7kw 32a ប្រភេទ 2 ដើម្បីវាយខ្សែសាក 1
ប្រភេទទី 2 32a ប្រភេទ 2 ដើម្បីវាយពាក្យសុំខ្សែកាបសាក 1
ប្រសិនបើអ្នកធ្លាប់ឃើញស្ថានីយសាកថ្មដែលមានខ្ទង់ប្រភេទ 2 ជាជាងខ្សែដែលចេញពីវាបន្ទាប់មកនេះគឺជាខ្សែដែលអ្នកត្រូវការដើម្បីភ្ជាប់ទៅវា។ គិតថាវាជាការភ្ជាប់ផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ឡានរបស់អ្នកទៅ "ក្រឡាចត្រង្គ" ដែលមិនថាអ្នកទៅទីណាក៏ដោយ។ ភ្ជាប់អេវ៉ាឬ PHEV ដែលមានច្រកប្រភេទ 1 ទៅស្ថានីយ៍សាកដែលមានរន្ធប្រភេទ 2 ។ វាយតម្លៃ 32A 1 ដំណាក់កាល។
សម្គាល់ៈខ្សែសាកថ្មសាធារណៈមិនមែនជាខ្សែផ្នែកបន្ថែមទេហើយនឹងមិនដំណើរការទេប្រសិនបើភ្ជាប់ទៅនឹងឆ្នាំងសាកដែលបានបម្រុងទុកគឺសម្រាប់ឆ្នាំងសាកជាសកលស្រោប


ប្រភេទ 7kw 32a ប្រភេទ 2 ដើម្បីវាយបញ្ចូលខ្សែដែលគិតថ្លៃ 1
ការការពារទឹកជ្រាបអាយភី 67
បញ្ចូលវាយ៉ាងងាយស្រួលថេរ
គុណភាពនិងបានចែករំលែក
ជីវិតមេកានិច> 20000 ដង
ooem មាន
តម្លៃប្រកួតប្រជែង
ក្រុមហ៊ុនផលិតឈានមុខគេ
រយៈពេលធានារយៈពេល 5 ឆ្នាំ
7kw 32a ប្រភេទ 2 ដើម្បីវាយបញ្ចូលការបញ្ជាក់ផលិតផលខ្សែកាប 1


7kw 32a ប្រភេទ 2 ដើម្បីវាយបញ្ចូលការបញ្ជាក់ផលិតផលខ្សែកាប 1
បានវាយតម្លៃវ៉ុល | 250vac |
អត្រាបច្ចុប្បន្ន | បីអមមយយ |
ភាពធន់នឹងអ៊ីសូឡង់ | > 500 ម |
ការកើនឡើងសីតុណ្ហភាពស្ថានីយ | <50k |
ទប់ទល់នឹងវ៉ុល | 2500 វ៉ |
ទាក់ទង INPEDANCE | 0.5 មωអតិបរមា |
ជីវិតមេកានិច | > 20000 ដង |
ការការពារការពារទឹកជ្រាប | អាយភី 67 |
រយៈទទឹងអតិបរមា | <2000 ម |
សីតុណ្ហាភាពបរិស្ថាន | -40 ℃ ~ + 75 ℃ |
សំណើមដែលទាក់ទង | 0-95% មិនសំរួល |
ការប្រើប្រាស់ថាមពលរង់ចាំ | <8W |
សម្ភារៈសំបក | ផ្លាស្ទិច Thermo Ul94 v0 |
ម្ជុលទំនាក់ទំនង | yster ស្ពាន់, ប្រាក់, ប្រាក់ឬសំណាញ់នីកែល |
gasket ផ្សាភ្ជាប់ | កៅស៊ូឬកៅស៊ូស៊ីលីកុន |
ស្រទាប់ខ្សែបន្ទាត់ | tpu / tpe |
ទំហំខ្សែ | 3 * 6.0 មម + 1 * 0.5 មមមឺរ |
ប្រវែងខ្សែ | 5 មឬប្តូរតាមបំណង |
វិហ្ញាប័នប័រត | TUV UL CE CECC Rohs IK10 CCC |
សាកសមសម្រាប់យានប្រភេទប្រភេទណា 1 ដូចជា Nissan Leaf អ៊ី -200, Mitsubishi Outlander Phev, Mitsubishi Imev, jdm BMW I3, Prius Phev និង SiNster Sepers របស់ជប៉ុនជាមួយនឹងដោត J1772 ។
ស្ថានីយ៍សាកទី 2 វគ្គ 2 ឥឡូវត្រូវបានធ្វើឱ្យស្តង់ដារ "ប្រភេទ 2 បានស្រែកឱ្យអ្នក" នាំខ្សែផ្ទាល់ខ្លួន "ឯកតាវិធីនេះដោយមិនគិតពីអ្នកអាចទទួលបានការចោទប្រកាន់ដោយមិនចាំបាច់អាដាប់ធ័រ។