ឱកាសវិនិយោគលេចចេញមកក្នុងឧស្សាហកម្មសាកយានយន្តអគ្គិសនី

ការដើរតាមយានយន្ត: មានរបកគំហើញថ្មីៗក្នុងការចោទប្រកាន់រថយន្តអគ្គិសនីពីក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តចំនួន 7 រូបដែលបង្កើតបានជាការបណ្តាក់ទុនរួមគ្នារបស់អាមេរិកខាងជើងដល់ក្រុមហ៊ុនជាច្រើនដើម្បីទទួលយកស្តង់ដារសាករបស់ Tesla ។ និន្នាការសំខាន់មួយចំនួនមិនមានលេចធ្លោនៅក្នុងចំណងជើងទេប៉ុន្តែនៅទីនេះមានបីដែលសមនឹងទទួលបានការចាប់អារម្មណ៍។ ទីផ្សារអគ្គិសនីចំណាយពេលជំហានថ្មីកំណើននៃការសុំកូនចិញ្ចឹមអគ្គិសនីបង្ហាញពីឱកាសសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត។ ក្រុមអ្នកវិភាគបានទាយថានៅឆ្នាំ 2040 សមត្ថភាពផ្ទុកសរុបនៃយានយន្តអគ្គិសនីទាំងអស់នឹងឈានដល់ 52 Terawatt ម៉ោង 570 ដងដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកក្រឡាចត្រង្គដែលបានដាក់ពង្រាយនៅថ្ងៃនេះ។ ពួកគេក៏នឹងទទួលទានអគ្គិសនីចំនួន 3200 អំឡុងពេលមួយម៉ោងក្នុងមួយឆ្នាំដែរប្រហែល 9 ភាគរយនៃតម្រូវការអគ្គិសនីសកល 9 ភាគរយ។ អាគុយធំ ៗ ទាំងនេះអាចបំពេញថាមពលត្រូវការឬបញ្ជូនថាមពលត្រឡប់ទៅក្រឡាចត្រង្គវិញ។ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តកំពុងស្វែងរកគំរូអាជីវកម្មដែលត្រូវការដើម្បីទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីបញ្ហានេះ

មានរបកគំហើញថ្មីៗក្នុងការចោទប្រកាន់រថយន្តអគ្គិសនីពីក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តចំនួន 7 រូបដែលបង្កើតបានជាការបណ្តាក់ទុនរួមគ្នារបស់អាមេរិកខាងជើងដល់ក្រុមហ៊ុនជាច្រើនដើម្បីទទួលយកស្តង់ដារសាករបស់ Tesla ។ និន្នាការសំខាន់មួយចំនួនមិនមានលេចធ្លោនៅក្នុងចំណងជើងទេប៉ុន្តែនៅទីនេះមានបីដែលសមនឹងទទួលបានការចាប់អារម្មណ៍។

ទីផ្សារអគ្គិសនីចំណាយពេលជំហានថ្មី

ការកើនឡើងនៃការសុំកូនចិញ្ចឹមរបស់យានអវកាសអគ្គិសនីបង្ហាញពីឱកាសសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តឱ្យចូលក្នុងទីផ្សារថាមពល។ ក្រុមអ្នកវិភាគបានទាយថានៅឆ្នាំ 2040 សមត្ថភាពផ្ទុកសរុបនៃយានយន្តអគ្គិសនីទាំងអស់នឹងឈានដល់ 52 Terawatt ម៉ោង 570 ដងដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកក្រឡាចត្រង្គដែលបានដាក់ពង្រាយនៅថ្ងៃនេះ។ ពួកគេក៏នឹងទទួលទានអគ្គិសនីចំនួន 3200 អំឡុងពេលមួយម៉ោងក្នុងមួយឆ្នាំដែរប្រហែល 9 ភាគរយនៃតម្រូវការអគ្គិសនីសកល 9 ភាគរយ។

អាគុយធំ ៗ ទាំងនេះអាចបំពេញថាមពលត្រូវការឬបញ្ជូនថាមពលត្រឡប់ទៅក្រឡាចត្រង្គវិញ។ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តកំពុងស្វែងរកគំរូអាជីវកម្មនិងបច្ចេកវិទ្យាដែលត្រូវការដើម្បីទាញយកផលប្រយោជន៍ពីបញ្ហានេះ: ក្រុមហ៊ុន General Motors ទើបតែបានប្រកាសថានៅឆ្នាំ 2026 រថយន្តទៅផ្ទះការសាកថ្មកំបោរ នឹងមាននៅក្នុងជួររថយន្តអគ្គិសនីជាច្រើន។ ក្រុមហ៊ុន Renault នឹងចាប់ផ្តើមផ្តល់ជូនសេវាកម្មរថយន្តមួយទៅក្រឡាចត្រង្គជាមួយម៉ូដែល R5 នៅប្រទេសបារាំងនិងអាឡឺម៉ង់នៅឆ្នាំក្រោយ។

