CCS1 ទៅ GBT DC EV adap
CCS1 ទៅ GBT DC EV កម្មវិធីអាដាប់ធ័រ EV
CCS1 ទៅ GB / T adapter ប្រើសម្រាប់ភ្ជាប់ខ្សែសាកនៅស្ថានីយ៍សាកថ្ម CCS ទៅរថយន្ត GB / T ដែលបានទទួលសម្រាប់ការសាកថ្មកណ្ដាលការសាកថ្មនេះទៅក្នុងឆ្នូតខាងក្រោយនេះក្នុងការញាស់ខាងក្រោយរថយន្ត។ នៅពេលដែលអ្នកបើកឡានដឹកទំនិញធុនធ្ងន់របស់ជីប៊ីស៊ីឌីស៊ីស៊ីធីស៊ីធីស៊ីធីឌីស៊ីធីប៉ុន្តែលទ្ធផលស្ថានីយសាកគឺស៊ីស៊ីអេស 1 ដូច្នេះអាដាប់ធ័រនេះនឹងក្លាយជាជម្រើសដំបូងរបស់អ្នក។
CCS1 ទៅ GBT DCV លក្ខណៈពិសេសអាដាប់ធ័រ
CCS1 បំលែងទៅជា GBT
ចំណាយតិច
ការវាយតំលៃការការពារ IP54
បញ្ចូលវាយ៉ាងងាយស្រួលថេរ
គុណភាពនិងបានចែករំលែក
ជីវិតមេកានិក> 10000 ដង
ooem មាន
រយៈពេលធានារយៈពេល 5 ឆ្នាំ
ស៊ីស៊ីអេស 1 ទៅជីអេសប៊ីធីឌីស៊ីអេសអេសអេសអេសអេស
ស៊ីស៊ីអេស 1 ទៅជីអេសប៊ីធីឌីស៊ីអេសអេសអេសអេសអេស
| ទិន្នន័យបច្ចេកទេស | |
| ស្ដង់ដារ | Saej1772 CCS បន្សំ 1 |
| អត្រាបច្ចុប្បន្ន | ផ្នេក200មអា |
| បានវាយតម្លៃវ៉ុល | 100 វ៉ាត់ ~ 950vdc |
| ភាពធន់នឹងអ៊ីសូឡង់ | > 500 ម |
| ទាក់ទង INPEDANCE | 0.5 ម។ ម។ អតិបរមា |
| សែលកៅស៊ូថ្នាក់កៅស៊ូ | Ul94V-0 |
| ជីវិតមេកានិច | > 10000 ដោតដោតទាញយក |
| សម្ភារៈសំបក | កុំព្យូទ័រ + អាប់ស |
| សញ្ញាប័ត្រការការពារ | IP54 |
| សំណើមដែលទាក់ទង | 0-95% មិនសំរួល |
| រយៈទទឹងអតិបរមា | <2000 ម |
| សីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការ | -30 ℃ - + 50 ℃ |
| សីតុណ្ហាភាពផ្ទុក | -40 ℃ - + 80 ℃ |
| ការកើនឡើងសីតុណ្ហភាពស្ថានីយ | <50k |
| ការបញ្ចូលនិងកម្លាំងទាញយក | <100 អិន |
| ទំងន់ (គីឡូក្រាម / ផោន) | 3.6KGS / 7.92IB |
| ការធានា | 5 ឆ្នាំ |
| វិញ្ញាបនប័ត្រ | TUV, CB, CE, CE, Quack |
ហេតុអ្វីត្រូវជ្រើសរើសប្រេស៊ីល?
1.conform ទៅនឹងបទប្បញ្ញត្តិនិងតម្រូវការរបស់កម្មវិធី IEC 62196-3 ។
2. ការប្រើសម្ពាធគូរត្បិតដោយគ្មានវីសគ្មានរូបរាងស្រស់ស្អាត។ ការរចនាដែលកាន់ដោយដៃអនុលោមតាមគោលការណ៍ ergonomic សូមឌុយយ៉ាងងាយស្រួល។
IvtptOments សម្រាប់ការធ្វើឱ្យមានអ៊ីសូឡង់ខ្សែពន្យារកំហឹងមានអាយុកាលដ៏ចាស់ដែលមានភាពចាស់ដែលមានកំពស់ TPE ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវជីវិតពត់ខ្លួនហើយពាក់ភាពធន់ទ្រាំនៃខ្សែសាក។
ការការពារការការពារហានិភ័យហានិភ័យហានិភ័យការការពារ។ ថ្នាក់ការពារទទួលបានអាយភី 67 (ស្ថានភាពការងារ) ។
សំភារៈ:
សំភារៈសំបក: ប្លាស្ទិចធ្យូធូ (ឧបករណ៍អ៊ីសូឡង់រលាកអេល 94 វី)
ម្ជុលទំនាក់ទំនង: យ៉ាន់ស្ព័រប្រាក់សុទ្ធឬសំណាញ់នីកែល
ការផ្សាភ្ជាប់ Gasket: កៅស៊ូឬកៅស៊ូស៊ីលីកុន
