CCS2 ទៅ adapapter chademo
CCS2 ទៅកម្មវិធី adapter adapo
ការភ្ជាប់ការភ្ជាប់ adapter នេះអនុលោមតាមស្តង់ដារ ChaDemo: 1.0 & 1.2 ។ ផ្នែកខាងមុខនៃយានអវកាស DC អនុលោមតាមបទបញ្ជារបស់សហភាពអឺរ៉ុបដូចខាងក្រោមៈសេចក្តីណែនាំវ៉ុលទាបឆ្នាំ 2014/35 / អេ។ អេ។ អេ។ អេ។ អេ។ អេ។ អាយ។ អេស។ អេ CCS2 ទំនាក់ទំនងអនុលោមតាម Din70121 / ISO15118 ។ CCS2 ទៅអាដាប់ទ័ររបស់ ChaDemo ភ្ជាប់គម្លាតរវាងស្តង់ដារសាកដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានយានយន្តដែលបំពាក់ដោយក្រុមហ៊ុន CCS2 ដើម្បីភ្ជាប់ជម្រើសសាកថ្មរហ័សរបស់ Chademo ក្នុងកន្លែងដែលអ្នកទៅ។
CCS2 ទៅ Chademo អាដាប់ទ័រផលិតផល
| ថាមពលបញ្ចូល | |
| ម៉ូដែលសាកថ្ម | របៀបឆ្នាំងសាក 2 |
| បានដាក់វ៉ុលបញ្ចូលដែលបានវាយតម្លៃ | 250 វ៉ាត់ / 480vac |
| លេខដំណាក់កាល | មួយដំណាក់កាល |
| ស្ដង់ដារ | IEC 62196.2-2016 |
| បច្ចុប្បន្នលទ្ធផល | 6a / 8A / 10A / 13A / 16A / 20A / 24A / 3A / 3A A / 32A |
| ថាមពលបញ្ចេញ | 1.3kW ~ 22kW |
| បរិយាការ | |
| សីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការ | -30 អង្សាសេទៅ 50 អង្សាសេ |
| ការដាក់អាេយនោមយយកន្លេង | -40 អង្សាសេទៅ 80 អង្សាសេ |
| រយៈទទឹងអតិបរមា | 2000 ម |
| លេខកូដអាយភី | សាកអាយភី 6 / ប្រអប់ត្រួតពិនិត្យកាំភ្លើង IP55 |
| ឈានដល់ SVHC | ដឹកនាំ 7439-92-1 |
| រ៉ូស | ជីវិតសេវាកម្មការពារបរិស្ថាន = 10; |
| លក្ខណៈអគ្គិសនី | |
| សាកថ្មបច្ចុប្បន្នអាចលៃតម្រូវបាន | បាត |
| សាកពេលវេលាណាត់ជួប | បាត |
| ប្រភេទបញ្ជូនសញ្ញា | PWM |
| ការប្រុងប្រយ័ត្នក្នុងវិធីសាស្ត្រការតភ្ជាប់ | ការតភ្ជាប់របស់ crimp កុំផ្តាច់ |
| ទប់ទល់នឹងវ៉ុលហ្គេស | 2000 វ៉ |
| ភាពធន់នឹងអ៊ីសូឡង់ | > 5mω, DC500V |
| ទាក់ទង indredancece: | 0.5 ម។ ម។ អតិបរមា |
| rc ភាពធន់ទ្រាំ RC | 680ω |
| ការការពារការលេចធ្លាយ | ≤23mA |
| ពេលវេលាសកម្មភាពការពារការបែកធ្លាយ | ≤32ម |
| ការប្រើប្រាស់ថាមពលរង់ចាំ | ≤4w |
| សីតុណ្ហាភាពការពារនៅខាងក្នុងកាំភ្លើងសាក | ≥185℉ |
| សីតុណ្ហភាពនៃការស្តារសីតុណ្ហភាព | ≤167℉ |
| វេបតិបប | អេក្រង់បង្ហាញ LCD 2.4 " |
| ត្រជាក់ខ្ញុំថោន | ត្រជាក់ធម្មជាតិ |
| បញ្ជូនបន្តប្តូរជីវិត | ≥10000ដង |
| កម្មវិធីជំនួយស្តង់ដារធម្មតា | ខ្សែដោតអាដាប់ធ័រ 13A ចក្រភពអង់គ្លេស |
| កម្មវិធីដោតអេឌីបអេសអេស 16 អាអ៊ឺរ | |
| កម្មវិធីជំនួយអាដាប់ធ័រខ្សែកាប 32A ខៀវខៀវ | |
