អាដាប់ទ័រ CCS2 ទៅ CHAdeMO
កម្មវិធីសម្រាប់អាដាប់ទ័រ CCS2 ទៅ CHAdeMO
ចុងភ្ជាប់អាដាប់ទ័រ DC អនុលោមតាមស្តង់ដារ CHAdeMO៖ 1.0 និង 1.2។ ផ្នែករថយន្តនៃអាដាប់ទ័រ DC អនុលោមតាមការណែនាំរបស់ EU ដូចខាងក្រោម៖ ការណែនាំអំពីវ៉ុលទាប (LVD) 2014/35/EU និងការណែនាំអំពីភាពឆបគ្នានៃអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច (EMC) EN IEC 61851-21-2។ ការទំនាក់ទំនង CCS2 អនុលោមតាម DIN70121/ISO15118។ អាដាប់ទ័រ CCS2 ទៅ CHAdeMO ភ្ជាប់គម្លាតរវាងស្តង់ដារសាកថ្ម ដែលអនុញ្ញាតឱ្យយានយន្តដែលបំពាក់ដោយ CCS2 ភ្ជាប់ទៅឆ្នាំងសាកលឿន CHAdeMO បានយ៉ាងងាយស្រួល — ពង្រីកជម្រើសសាកថ្មរបស់អ្នកគ្រប់ទីកន្លែងដែលអ្នកទៅ។
លក្ខណៈបច្ចេកទេសផលិតផលអាដាប់ទ័រ CCS2 ទៅ CHAdeMO
| ឈ្មោះម៉ូដ | អាដាប់ទ័រ CCS2 ទៅ CHAdeMO |
| វ៉ុលដែលបានវាយតម្លៃ | ចរន្តអគ្គិសនី 1000V |
| ចរន្តដែលបានវាយតម្លៃ | អតិបរមា 250A |
| ទប់ទល់នឹងវ៉ុល | ២០០០វ៉ុល |
| ប្រើសម្រាប់ | ស្ថានីយ៍សាកថ្ម CCS2 ដើម្បីសាកថ្មរថយន្ត CHAdeMO EV |
| កម្រិតការពារ | ការការពារទឹកជ្រាប IP54 |
| ជីវិតមេកានិច | ដោតចូល/ចេញដោយមិនផ្ទុក > 10000 ដង |
| ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវកម្មវិធី | ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងតាមយូអេសប៊ី |
| សីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការ | មួយ 30 ℃ ~ + 50 ℃ |
| សម្ភារៈដែលបានអនុវត្ត | សម្ភារៈករណី៖ PA66 + 30% GF, PC |
| ថ្នាក់ធន់នឹងអណ្តាតភ្លើង UL94 V-0 | |
| ស្ថានីយ៖ យ៉ាន់ស្ព័រស្ពាន់, ស្រោបប្រាក់ | |
| រថយន្តដែលឆបគ្នា | ធ្វើការសម្រាប់ CHAdeMO កំណែ EV៖ Nissan Leaf, NV200, Lexus, KIA, Toyota, |
| Prosche, Taycan, BMW, Benz, Audi, Xpeng .... |
របៀបប្រើអាដាប់ទ័រ CCS2 ទៅ CHAdeMO
1. ត្រូវប្រាកដថាយានយន្ត CHAdeMO របស់អ្នកស្ថិតនៅក្នុងរបៀប "P" (ចត) ហើយបន្ទះឧបករណ៍ត្រូវបានបិទ។ បន្ទាប់មក សូមបើករន្ធសាកថ្ម DC នៅលើយានយន្តរបស់អ្នក។
2. ដោតឧបករណ៍ភ្ជាប់ CHAdeMO ទៅក្នុងយានយន្ត CHAdeMO របស់អ្នក។
៣. ភ្ជាប់ខ្សែរបស់ស្ថានីយសាកទៅនឹងអាដាប់ទ័រ។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះ សូមតម្រឹមចុង CCS2 នៃអាដាប់ទ័រ ហើយរុញរហូតដល់វាចុចចូលកន្លែង។ អាដាប់ទ័រមាន "ផ្លូវគន្លឹះ" ដាច់ដោយឡែកដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីតម្រឹមជាមួយផ្ទាំងដែលត្រូវគ្នានៅលើខ្សែ។
៤. បើកអាដាប់ទ័រ CCS2 ទៅ CHAdeMO (ចុចឱ្យជាប់រយៈពេល 2-5 វិនាទីដើម្បីបើក)។
៥. អនុវត្តតាមការណែនាំដែលបង្ហាញនៅលើចំណុចប្រទាក់របស់ស្ថានីយ៍សាក CCS2 ដើម្បីចាប់ផ្តើមដំណើរការសាក។
៦. សុវត្ថិភាពគឺមានសារៈសំខាន់បំផុត ដូច្នេះត្រូវប្រកាន់ខ្ជាប់នូវការប្រុងប្រយ័ត្នចាំបាច់ជានិច្ច នៅពេលប្រើប្រាស់ឧបករណ៍សាកថ្ម ដើម្បីការពារគ្រោះថ្នាក់ ឬការខូចខាតដល់យានយន្តរបស់អ្នក ឬស្ថានីយសាកថ្ម។
តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីធ្វើការអាប់ដេតកម្មវិធីសម្រាប់ CCS2 ទៅ CHAdeMO Adapter?
