អាដាប់ទ័រប្រភេទទី 2 ទៅប្រភេទទី 1 AC EV
កម្មវិធីភ្ជាប់អាដាប់ទ័រប្រភេទទី 2 ទៅប្រភេទទី 1 AC EV
អាដាប់ទ័រ EV ប្រភេទទី 2 ទៅប្រភេទទី 1 AC អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបើកបររថយន្ត EV ប្រើឆ្នាំងសាក IEC 62196 ប្រភេទទី 2 ជាមួយប្រភេទទី 1។ អាដាប់ទ័រនេះត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់អ្នកបើកបររថយន្ត EV នៃទីផ្សារអាមេរិក និងអឺរ៉ុប។ ប្រសិនបើមានឆ្នាំងសាកប្រភេទទី 2 នៅជុំវិញ ហើយរថយន្ត EV ដែលពួកគេមានគឺជាស្តង់ដារប្រភេទទី 1 នោះប្រភេទទី 2 គឺត្រូវការបំលែងទៅប្រភេទទី 1 ដើម្បីសាកថ្មវា។
អាដាប់ទ័រ EV ប្រភេទទី 2 ទៅប្រភេទទី 1 សម្រាប់យានយន្តអគ្គិសនីរបស់អ្នក (EV/PHEV)។ អាដាប់ទ័រសាកថ្មនេះគឺសម្រាប់ភ្ជាប់រន្ធសាកថ្មរបស់រថយន្តអគ្គិសនីប្រភេទទី 2 ជាមួយនឹងខ្សែសាកថ្មប្រភេទទី 1។ ឆបគ្នាជាមួយស្ថានីយ៍សាកថ្មឯកជន ឬសាធារណៈ។ ផលិតផលនេះមានរូបរាងស្អាត ការរចនា ergonomic ដែលកាន់ដោយដៃ និងងាយស្រួលដោត។ អាដាប់ទ័រមានប្រវែង 15 សង់ទីម៉ែត្រ និងត្រូវបានផលិតពីវត្ថុធាតុ thermoplastic។ វាមានកម្រិតការពារ IP54 ប្រឆាំងនឹងអណ្តាតភ្លើង ធន់នឹងសម្ពាធ ធន់នឹងការកកិត និងធន់នឹងការប៉ះទង្គិច។ វាមានទំហំតូច ល្អឥតខ្ចោះសម្រាប់ការធ្វើដំណើរ និងងាយស្រួលរក្សាទុក។ ឆបគ្នាសម្រាប់តែការសាកថ្ម Mode 3 ប៉ុណ្ណោះ។
លក្ខណៈពិសេសនៃអាដាប់ទ័រប្រភេទទី 2 ទៅ Tesla AC EV
ប្រភេទទី 2 ប្តូរទៅប្រភេទទី 1
សន្សំសំចៃថ្លៃដើម
កម្រិតការពារ IP54
បញ្ចូលវាយ៉ាងងាយស្រួលជួសជុល
គុណភាព និង វិញ្ញាបនបត្រ
អាយុកាលមេកានិច > 10000 ដង
មាន OEM
រយៈពេលធានា ៥ ឆ្នាំ
លក្ខណៈបច្ចេកទេសផលិតផល អាដាប់ទ័រប្រភេទទី 2 ទៅប្រភេទទី 1 AC EV
លក្ខណៈបច្ចេកទេសផលិតផល អាដាប់ទ័រប្រភេទទី 2 ទៅប្រភេទទី 1 AC EV
| ទិន្នន័យបច្ចេកទេស | |
| ចរន្តដែលបានវាយតម្លៃ | ១៦អា/៣២អា |
| វ៉ុលដែលបានវាយតម្លៃ | ២២០វ៉ុល ~ ២៥០វ៉ុល |
| ភាពធន់នឹងអ៊ីសូឡង់ | >0.7MΩ |
| ម្ជុលទំនាក់ទំនង | លោហធាតុស្ពាន់, ស្រោបដោយប្រាក់ |
| ទប់ទល់នឹងវ៉ុល | ២០០០វ៉ុល |
| ថ្នាក់ធន់នឹងភ្លើងនៃសំបកកៅស៊ូ | UL94V-0 |
| ជីវិតមេកានិច | > 10000 មិនបានដោត |
| សម្ភារៈសំបក | កុំព្យូទ័រ + ABS |
| កម្រិតការពារ | ការការពារទឹកជ្រាប IP54 |
| សំណើមដែលទាក់ទង | ០-៩៥% មិនកកជាដុំៗ |
| កម្ពស់អតិបរមា | <២០០០ ម៉ែត្រ |
| សីតុណ្ហភាពបរិស្ថានការងារ | ﹣៤០℃ - +៨៥℃ |
| ការកើនឡើងសីតុណ្ហភាពចុងក្រោយ | <៥០ពាន់ |
| កម្លាំងរួមភេទ និងកម្លាំងរួមភេទរបស់ UN | ៤៥ |
| ការធានា | ២ ឆ្នាំ |
| វិញ្ញាបនបត្រ | TUV, CB, CE, UKCA |
របៀបប្រើអាដាប់ទ័រ EV ប្រភេទទី 2 ទៅប្រភេទទី 1
1. ដោតចុងប្រភេទទី 2 នៃអាដាប់ទ័រទៅនឹងខ្សែសាក
2. ដោតចុងប្រភេទទី 1 នៃអាដាប់ទ័រទៅនឹងរន្ធសាកថ្មរបស់រថយន្ត
៣. បន្ទាប់ពីអាដាប់ទ័រប្រភេទទី ២ ទៅប្រភេទទី ១ បានចុចនៅនឹងកន្លែង អ្នករួចរាល់សម្រាប់ការសាកថ្ម
៤. កុំភ្លេចធ្វើឱ្យស្ថានីយសាកថ្មសកម្ម
៥. ផ្តាច់ផ្នែកខាងរថយន្តជាមុនសិន ហើយបន្ទាប់មកផ្នែកខាងស្ថានីយសាកថ្ម
៦. ដកខ្សែចេញពីស្ថានីយសាកថ្មនៅពេលមិនប្រើប្រាស់។