| ខ្សែក្រវ៉ាត់អាដាប់ធ័រ 16A ក្រហមដោត 3phase | |
| ដាប់ប៊ែលឌឺរអេឌីអេស 32A RED 3phase | |
| ប្រភេទចាក់សោ | ចាក់សោអេឡិចត្រូនិច |
| លក្ខណៈសម្បត្តិមេកានិក | |
| ពេលវេលាភ្ជាប់ឧបករណ៍ភ្ជាប់ឧបករណ៍ភ្ជាប់ | > 10000 |
| កម្លាំងភ្ជាប់ឧបករណ៍ភ្ជាប់ | <80N |
| កម្លាំងទាញយកឧបករណ៍ភ្ជាប់ | <80N |
| សម្ភារៈសំបក | នៃបា្លស្ទីក |
| សែលកៅស៊ូថ្នាក់កៅស៊ូ | Ul94V-0 |
| សម្ភារៈទំនាក់ទំនង | ស្ពាន់ |
| សម្ភារៈត្រា | ច័រលុប |
| ថ្នាក់អណ្តាតភ្លើង | V0 |
| ទំនាក់ទំនងលើផ្ទៃដី | Ag |
| ការបញ្ជាក់ខ្សែ | |
| រចនាសម្ព័ន្ធខ្សែ | 5 x 6.0 មម + 2 x 0.50 មម |
| ស្តង់ដារខ្សែ | IEC 61851-2017 |
| ការផ្ទៀងផ្ទាត់ខ្សែ | CE / TUV |
| ខ្សែអង្កត់ផ្ចិតខាងក្រៅ | 16 មម± 0.4 ម។ ម (យោង) |
| ប្រភេទខ្សែ | ប្រភេទត្រង់ |
| សម្ភារៈស្ទាបខាងក្រៅខាងក្រៅ | tpu |
| ពណ៌អាវក្រៅអាវ | ខ្មៅ / ពណ៌ទឹកក្រូច (ឯកសារយោង) |
| កាំពត់អប្បបរមាអប្បបរមា | អង្កត់ផ្ចិត 15 x |
| កហ្ចប់ | |
| ទំងន់ផលិតផល | 4.5KG |
| Qty ក្នុងប្រអប់ភីហ្សា | 1 ភី |
| Qty ក្នុងមួយក្រដាសប្រាក់ | 4 ភាគរយ |
| វិមាត្រ (LXWXH) | 470mmx380mmx410mm |
ថាតើរថយន្តអ៊ីវរបស់អ្នកត្រូវការអាដាប់ធ័រនេះទេ?
bollinger b1
BMW I3
Byd J6 / K8
Citroën C- សូន្យ
Citroën Berlingo អគ្គីសនី / អ៊ី - ប៊ែលឡិនពហុមុខងារ (រហូតដល់ឆ្នាំ 2020)
energica my2021 [36]
Glm TommykaiRa Zz
ហ៊ីណូហូដូវ
ហុងដាភាពច្បាស់លាស់ PHEV
ហុងដាសមនឹង
ក្រុមហ៊ុនហ៊ីយ៉ាន់ដាយ Ioneiq Electicre (2016)
ហ៊ីយ៉ាន់ដាយ Ioneiq 5 (2023)
Jaguar I-Pace
ក្រុមហ៊ុន Kia Soulv (សម្រាប់ទីផ្សារអាមេរិកនិងអឺរ៉ុបរហូតដល់ឆ្នាំ 2019)
levc tx
Lexus UX 300e (សម្រាប់អឺរ៉ុប)
Mazda Demio Ev
ក្រុមហ៊ុន Mitsubishi Fuso Ecurter
Mitsubishi I Miev
ឡានដឹកទំនិញ Mitsubishi Miev
Mitsubishi Minicab Miev
ក្រុមហ៊ុន Mitsubishi Outlander PHEV
Mitsubishi Scond ឆ្លង PHEV
Nissan Leaf
នីសាន់អ៊ី -5200
Peugeot O-2008
អ៊ីយ៉ុង Peugeot
ដៃគូ Peuseot Ev
ដៃគូ Peuseot Tepee ◆ Subaru Stella Ev
Tesla Model 3, S, X និង Y (អាមេរិកខាងជើងអាមេរិកកូរ៉េខាងជើងនិងជប៉ុនតាមរយៈអាដាប់ធ័រ [37])
Tesla Model S, និង X (ម៉ូដែលដែលមានកំពង់ផែគិតថ្លៃតាមរយៈអាដាប់ធ័រមុនម៉ូដែលដែលមានសមត្ថភាពរួមបញ្ចូល CCS 2)
Toyota EQ
Toyota Prius PHV
XPeng G3 (អឺរ៉ុប 2020)
ម៉ូតូសូន្យ (តាមរយៈការបញ្ចូលសំណាញ់)
Vecrix vx-1 Maxi Scooter (តាមរយៈការបញ្ចូលទឹកដី)