វត្ថុដែលត្រូវរៀបចំ៖
1. ខ្សែបញ្ជូនប្រភេទ C-USB * 1
2. ដ្រាយវ៍ USB ដែលគ្មានឯកសារ * 1
ជំហានប្រតិបត្តិការ៖
១. រក្សាទុកឯកសារធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងជាមួយបច្ច័យ .UPG នៅលើដ្រាយ USB ទទេមួយ។ បន្ទាប់មកអនុវត្តតាមជំហានខាងក្រោមដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងឧបករណ៍ជាមួយកម្មវិធីចុងក្រោយបំផុតដែលផ្តល់ដោយអ្នកចែកចាយ។
ចំណាំ៖ MAIN_CCS2CHAdeMO_1.UPG (កំណែសកល)
2. បើកស្រោមកៅស៊ូទន់នៅផ្នែកខាងក្រោមនៃផលិតផល។
៣. ប្រើចំណុចប្រទាក់ប្រភេទ C ដើម្បីភ្ជាប់ទៅផលិតផល។
៤. បញ្ចូលដ្រាយវ៍ USB ទៅក្នុងអាដាប់ទ័រខ្សែ USB ចុចប៊ូតុងថាមពល ភ្លើងនឹងភ្លឹបភ្លែតៗប្រហែល ១០ វិនាទី រួចបិទដោយស្វ័យប្រវត្តិ។
៥. ទាញដ្រាយវ៍ USB ចេញ ហើយចុចប៊ូតុងថាមពលម្តងទៀត ភ្លើងនឹងភ្លឹបភ្លែតៗរយៈពេល ១០ វិនាទី ហើយបន្ទាប់មកបិទដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ ដំណើរការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងត្រូវបានបញ្ចប់ដោយជោគជ័យ។
តើរថយន្ត EV របស់អ្នកត្រូវការអាដាប់ទ័រនេះដែរឬទេ?
បូលីងហ្គឺរ B1
BMW i3
BYD J6/K8
Citroën C-Zero
Citroën Berlingo Electric/E-Berlingo Multispace (រហូតដល់ឆ្នាំ ២០២០)
អេនណឺជីកា MY2021[36]
GLM Tommykaira ZZ EV
រថយន្ត Hino Dutro EV
ហុងដា ក្លារី ភីអេវី
ហុងដា ហ្វីត អ៊ីវី
រថយន្ត Hyundai Ioniq អគ្គិសនី (ឆ្នាំ ២០១៦)
រថយន្ត Hyundai Ioniq 5 (ឆ្នាំ២០២៣)
រថយន្ត Jaguar i-Pace
Kia Soul EV (សម្រាប់ទីផ្សារអាមេរិក និងអឺរ៉ុបរហូតដល់ឆ្នាំ ២០១៩)
LEVC TX
Lexus UX 300e (សម្រាប់អឺរ៉ុប)
រថយន្ត Mazda Demio EV
មីតស៊ូស៊ី ហ្វូសូ អ៊ីកាន់ទ័រ
ក្រុមហ៊ុន Mitsubishi និង MiEV
រថយន្ត Mitsubishi MiEV
រថយន្ត Mitsubishi Minicab MiEV
មីតស៊ូស៊ី អូតឡែនឌឺរ ភីអេវ
រថយន្ត Mitsubishi Eclipse Cross PHEV
នីសាន់ លីហ្វ
រថយន្ត Nissan e-NV200
Peugeot e-2008
រថយន្ត Peugeot iOn
រថយន្តអគ្គិសនី Peugeot Partner
Peugeot Partner Tepee ◆ Subaru Stella EV
Tesla Model 3, S, X និង Y (ម៉ូដែលអាមេរិកខាងជើង កូរ៉េ និងជប៉ុនតាមរយៈអាដាប់ទ័រ,[37])
Tesla Model S និង X (ម៉ូដែលដែលមានរន្ធសាកថ្មអឺរ៉ុបតាមរយៈអាដាប់ទ័រ មុនម៉ូដែលដែលមានសមត្ថភាព CCS 2 រួមបញ្ចូលគ្នា)
តូយ៉ូតា អ៊ីឃ្យូ
រថយន្ត Toyota Prius PHV
XPeng G3 (អឺរ៉ុប ២០២០)
ម៉ូតូសូន្យ (តាមរយៈច្រកចូលជាជម្រើស)
ស្កូតឺ Vectrix VX-1 Maxi (តាមរយៈច្រកចូលស្រេចចិត្ត)