ក្រុមហ៊ុន Tesla ក៏បានចាត់វិធានការនេះដែរ។ ផ្ទះនៅរដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ាដែលមានឧបករណ៍ផ្ទុកថាមពលអគ្គីសនីនឹងទទួលបាន 2 ដុល្លារសម្រាប់អគ្គិសនី Kilkatate Egher ដែលពួកគេបញ្ចេញទៅក្រឡាចត្រង្គ។ ជាលទ្ធផលម្ចាស់រថយន្តរកចំណូលបានប្រហែល 200 ដុល្លារទៅ 500 ដុល្លារក្នុងមួយឆ្នាំហើយក្រុមហ៊ុន Tesla បានកាត់បន្ថយប្រហែល 20% ។ គោលដៅបន្ទាប់របស់ក្រុមហ៊ុនគឺចក្រភពអង់គ្លេសរដ្ឋតិចសាស់និងព័រតូរីកូ។

ស្ថានីយដឹកទំនិញឡានដឹកទំនិញ

សកម្មភាពនៅក្នុងឧស្សាហកម្មសាកថ្មរថយន្តដឹកទំនិញក៏កំពុងកើនឡើងផងដែរ។ ខណៈពេលដែលមានរថយន្តដឹកអគ្គិសនីមានត្រឹមតែ 6.500 គ្រឿងនៅខាងក្រៅប្រទេសចិននៅចុងឆ្នាំមុនអ្នកវិភាគរំពឹងថាចំនួននេះនឹងកើនឡើងដល់ 12 លាននាក់នៅឆ្នាំ 200.

Wattelev បានបើកស្ថានីយ៍សាកថ្មរថយន្តសាធារណៈធំជាងគេនៅសហរដ្ឋអាមេរិកកាលពីខែមុនដែលនឹងទទួលបានថាមពលអគ្គីសនីចំនួន 5 មេហ្គាវ៉ាត់ពីបណ្តាញអគ្គិសនីហើយអាចសាកបាន 26 គ្រឿងក្នុងពេលតែមួយ។ ហ្គ្រីនឡែននិងវិស្សមកាលបានបង្កើតស្ថានីយ៍សាកកាន់តែច្រើន។ ដោយឡែកបច្ចេកវិទ្យាប្តូរថ្មកំពុងទទួលបានប្រជាប្រិយភាពនៅប្រទេសចិនដែលមានប្រហែលពាក់កណ្តាលនៃឡានអគ្គិសនី 20.000 គ្រឿងដែលបានលក់នៅប្រទេសចិនកាលពីឆ្នាំមុនអាចប្តូរអាគុយ។

Tesla, ក្រុមហ៊ុនហ៊ីយ៉ាន់ដាយនិង VW បន្តការចោទប្រកាន់ឥតខ្សែ

តាមទ្រឹស្តីសាកឥតខ្សែមានសក្តានុពលក្នុងការកាត់បន្ថយការចំណាយលើការថែទាំនិងផ្តល់នូវបទពិសោធន៍សាកថ្ម។ ក្រុមហ៊ុន Tesla បានរៀបរាប់ពីគំនិតនៃការសាកថ្មឥតខ្សែអំឡុងថ្ងៃវិនិយោគិនរបស់ខ្លួនក្នុងខែមីនា។ ថ្មីៗនេះក្រុមហ៊ុន Tesla ទទួលបាន Wiferion ដែលជាក្រុមហ៊ុនសាកអាល្លឺម៉ង់ដែលមានឈ្មោះថាអាល្លឺម៉ង់។

លោកុប្បត្តិដែលជាបុត្រសម្ព័ន្ធរបស់ក្រុមហ៊ុនហ៊ីយ៉ាន់ដាយកំពុងសាកល្បងបច្ចេកវិទ្យាសាកថ្មឥតខ្សែនៅប្រទេសកូរ៉េខាងត្បូង។ បច្ចុប្បន្នបច្ចេកវិទ្យាមានថាមពលអតិបរមា 11 គីឡូវ៉ាត់ហើយត្រូវការការកែលម្អបន្ថែមទៀតប្រសិនបើវាត្រូវបានអនុម័តលើខ្នាតធំ។

ក្រុមហ៊ុន Volkswagen គ្រោងនឹងធ្វើការសាកសពដោយឥតខ្សែ 300 គីឡូវ៉ុលនៅមជ្ឈមណ្ឌលច្នៃប្រឌិតរបស់ខ្លួននៅ Knoxville រដ្ឋ Tennessee ។