមេទីល) អាចប៉ះដោយផ្ទាល់ទៅនឹងចុង និងមានប្រសិទ្ធភាពផ្ទេរកំដៅល្អ ដូច្នេះវាត្រូវបានគេប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយ។ ប៉ុន្តែស៊ីមេទីកូនមិនអាចរលួយបានឡើយ។
ត្រជាក់ដោយទឹក៖ ចុងទាំងពីរមិនមានទំនាក់ទំនងដោយផ្ទាល់ជាមួយសារធាតុត្រជាក់ (ទឹក + ដំណោះស្រាយអេទីឡែនគ្លីកូល) ទេ ដូច្នេះការផ្លាស់ប្តូរកំដៅពឹងផ្អែកលើសម្ភារៈដែលដឹកនាំកម្ដៅ ជាលទ្ធផលប្រសិទ្ធភាពត្រជាក់មានកម្រិត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាអាចរលួយបានដោយជីវសាស្រ្ត និងត្រូវបានគេប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងតំបន់ដូចជាអឺរ៉ុប ជាកន្លែងដែលការរលួយជីវសាស្រ្តរបស់សារធាតុត្រជាក់ត្រូវបានសង្កត់ធ្ងន់ជាង។
នៅពេលដែលទឹកត្រជាក់ជាដំណោះស្រាយទឹក + អេទីឡែនគ្លីកូល ដោយសារតែចរន្តទឹក ទឹកត្រជាក់មិនអាចប៉ះដោយផ្ទាល់ជាមួយខ្សែដែកបានទេ។
រចនាសម្ព័ន្ធទឹកដែលឱបទង់ដែងគួរតែត្រូវបានយកធ្វើជារចនាសម្ព័ន្ធខ្សែ។ ខ្សែភ្លើងនៅចំណុចភ្ជាប់ពឹងផ្អែកលើសម្ភារៈអ៊ីសូឡង់ដែលមានចរន្តកំដៅជាក់លាក់ដើម្បីបញ្ជូនកំដៅជាមួយសារធាតុត្រជាក់។
